瑞麒M1和第七代全新奧拓在今年相繼上市，兩車均以可愛(ài)、時(shí)尚的造型打入國(guó)內(nèi)A00級(jí)微型車市場(chǎng)。一個(gè)是合資品牌長(zhǎng)安鈴木，另一個(gè)是國(guó)內(nèi)著名汽車廠商奇瑞的高端品牌，那么兩個(gè)在外形風(fēng)格上極其相似的微型兩廂車都有哪些不同之處。

　　新奧拓和瑞麒M1的價(jià)格區(qū)間非常接近，并且都為小排量車型，其針對(duì)的消費(fèi)群體多是那些追求享受但手頭又不太富裕的年輕一族。

新奧拓  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

　　兩車前臉都非�？蓯�(ài)，新奧拓還有些“調(diào)皮”，而瑞麒M1看上去有一種“憨憨”的感覺(jué)

　　新奧拓長(zhǎng)、寬以及軸距方面的尺寸要比瑞麒M1要大一些，但瑞麒M1比新奧拓稍稍高了30毫米

 
奇瑞瑞麒M1  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　乍看上去兩車的側(cè)面造型非常相似，但再仔細(xì)一些便會(huì)發(fā)覺(jué)它們之間還是有不同之處的。新奧拓的后車窗呈倒三角型設(shè)計(jì)，增加了尾部線條感，瑞麒M1的后車窗尾部邊線非常柔和，使其側(cè)尾部整體看上去很圓潤(rùn)。另外，新奧拓側(cè)身低腰線由前置后微微上挑，使車身有種前沖的感覺(jué)，瑞麒M1則是保持水平狀態(tài)，車身下部看上去很穩(wěn)重。

新奧拓  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

　　新奧拓尾部寬大的保險(xiǎn)杠看上去非常厚實(shí)，尾燈組設(shè)計(jì)精致，輪廓清晰。瑞麒M1的車尾部設(shè)計(jì)如同它整體車身一樣顯得很飽滿，獨(dú)特的后保險(xiǎn)杠形狀和后尾燈配合在一起讓其尾部看起來(lái)“圓圓”的，非�？蓯�(ài)。

新奧拓  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新奧拓繼承了鈴木一貫精致、細(xì)膩的內(nèi)飾工藝傳統(tǒng)。而瑞麒M1則帶有明顯的“國(guó)產(chǎn)味道”，內(nèi)飾方面的用料還是不太講究，不過(guò)和奇瑞之前的車型相比其制作工藝已經(jīng)有了大幅提升。

奇瑞瑞麒M1  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　同樣都是三幅式方向盤，新奧拓顯得簡(jiǎn)潔、大方，瑞麒M1的造型有些“藝術(shù)”味道

 
奇瑞瑞麒M1  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

　　兩車在儀表盤的設(shè)計(jì)方面有所不同。新奧拓的儀表盤雖然仍為傳統(tǒng)的機(jī)械指針式，但設(shè)計(jì)者把速度表和轉(zhuǎn)速表分開(kāi)，將轉(zhuǎn)速表獨(dú)立出來(lái)安置顯示在駕駛員一側(cè)，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，讓駕馭它的人會(huì)產(chǎn)生一種要把轉(zhuǎn)速指針提升至紅線區(qū)的激情。瑞麒M1的速度表為電子顯示模式，使車內(nèi)科技感大大提升，但還存在一個(gè)小小的問(wèn)題，在駕駛它的時(shí)候位于儀表盤左側(cè)的轉(zhuǎn)速表會(huì)因?yàn)橐暰�被遮擋而看不到。

 
新奧拓  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)和兩車的外觀風(fēng)格很相似，新奧拓多用直線作為主要設(shè)計(jì)元素，瑞麒M1則是運(yùn)用了多種曲線結(jié)構(gòu)。兩車的中控臺(tái)按鍵布局合理，操作起來(lái)簡(jiǎn)單、方便，手感也都不錯(cuò)。

奇瑞瑞麒M1  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　瑞麒M1在用料方面相比新奧拓還有有些不太講究，但做工同樣精細(xì)

　　小結(jié)：兩車對(duì)可愛(ài)型外觀的表達(dá)方式各有不同，新奧拓車身線條清晰，棱角分明，瑞麒M1則顯得更加豐滿一些。新奧拓在繼承了鈴木家族標(biāo)準(zhǔn)、精致內(nèi)飾風(fēng)格的同時(shí)還加以創(chuàng)新，獨(dú)立顯示的轉(zhuǎn)速表有些跑車的味道。瑞麒M1的數(shù)字式儀表盤讓其具有科技感。