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要在想當(dāng)今的汽車市場(chǎng)中制勝驅(qū)敵，有兩樣法寶，一是降價(jià)再就是新車。
元月初，東風(fēng)悅達(dá)起亞在北京推出了其在2005年的第一款新車“新千里馬”，已在車市上暢銷兩年的千里馬又將以新的面貌迎接新的市場(chǎng)考驗(yàn)。新千里馬配置1．3升和1．5升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，有7種車型，售價(jià)從6．98萬(wàn)元到9．88萬(wàn)元。
最大的改變是前臉
“新千里馬”保留了原有車型線條簡(jiǎn)潔、流暢、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的優(yōu)點(diǎn)。而變化最大的部分是前臉格柵，改為歐美車系常用的鍍鉻大格柵豪放設(shè)計(jì)，緊貼國(guó)際潮流，與舊款相比增添了力量與動(dòng)感。廠家在產(chǎn)品的研發(fā)階段所作的消費(fèi)者調(diào)查顯示，這種設(shè)計(jì)極受都市時(shí)尚白領(lǐng)一族的歡迎和認(rèn)可。在車頭大燈的設(shè)計(jì)上，“新千里馬”向中高檔車靠攏，采用精致的圓形水晶燈型，活潑又不失典雅。后部采用一體化真空尾燈，使整個(gè)車尾線條更為簡(jiǎn)潔流暢。
不過一直以來，讓人感到不是太舒服的地方就是輪胎與輪圈的間隔太大，看起來有些突兀。由于間隔比較大，因此車輪內(nèi)部的一些鍍飾不好的部分顯露出來，多少有些影響美觀。但這個(gè)問題又和車身底盤，減震系統(tǒng)相聯(lián)系，一味要求千里馬象中高端車型看齊，倒是有些牽強(qiáng)了。
內(nèi)飾更換材料 增加淺色金屬修飾
為了更好地滿足都市時(shí)尚一族的個(gè)性化需求，廠家對(duì)“新千里馬”各種車型的內(nèi)飾做了全面的升級(jí)。整體色澤更為淡雅，當(dāng)駕誠(chéng)者坐進(jìn)去之后，一股輕松自然的感覺油然而生，與舊款車型相比增添閑適調(diào)和的氣氛。配合車內(nèi)整體內(nèi)飾色澤，一向很有人緣的金屬內(nèi)飾，也改變?yōu)槊髁恋臏\色，透著明快的氣息。儀表盤由白色變成深色，外觀更酷，夜間使用更清晰。同時(shí)價(jià)格較低的1.3L系列全面升級(jí)增加新款CD機(jī)，為活躍好動(dòng)的的年輕人增添了樂趣。另外，無(wú)論是1．6排量的真皮內(nèi)飾材料，還是1．3排量的布藝內(nèi)飾材料，材質(zhì)都與04款不同，做工精致，手感細(xì)膩，明顯提升了檔次。
空間方面，并沒有做多大的調(diào)整，千里馬后排的頭部空間十分寬裕，但是前排的頭部空間就有些不足，雖然可以前后平行移動(dòng)座椅以減小后排空間換取前排的舒適和視野的開闊，總不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之道。
安全性有了提升
對(duì)于一款入門級(jí)的家用轎車，安全至上的道理就不比多說了，“新千里馬”具備了NCAP四星級(jí)安全水準(zhǔn)，不僅保持了雙安全氣囊、ABS＋EBD等安全裝置，為了全面提升安全系數(shù)，“新千里馬”轎車在原型車的基礎(chǔ)上，車身鋼板進(jìn)行了加厚處理，在車的側(cè)面、頂部各新加裝了二至三根防撞鋼條，另外，1.6L系列新增配倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。同時(shí)，前后保險(xiǎn)杠的材質(zhì)也進(jìn)行了調(diào)整，使它在受到輕微撞擊后，能夠自動(dòng)回復(fù)原狀。
當(dāng)然市場(chǎng)是檢驗(yàn)新車型的最好的地方，而事實(shí)上并不是每一款新車都會(huì)受到消費(fèi)者的擁護(hù)，從目前的市場(chǎng)反映來看，其定價(jià)有些偏高了，究竟“新千里馬”的征程是一路平坦，還是一路坎坷，就要看東風(fēng)悅達(dá)起亞如果更好地“駕駑”它，讓它一路走好。
附一些存在疑惑的小問題：
■1.新千里馬1.3GL的前機(jī)倉(cāng)，一眼就發(fā)現(xiàn)保定國(guó)產(chǎn)的風(fēng)帆sail牌免維護(hù)蓄電池的外形明顯比04款的小，經(jīng)查證、確認(rèn), 04款千里馬用的電池容量是48AH的風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池，而新千里馬用的是45AH的風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池,又在4S店看了看KIA遠(yuǎn)艦用的是60AH的風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池。
雖然電池容量相差不多，但說明商家不厚道哦。
“電池額定容量”：是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池容量。單位用Ah即安時(shí)來表示，它反映了電池存儲(chǔ)電量的大小。數(shù)值越大，則存儲(chǔ)的電量就越多。
■2.按介紹“新千里馬”在原型車的基礎(chǔ)上，車身鋼板進(jìn)行了加厚處理，在車的側(cè)面、頂部各新加裝了二至三根防撞鋼條。但查看04款與05款的銘牌，新QLM整備質(zhì)量與04款相同，憑什么證明鋼板加厚、加裝了二至三根防撞鋼條,GL/AT整備質(zhì)量(Kg)： 1000/1024。
莫非04款或05款中，有一款是偷工減料的？
