圖為戰(zhàn)旗外觀
可是旋風(fēng)二代的同門師兄戰(zhàn)旗就長(zhǎng)得有些另類了,它是北汽集團(tuán)的一款純種越野車,戰(zhàn)旗繼承了吉普牧馬人獨(dú)特的前臉造型和粗獷的線條造型,有點(diǎn)老土的前大燈和引擎蓋很容易讓人聯(lián)想起當(dāng)時(shí)的
北京吉普。就戰(zhàn)旗的外表而言,追求舒適優(yōu)雅的朋友可能不屑它粗陋,整個(gè)車體呈長(zhǎng)方形,不過(guò)四面的棱角很分明,給人以強(qiáng)烈的越野風(fēng)格,相信喜愛(ài)汽車越野運(yùn)動(dòng)的朋友肯定會(huì)將其作為征服大自然的選擇之一。
圖為戰(zhàn)旗內(nèi)部
戰(zhàn)旗越野車是北汽在保留了堪稱經(jīng)典“北京212”吉普車良好越野底盤的同時(shí),結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外的越野車制造技術(shù)和國(guó)際上流行的外觀設(shè)計(jì),對(duì)其外形、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了脫胎換骨的全方位改造,推出的一款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的輕型越野車。發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)需要選裝491Q、BN493ZQ汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及BJ493ZQ增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)配235/75R15子午線輪胎,在越野性與舒適性之間爭(zhēng)取平衡。
兩款車給人的總體印象是簡(jiǎn)單實(shí)用,從里到外都保持著同樣的風(fēng)格。內(nèi)飾上講究實(shí)用,可惜材質(zhì)的塑料感很強(qiáng),至于配置是該有的都有,不該有的也絕不畫蛇添足,主要是為越野愛(ài)好者提供更多的改裝空間。雖然在配置上有所簡(jiǎn)化,但它的空間感并沒(méi)有打折扣。高大,寬闊的車身,使車內(nèi)的空間非常寬敞,而且較高的底盤使車內(nèi)乘員的視野特別好,尤其是駕駛員席,可調(diào)座椅不僅可以滿足不同身材的要求,而且可以讓每一位駕駛者都能找到良好的駕駛視野。兩款車的后座都明顯要高于前排座椅,這也為坐在后排的乘客營(yíng)造了良好的視野,至于包裹性和舒適性就打了不少折扣。
●荒郊撒野 對(duì)于旋風(fēng)二代和戰(zhàn)旗都有越野的功能,特別是有著純種越野車血液的戰(zhàn)旗,如果不試試它們的越野性能就太說(shuō)不過(guò)去了。剛開(kāi)始兩輛車還只是專門撿坑洼的地方開(kāi),有時(shí)經(jīng)過(guò)一些大洼地也沒(méi)減速,只是車稍稍緩沉了一下,幾乎沒(méi)什么反應(yīng),與轎車的感覺(jué)是完全不一樣的。
坐在戰(zhàn)旗上的我們?cè)噲D找一個(gè)真正屬于它的舞臺(tái),很快在不遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)有塊呈60度左右的土坡,指著土坡我們隨便說(shuō)了句:能爬上去嗎?車手嘴上一邊應(yīng)聲,手腳已經(jīng)開(kāi)始打方向和轟油門了,在一陣尖叫聲中,都感覺(jué)車快要“坐”起來(lái),等我們驚魂未定時(shí)車已經(jīng)“擱”在半坡上,這時(shí)心中一陣竊喜!尷尬的車手卻還在努力,踩了幾腳油門后,發(fā)現(xiàn)兩驅(qū)還是無(wú)法上去,而且土地松軟,后輪胎有些打滑。隨即車手下車才把前輪輪轂上的四驅(qū)栓撥到了“合”的位置上,這時(shí)戰(zhàn)旗在公路上的溫柔和靦腆瞬間一掃而光,穩(wěn)重的底盤和良好的越野性能也表現(xiàn)得淋漓盡致。等回過(guò)神來(lái)再想想剛才的一幕,感覺(jué)有種令人莫名的興奮,這是一種純機(jī)械的原始沖動(dòng)。同時(shí)車手也感嘆到:和一些高檔越野車相比,戰(zhàn)旗更像一匹烈馬,雖然不好馴服,但駕馭它之后,霸占的快感會(huì)油然而生。
與純種的越野車戰(zhàn)旗相比,旋風(fēng)二代要溫柔得多,在爬向緊鄰戰(zhàn)旗一個(gè)大約40度的斜坡時(shí),車手首先通過(guò)電子控制鍵切換到4L擋,考慮到SUV車的接近角和坡度的不規(guī)則性,爬坡時(shí)并沒(méi)有像其它越野車那樣靠慣性沖上去,而這次是斜著車子緩慢爬上去的。中間過(guò)程很流暢,沒(méi)有一點(diǎn)停滯,動(dòng)力也不再遮遮掩掩,低速扭矩十分強(qiáng)勁,看來(lái)一般的小坡可以毫不費(fèi)力地爬上去,從這點(diǎn)上我們可以判斷,旋風(fēng)二代的動(dòng)力性和輪胎的抓地性都不會(huì)讓人在越野中難堪。