誰(shuí)用誰(shuí)知道 汽車(chē)“老記”酷評(píng)五大熱車(chē)
四大環(huán)節(jié)“老記”打擂
。ㄅ园祝╇S著卡羅拉的推出,立馬激活了13萬(wàn)~20萬(wàn)元價(jià)位的中級(jí)車(chē),速騰、思域、馬自達(dá)3、福克斯、標(biāo)致307以及即將公布價(jià)格的明銳都是這個(gè)區(qū)間的主力車(chē)型。俗話(huà)講,“蘿卜青菜,各有所愛(ài)!泵鎸(duì)明銳、卡羅拉的接連上市,本報(bào)的幾位記者早就“騷動(dòng)不已”,紛紛發(fā)表自己的看法,他們以自己鐘愛(ài)車(chē)型的代言人自居,于是在本報(bào)一樓會(huì)議室,5位記者展開(kāi)了一場(chǎng)唇舌之戰(zhàn)。
出鏡“老記”:
孔林:一汽大眾速騰派,以運(yùn)動(dòng)駕駛風(fēng)格見(jiàn)長(zhǎng),在電子警察的打擊下,近期有所收斂。
劇瀾:一汽豐田卡羅拉迷,酒后駕車(chē)比平常要順溜得多。
劉澎:東風(fēng)本田思域擁躉,按東北話(huà)講,屬無(wú)“票”一族。
王文凱:馬3派,歸于見(jiàn)了交警先敬禮那一類(lèi)。
王安平:明銳派,常講,走路還是比開(kāi)車(chē)要踏實(shí)呀!
出場(chǎng)車(chē)型:
速騰1.8T、卡羅拉1.8L、本田思域1.8L、馬自達(dá)32.0L、明銳1.8T。
外觀:本田思域最討巧
劇瀾(快人快語(yǔ)):豐田稱(chēng):“五米卡羅拉。”意思說(shuō)行駛5米即可搞定消費(fèi)者,足見(jiàn)豐田對(duì)它的自信心。實(shí)際上,它的外形還是沿襲了第九代花冠。
劉澎:我們思域的流線(xiàn)型,既富有動(dòng)感又圓潤(rùn)雅致,狹長(zhǎng)的進(jìn)氣隔柵、前大燈及尾部設(shè)計(jì)應(yīng)該能打動(dòng)不少消費(fèi)者的心。
孔林:速騰的霸氣和運(yùn)動(dòng)感不是每個(gè)人都能夠接受,愛(ài)則愛(ài)死。
王安平:明銳的外形與上一代歐雅似乎有難解之緣,尾部的雙C尾燈則頗有奔馳的神韻。
“老記”酷評(píng):一汽大眾速騰和一汽馬自達(dá)新馬3都具有時(shí)尚、前衛(wèi)的外形,而且整車(chē)長(zhǎng)度大體相當(dāng),都在4.50米~4.57米之間,車(chē)內(nèi)空間差別也不是很大。本田思域造型優(yōu)雅漂亮,內(nèi)部空間寬敞,男女都適合駕駛;大眾速騰硬朗霸氣,新馬3最有運(yùn)動(dòng)色彩,這兩款車(chē)更受男性車(chē)主的喜愛(ài);卡羅拉以時(shí)尚的外形、澎湃的動(dòng)力等方面迎合了年輕人的消費(fèi)需求;斯柯達(dá)明銳造型沉穩(wěn),更適合成功人士作為家庭兼公務(wù)用車(chē)。
動(dòng)力:渦輪增壓明銳佳自然吸氣卡羅拉好
關(guān)于動(dòng)力,由于這幾款車(chē)分屬自然吸氣和渦輪增壓兩個(gè)不同陣營(yíng),不過(guò)在動(dòng)力單元,卻是非比不可的一個(gè)環(huán)節(jié),也是消費(fèi)者比較關(guān)心的幾個(gè)指標(biāo)之一。
孔林:關(guān)于渦輪增壓,作為同出于PQ35平臺(tái)的速騰、明銳,同門(mén)兄弟有不少相似之處,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手自一體發(fā)動(dòng)機(jī),在本級(jí)別車(chē)型中堪稱(chēng)豪華。如果要比個(gè)勝負(fù),明銳要?jiǎng)俪鲆稽c(diǎn)兒。
王安平(很高興):完全贊同!
劉澎(不緊不慢地):要講自然吸氣各車(chē)型中,卡羅拉110KW的功率,當(dāng)居第一。不過(guò),思域103KW的功率,配合出色的節(jié)油特色,與卡羅拉不相上下。
“老記”酷評(píng):幾款車(chē)的提速性能基本不相上下,動(dòng)力性出色,但是思域節(jié)油性更出色,并達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。在以上幾款車(chē)型當(dāng)中,明銳的心臟———1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帶有大眾得意的FSI汽油缸內(nèi)直噴技術(shù),同級(jí)主流車(chē)型中最高,但是渦輪增壓的維護(hù)和費(fèi)用,當(dāng)然也要貴一些。
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