（科魯茲的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅）          （新思域的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅）

　　同樣的級(jí)別科魯茲 1.8SX AT的定價(jià)比起新思域 1.8 VTi AT要少一到兩萬(wàn)，配置確也高于新思域 1.8 VTi AT ，如科魯茲的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能，可以更加方便駕駛員的實(shí)際駕駛感受，而對(duì)于新思域的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和無(wú)加熱座椅的功能看上去很有失面子使用起來(lái)也很不方便。同時(shí)科魯茲人性化的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和前后排頭部氣囊(氣簾)運(yùn)用，更加說(shuō)明了科魯茲的設(shè)計(jì)和考究很人性。

　　動(dòng)力：

雪佛蘭科魯茲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　這兩款車如果單看排量的話，二者都是搭載的1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯茲搭載的是1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，由通用汽車匈牙利動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)，通過(guò)雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管，科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了105kW/177Nm。使得發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。6速手自一體變速箱的運(yùn)用與新思域相比也具有領(lǐng)先性。

思域  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　而新思域搭載的1.8升I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了103kw/174Nm。搭配5速自動(dòng)變速箱，二者數(shù)據(jù)顯示科魯茲勝于新思域。

　　編輯總結(jié)：

　　通過(guò)上文的一番比較之后，相信在你的心目中已經(jīng)有了答案，因?yàn)榭启斊?.8SX AT價(jià)格低于新思域 1.8 VTi AT豪華版，而科魯茲1.8SX AT人性化配置也高于新思域 1.8 VTi AT豪華版，加上科魯茲搭載的是1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱。我們不得不覺(jué)得科魯茲并不因?yàn)閮r(jià)格的原因，而有失自己的造車理念。如果此時(shí)您正是一個(gè)持幣待購(gòu)剛好在兩車之間猶豫者，也許1.8SX AT科魯茲是你不錯(cuò)的選擇，同時(shí)我們也相信科魯茲會(huì)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)揮他的優(yōu)勢(shì)。