帕杰羅的名稱來源于生活在南美阿根廷巴塔哥尼亞的野貓，作為日本的4WD王者，PAJERO已經(jīng)成為4WD的標(biāo)準(zhǔn)，1982年至今27年過去了，帕杰羅仿佛是個(gè)執(zhí)著的堅(jiān)守者“PAJERO”式的風(fēng)格亙古不變。全新第四代帕杰羅將在國內(nèi)推出3.0L入門級(jí)產(chǎn)品。帕杰羅3.0L的排量降低后，價(jià)格也會(huì)有很大的下調(diào)，產(chǎn)品線也會(huì)變得更加豐富。我們也在第一時(shí)間與其進(jìn)行了親密接觸。那么這么一款高端工SUV車型，其做工究竟如何呢？下面我們將通過圖片的方式為您詳細(xì)展示出新一代三菱帕杰羅做工情況。

　　一、外觀部分：

　　一眼看去三菱全新帕杰羅給人一種盛氣凌人的感覺，整體風(fēng)格更偏重于運(yùn)動(dòng)。從車頭到車頂再到車尾，呈現(xiàn)出一道非常平滑的弧線。后門拱起的恰到好處，給人非常踏實(shí)的感覺。大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間無橡膠墊保證密封。

　　三菱全新帕杰羅車尾部分與車頭相同，尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致。

　　三菱全新帕杰羅的前風(fēng)擋采用有骨架、雨點(diǎn)感應(yīng)式可變間歇式雙雨刷。但作為高端豪華SUV沒有采用流行的無骨雨刷讓人遺憾。

　　三菱全新帕杰羅采用了7幅運(yùn)動(dòng)型全鋁合金輪箍，比較時(shí)尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。輪胎規(guī)格為235/55R19。

　　三菱全新帕杰羅尾門開啟輕巧，并采用了電磁式開啟。后備箱的開口度非常大，使大件物品更輕易的放入。

　　三菱全新帕杰羅的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局比較規(guī)整，充分體現(xiàn)出大品牌的制造工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝有隔音棉外。另外，在車頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)下方我們發(fā)現(xiàn)了保護(hù)油底殼的護(hù)板，這顯然是一項(xiàng)比較細(xì)膩的配備，通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及車體下部造成傷害。