在緊湊級(jí)車中,大多數(shù)車型的后備箱容積都在500升以內(nèi),如悅動(dòng)是475升,凱越是405升,卡羅拉是450升。然而還有一些熱門A級(jí)車的后備箱容積在500升以上,下面我們就為大家推薦其中5款比較優(yōu)秀的車型。
指導(dǎo)價(jià):10.98-16.58萬元
車型亮點(diǎn):超大行李箱、動(dòng)力充沛
三廂307的行李箱容積達(dá)到了620升,是同級(jí)別車中最大的,同時(shí)后排座椅靠背可以進(jìn)行4/6可拆分折疊,必要時(shí)還可拆卸整個(gè)后排座椅,讓后備箱得到最充分的利用。
三廂307的行李箱開口很寬,達(dá)到了1300mm,開口離地高度很低,只有520mm,同時(shí)液壓頂桿支撐的后備箱蓋最大開啟角度為113度,在裝載行李時(shí)非常容易操作。不少人都覺得兩廂307的尾部設(shè)計(jì)更為和諧,筆者認(rèn)為三廂307的圓潤尾部也很有特點(diǎn),與后備箱門整合在一起的小尾翼有助于提升車輛的動(dòng)態(tài)性能。
標(biāo)致307搭載了1.6升和2.0升兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng),最大功率為108千瓦,4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值扭矩為200牛米,而在2000-5000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能保持90%以上的扭矩輸出,帶來良好的加速性能。
良好的操控感受也是307的優(yōu)勢(shì)之一,標(biāo)致多年來參加拉力賽的經(jīng)驗(yàn)為307的底盤懸架調(diào)校提供了更多的參考。307的后懸掛形式為可變性橫梁式,并配有橫向穩(wěn)定桿,其占用空間小,車輪獨(dú)立性大,路面的適應(yīng)性好,行駛中可以有效的控制振動(dòng),轉(zhuǎn)向也更為精準(zhǔn)。駕駛過307的人應(yīng)該都能感受到其在過彎時(shí)的良好循跡性和路感傳遞,同時(shí)兼顧了日常行駛的舒適性。這種結(jié)構(gòu)的懸掛比較簡單,抵御縱向沖擊力的情況較好,但舒適性相對(duì)于多連桿獨(dú)立懸掛稍顯遜色。
指導(dǎo)價(jià):12.49-17.99萬元
車型亮點(diǎn):造型穩(wěn)重、技術(shù)先進(jìn)
斯柯達(dá)明銳屬于5門5座掀背車,這樣的設(shè)計(jì)可以提供超大的行李箱開口幅度和開口面積,其后背箱開口寬度為1050mm,開口離地高度為750mm,并且容積也令人非常滿意,560升的后備箱如果放倒后排座椅可以達(dá)到1350升,能夠滿足裝載大量物品的需要。
但明銳掀背式的后備箱蓋開啟后的離地高度達(dá)到了1.8米,對(duì)于個(gè)子不高的車主來說,略微增加了關(guān)閉時(shí)的難度,另外后排座椅不能拆分放倒也意味著在裝大件物品時(shí)就要犧牲整個(gè)后排的乘坐空間了。
明銳的優(yōu)點(diǎn)還在于其使用的先進(jìn)技術(shù),包括1.8升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、Tiptronic6速手自一體變速器等,明銳搭載的1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)源于大眾的TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),使動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都獲得較大提高。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是在2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)的,其最大功率為118千瓦,相當(dāng)于2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,最大功率可在5000-6200轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)持續(xù)獲得。其最大扭矩為250牛米,可在1500-4200轉(zhuǎn)范圍內(nèi)持續(xù)獲得,在起步和高速行駛時(shí)都能獲得強(qiáng)勁的加速感覺,同時(shí)搭配的6速自動(dòng)變速箱確保了擋位切換時(shí)的平順性和加速中的舒適性。
2.0升排量的明銳則搭載了大眾的2.0MPI四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),低轉(zhuǎn)速、高扭矩是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。比較適合城市路況,在2200轉(zhuǎn)/分時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可發(fā)出超過95%的最大扭矩,使駕駛者在起步或超車時(shí)獲得推背感,帶來更多的駕駛樂趣。
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