駕乘環(huán)境及裝備:大眾系固守原汗原味,賽歐,嘉年華各有高招
左上為波羅 右上為高爾 左下為嘉年華 右下為賽歐
德國(guó)大眾的車以務(wù)實(shí)和簡(jiǎn)潔著稱,波羅和高爾到了中國(guó)也仍然固守著這個(gè)原則,值得稱道。波羅手動(dòng)檔的豪華版也只是采用了灰黑色系的內(nèi)飾和淺色布料座椅,完全做到了原汁原味。上下和伸縮4個(gè)方向可調(diào)的轉(zhuǎn)向柱配高度可調(diào)座椅、雙前氣囊、電動(dòng)后視鏡,樹立了這個(gè)級(jí)別最高的標(biāo)準(zhǔn)。高度可調(diào)的前大燈也是緊湊型車中唯一裝備,位于中部的3個(gè)杯架提供了使用的方便,車內(nèi)有大小共7處以上的置物空間,臨時(shí)存放物品挺方便,甚至兩個(gè)前座下面也有抽屜,共能容納3kg的物品。不過(guò),磁帶式音響卻是此級(jí)別中最低的,令人難以置信。
舒適型是高爾系列中的高端產(chǎn)品,全黑的內(nèi)飾突出了此車的務(wù)實(shí)型定位,雖沒(méi)有人們眼中的豪華,卻也是非常的協(xié)調(diào)。車內(nèi)飾全部為注塑材料,空調(diào)出風(fēng)口和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都和波羅有幾分相像,質(zhì)感雖差些,卻也絕不會(huì)處于這個(gè)級(jí)別的末端。雙側(cè)一觸式上下電動(dòng)窗、雙氣囊、電動(dòng)后視鏡令駕駛環(huán)境變得輕松。
賽歐S-RV在前年的車展上推出了鈦銀內(nèi)飾,追求一種金屬質(zhì)感,這款SCX車型上就采用了這個(gè)版本。不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為賽歐的內(nèi)飾并不適合鈦銀色,它會(huì)把塑料的顆粒質(zhì)感異化為一種缺點(diǎn),并且中控臺(tái)與其它部分產(chǎn)生割裂感。為安全計(jì),雙氣囊也是S-RV的標(biāo)準(zhǔn)配備。原廠裝備的單碟CD音響和6喇叭揚(yáng)聲器令賽歐的原車音響處于較高的水平,音質(zhì)也還不錯(cuò)。雙前電動(dòng)車窗、手調(diào)后視鏡表明了賽歐的務(wù)實(shí),4車中唯一的電動(dòng)天窗很顯檔次。這個(gè)外開式天窗顯然是后裝備的,但同樣具有滅車后自動(dòng)關(guān)閉的功能。讓我吃驚的是:賽歐車上竟然看不到杯架!一向領(lǐng)導(dǎo)休閑風(fēng)潮的賽歐在這個(gè)細(xì)節(jié)上卻落后了。
最晚亮相的嘉年華采用了以駕駛員為中心的布局,曲面設(shè)計(jì)、模塊化的儀表和控制臺(tái)令它與眾不同,不過(guò)嘉年華采用了仿桃木的內(nèi)飾貼面,色彩尚可接受,工藝還欠精致,是這4輛車?yán)镂ㄒ豢桃庥蠂?guó)內(nèi)市場(chǎng)口味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。我們?cè)嚨倪@款手動(dòng)豪華型裝備了可加熱的電動(dòng)后視鏡和4門電動(dòng)窗,可是電窗開關(guān)離駕駛者太遠(yuǎn)。此外,中控臺(tái)上只有兩個(gè)淺淺的雜物盒,打開的紙幣都很難放得住,只有求助于車門內(nèi)側(cè)的雜物袋。打開手套箱后出現(xiàn)兩個(gè)杯座,可惜飲料在行車時(shí)根本放不穩(wěn)。不過(guò),嘉年華有全皮革座椅,單碟CD、卡座、收音一體化音響還可配上6CD的碟艙,雙安全氣囊、可調(diào)高度座椅和波羅處于同一水平。由于上市較晚,嘉年華在迎合本土需求上的確下了很大的功夫。
車內(nèi)空間:靈活性賽歐最佳;頭部空間嘉年華最大;橫向空間高爾居上
左上為波羅 右上為高爾 左下為嘉年華 右下為賽歐
從車內(nèi)空間的大小我們能夠量化地比較各個(gè)車型間的差異。4輛車?yán),嘉年華的軸距是最長(zhǎng)的,達(dá)到了2486mm而賽歐S-RV僅有2443mm,大眾的兩輛車居中。但如果按照車內(nèi)空間的大小來(lái)計(jì)算,順序完全不是這樣。我們把前座以同一人為準(zhǔn)調(diào)到舒適位置,測(cè)量其前、后座之間的距離,發(fā)現(xiàn)嘉年華僅有650mm,賽歐S-RV則有710mm,波羅和高爾分別是70O和670mm。從數(shù)據(jù)上我們發(fā)現(xiàn)內(nèi)部空間的優(yōu)劣實(shí)際上是車型優(yōu)劣的對(duì)比。賽歐S-RV把后座重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)讓靠背緊貼后輪,從而騰出了腿部空間;而三廂嘉年華卻不能這么做,因?yàn)楹箫L(fēng)擋的位置決定了頭枕的位置,從而又決定了靠背和椅面的位置,一環(huán)套一環(huán),想靠后也不行,于是白白浪費(fèi)了較長(zhǎng)的軸距。