POLO勁情
POLO勁情適合追求品質(zhì)的消費(fèi)者。從動(dòng)力上來說,POLO勁情并無太大優(yōu)勢,其車型的推量也僅有1.4、1.6兩個(gè)排量可供選擇。但在售價(jià)上,POLO勁情最低端的1.4L手動(dòng)時(shí)尚版也要賣到9.08萬,相較于1.6升的驪威1.6GMT7.98萬、1.4升的標(biāo)致206XR1.4LETEC手動(dòng)7.78萬等競爭對(duì)手POLO勁情顯然是有些貴了。
那么POLO勁情還值得買嗎?事實(shí)上,POLO勁情還是豐常超值的。與許多德國車一樣,POLO勁情將大量的精力放到了看不見的地方。除繼承了德國車一向優(yōu)良的內(nèi)飾做工外,POLO勁情還采用了雙面鍍鋅鋼板、激光焊接、COF可潰縮式踏板、ABS+EBD+CBC+MSR、控制器局域網(wǎng)CAN-BUS以及E-gas電子油門等諸多先進(jìn)技術(shù)與工藝。不僅如此,POLO勁情作為一輛小車,更是獲得了歐洲NCAP四星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)致206
標(biāo)致206是最受歐洲年輕人歡迎的時(shí)尚車型之一,在全球銷量已突破600萬,是一款不折不扣的全球車型。整體而言,標(biāo)致206和眾多小車一樣,走得都是時(shí)尚路線。但只要試駕過標(biāo)致206,就立刻能感受到這輛小車身上所蘊(yùn)涵的運(yùn)動(dòng)基因。
國產(chǎn)的標(biāo)致206在2006年正式由東風(fēng)標(biāo)致引入國內(nèi)。國產(chǎn)以后,標(biāo)致206有1.4、1.6兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,其中1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、最大扭矩分別達(dá)到了78.0/5750kW/rpm、142/4000N.m/rpm。由于采用了與富康基本相同的發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)致206同樣是一款偏向于高轉(zhuǎn)速的車型。另外,標(biāo)致206也繼承了法國車底盤性能優(yōu)秀的特點(diǎn),在同級(jí)別的小車中,操控性非常突出。
騏達(dá)
自1999年雷諾與日產(chǎn)結(jié)盟以后,日產(chǎn)汽車在設(shè)計(jì)上日益受到雷諾的影響。以我們推薦的騏達(dá)為例,其前臉略微向上翹起的雙腎形格柵、大型異形前燈組以及尾部的后窗及尾燈設(shè)計(jì)都夾雜著不少雷諾的影子。但當(dāng)我們開始了解這款車時(shí),騏達(dá)仍然是一輛真正的日本車。
騏達(dá)的長寬高分別為4205mm、1695mm、1540mm,軸距則為2600mm。就數(shù)據(jù)而言,騏達(dá)在同級(jí)車中并不占有優(yōu)勢。但得益于日產(chǎn)設(shè)計(jì)師精巧的布置以較大的車高,騏達(dá)內(nèi)部無論是橫向還是縱向空間都相當(dāng)優(yōu)秀,并給人一種小型MPV的感覺。在內(nèi)飾上,騏達(dá)沿用了日系車上常見的淺色調(diào)做為主體,刻意營造出了日系車特有的精致與舒適。在動(dòng)力上,騏達(dá)使用的是日產(chǎn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在驪威上也有應(yīng)用,省油是其最大的特點(diǎn)。