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商務(wù)豪華的“頭等艙” 對(duì)比進(jìn)口頂級(jí)MPV
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04-11-8 17:38
] 太平洋汽車(chē)網(wǎng)
打開(kāi)客艙門(mén),先坐在中排座椅上,感覺(jué)真皮座椅手感不錯(cuò),就是稍為“硬”一點(diǎn),正常坐姿時(shí),腿部空間充分,頭枕也恰到好處,此時(shí)再把駕駛員座椅后面的小桌板放下,就可以將手機(jī)、飲料放在上面。再一拉中間座椅側(cè)的把手,將其整個(gè)放倒,一個(gè)小桌子變變換出來(lái)了。最后一排,感覺(jué)空間比中排還要大,將座椅靠背后放,半躺著特別舒服!
夏朗豪華型配備了中央空調(diào)系統(tǒng),每位乘客都擁有獨(dú)立的可調(diào)空調(diào)出風(fēng)口,這對(duì)南方的乘客來(lái)說(shuō)提供了更舒適的乘坐環(huán)境。
夏朗的配置比較完善,帶自動(dòng)調(diào)節(jié)和清洗系統(tǒng)的前氙氣大燈,6碟CD、前、后停車(chē)?yán)走_(dá)等等。
動(dòng)力系統(tǒng)主要參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型式:多點(diǎn)電噴直列四缸廢氣渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總排量:1.8L
最大功率:110Kw/5500rpm
最大扭矩:210N.m/1850rpm
變速箱:五前速手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)型式:前置前驅(qū)
加速能力相當(dāng)優(yōu)秀
夏朗可裝1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或2.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī),我們這次測(cè)評(píng)的是裝有1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與用于帕薩特、奧迪等車(chē)型上的發(fā)動(dòng)機(jī)同型,是一款相當(dāng)經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)。
從動(dòng)力參數(shù)上看,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力基本和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kw,最大扭矩為210N.m。由于是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),因此其發(fā)動(dòng)機(jī)在1850rpm就可獲得最大扭矩,并且直到4600rpm的范圍內(nèi)都可維持此數(shù)值,所以車(chē)輛的加速性特別好。在試車(chē)的過(guò)程中,一踩油門(mén),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)1800rpm時(shí),特有的渦輪增壓器的聲音出現(xiàn)了,此時(shí)明顯感到車(chē)輛的推力猛增,雖然是臺(tái)大型MPV,竟也有推背感!在我們這次測(cè)評(píng)的三款MPV中,1.8T夏朗的加速能力相當(dāng)優(yōu)秀,從0到100km/h的加速時(shí)間只要12.1s,可以和很多中級(jí)轎車(chē)相媲美呢。
和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是大眾著名的Tiptronic五前速手/自一體變速箱,在MPV上使用五前速手/自一體變速箱,也體現(xiàn)出了夏朗對(duì)行駛操控性能的重視和自信。
可靠有效的制動(dòng)系統(tǒng)
夏朗采用的依然是常見(jiàn)的前通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng),后輪盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)。除帶EBD功能的ABS系統(tǒng)外,還有BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng),當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí),如果駕駛員腳踩力不足時(shí),可以自動(dòng)彌補(bǔ)。
在試車(chē)過(guò)程中,夏朗的制動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò),其制動(dòng)響應(yīng)敏捷,只是初始制動(dòng)給人較“軟”的感覺(jué),然后再漸漸增強(qiáng)制動(dòng)力,顯然這樣的設(shè)定是為了保證乘坐舒適性。在緊急制動(dòng)時(shí),車(chē)輪的軌跡依然十分穩(wěn)定。
轎車(chē)化的底盤(pán)和先進(jìn)的控制技術(shù)
夏朗前懸掛采用的是前麥弗遜懸掛;后懸掛為半拖曳臂式獨(dú)立懸掛,這也是典型的大眾轎車(chē)底盤(pán)懸掛形式,在保證乘坐舒適性的同時(shí),也確保擁有良好的行駛操控性。在試車(chē)過(guò)程中,夏朗的行駛操控性明顯優(yōu)于一般的MPV,和一般的轎車(chē)相比也毫不遜色。
在夏朗2.8豪華型上,甚至裝備有電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)(ESP),包括電子差速器和牽引力控制,這是很多中級(jí)以上轎車(chē)都沒(méi)有裝備的先進(jìn)控制系統(tǒng),大大提高了車(chē)輛在濕滑路面上的行駛操控能力。
夏朗采用的是米其林輪胎,其規(guī)格為215/55R16,速度等級(jí)為“H”級(jí)。55的扁平率也充分反映出夏朗對(duì)行駛操控性能的重視。
試駕感受
媲美轎車(chē)雖然夏朗車(chē)身較大,重心也較高,但駕駛起來(lái)卻感覺(jué)是在駕駛一輛擁有高駕駛座椅的轎車(chē),視線(xiàn)特別好之外,操縱亦十分輕巧。
由于采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),因此車(chē)輛的提速能力強(qiáng)于普通的車(chē)輛,在公路上行駛時(shí),要超車(chē)很容易。正常駕駛半腳給油時(shí),在2000rpm~3000rpm換擋;當(dāng)猛踩油門(mén)進(jìn)入“Kick鄄down”模式時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)一直拉到約5700rpm才換擋。而松油門(mén)后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落很快。
車(chē)輛行駛感覺(jué)非常穩(wěn)定,底盤(pán)相當(dāng)扎實(shí),在過(guò)彎時(shí),后輪軌跡非常準(zhǔn)確,車(chē)身側(cè)頃并不嚴(yán)重。而在過(guò)減速帶時(shí),震動(dòng)感比較直接,但衰減很快,基本沒(méi)有余震。
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