上陣父子兵--新老搭配派之一

　　一汽大眾邁騰 + 上海大眾領(lǐng)馭

　　上海大眾雖然沒(méi)有拿到先進(jìn)的B6車(chē)型的生產(chǎn)權(quán)利，但是現(xiàn)在看來(lái)似乎也不是什么壞事。六代車(chē)型（即邁騰）由于其偏離了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主流需求，所以并沒(méi)有取得太大的成功。反倒是落戶(hù)于上海大眾的帕薩特領(lǐng)馭銷(xiāo)量一直遙遙領(lǐng)先，并一度成為中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量前三甲，僅次于那神話(huà)般的雅閣和凱美瑞。

　　雅閣和凱美瑞之所以熱銷(xiāo)就是因?yàn)樗麄冸m然什么都不優(yōu)秀，但卻沒(méi)有什么缺點(diǎn)。而且開(kāi)起來(lái)和做起來(lái)都讓人較為輕松愜意。反觀一汽大眾的邁騰，雖然駕控突出，但卻沒(méi)有很好滿(mǎn)足中級(jí)車(chē)市的主流需求，所以并沒(méi)有取得太大的銷(xiāo)量。

　　好在大眾并沒(méi)有徹底舍棄第五代帕薩特車(chē)型，并將其改款成領(lǐng)馭，取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。但是無(wú)奈，實(shí)用性在中級(jí)車(chē)上的影響力并不如緊湊型車(chē)市場(chǎng)那么強(qiáng)，雖然捷達(dá)仍舊熱銷(xiāo)，但是改款之后的領(lǐng)馭競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。而接替領(lǐng)馭的上海大眾NMS車(chē)型或許將與一汽大眾B7共存于未來(lái)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，屆時(shí)這對(duì)父子兵能否在市場(chǎng)上創(chuàng)造佳績(jī)，還是讓我們共同期待。

　　上陣父子兵--新老搭配派之二

　　一汽馬自達(dá)睿翼 + 一汽馬自達(dá)6

　　不知道還有多少人記得馬自達(dá)6打出的“棄A晉B”的廣告。由于馬自達(dá)6在市場(chǎng)打拼多年，所以已經(jīng)優(yōu)惠到了接近一款緊湊型車(chē)的價(jià)格水平。而人們也甘愿多花1萬(wàn)多塊錢(qián)晉級(jí)一部空間和面子都要優(yōu)于緊湊型車(chē)，同時(shí)還擁有不錯(cuò)運(yùn)動(dòng)性能的中級(jí)車(chē)。所以馬自達(dá)6在市場(chǎng)上仍舊保持了旺盛的生命力。

　　老款馬六對(duì)于一汽馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，自然是一塊不忍割舍的肥肉。況且保留老款馬自達(dá)6，不僅會(huì)牢牢把握住低端中級(jí)車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)，還會(huì)在無(wú)形中提升新款睿翼的價(jià)格區(qū)間。新款睿翼上市之后，與老款并存成為了理所當(dāng)然的事情。

　　現(xiàn)在，馬自達(dá)6已經(jīng)下探到15-20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，而睿翼則處于20-25萬(wàn)元區(qū)間，形成了一個(gè)上下跨越10萬(wàn)元的巨大價(jià)格范圍。似乎對(duì)中級(jí)車(chē)有任何要求的人，都能在這個(gè)范圍內(nèi)找到合適的款型�？梢哉f(shuō)，馬自達(dá)6和睿翼這對(duì)父子兵是如今中級(jí)車(chē)市場(chǎng)搭配最好的一對(duì)產(chǎn)品。