在上三篇文章中，我們分別為您詳細(xì)介紹了3.98萬、5.98萬和7.98萬的各種車型以便于您購車參考，而在本期中將為您奉上的是市場上售價7.88萬的不同風(fēng)格車型的詳細(xì)導(dǎo)購，它們分別是鈴木天語SX4、奇瑞東方之子、雪鐵龍C2、日產(chǎn)驪威、奇瑞東方之子Cross、現(xiàn)代伊蘭特、海馬福美來2、奇瑞瑞虎。
鈴木天語SX4手動精英型 售價9.88萬
在今年的上海車展上，鈴木天語SX4正式上市，也給我們帶來了“全功能進(jìn)化型轎車”這個很新穎的概念。其實(shí)天語SX4介于普通兩廂轎車和SUV之間，說它是輛休旅車其實(shí)更合適，也更符合中國市場的審美習(xí)慣。
天語SX4兩廂的外觀設(shè)計(jì)十分美觀，特別是車尾的造型顯得別致靈巧，而原本在三廂車上顯得不協(xié)調(diào)的車身高度和離地間歇在這里也表現(xiàn)的非常協(xié)調(diào)。
在空間設(shè)計(jì)上兩廂天語可以說是有得有失，車內(nèi)空間運(yùn)用上，SX4的設(shè)計(jì)相當(dāng)用心，6/4分離的后座可折疊、前翻，從而創(chuàng)造出多種變化。此外，SX4還設(shè)計(jì)了眾多的杯座與儲物格，甚至座椅下的空間也都被利用，鈴木在小車設(shè)計(jì)制造的功力可見一斑。
但是在內(nèi)飾做工上，SX4仍不盡如人意。但由于車身比三廂短了375mm，兩廂SX4的行李容積在滿座時其實(shí)并不理想，只有225升，在出游攜帶物品時或許會有所顧慮。
天語SX4搭載的是原裝進(jìn)口的M16A發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在起步時表現(xiàn)的中規(guī)中矩，總體來還說車子的動力輸出平穩(wěn)、暢快。而且對于一般家庭來說，省油也是選擇的一大理由，而且短途出游不用擔(dān)心中途找加油站。
奇瑞東方之子2.0手動實(shí)力型 售價：9.98萬
奇瑞東風(fēng)之子剛上市時，國內(nèi)的中級車還不是很多相對來說其外形在當(dāng)時還是讓人眼前一亮，，隨著時間的推移東方之子的外形也顯得缺乏個性了，不過其外形還是比較簡潔大氣，價格也已經(jīng)非常的實(shí)惠。
外觀方面，前臉兩個較為簡潔的多變形前大燈配合較為直立的橫條的進(jìn)氣格柵，顯得大氣還透射出一絲絲的尊貴感。尾部造型相對直白了些但簡潔不煩瑣與前臉遙相呼應(yīng)還是比較協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾方面，奇瑞東方之子由于車型較老，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)越來越顯得老氣了，不過還是實(shí)用耐臟。該有的也多有，用起來實(shí)在而不花哨。
發(fā)動機(jī)方面，07款東方之子2.0升匹配的是ACTECO-SQR484F汽油機(jī)提供兩種版本，2.0升MT動力輸出最大功率95/5500 KW/rpm，最大扭矩182/4300-4500 N.m/rpm；2.0升AT動力輸出最大功率102/5750 KW/rpm，最大扭矩182/4300-4500 N.m/rpm。
變速器方面，奇瑞東方之子2.0AT則匹配了4速手自一體變速器，顯得較為平坦，懸掛方面采用了前麥弗遜后復(fù)合多連桿式懸掛，中規(guī)中舉。
奇瑞東方之子長/寬/高4770/1815/1445mm, 軸距2700mm，相對來說其車內(nèi)空間只能算一般。
