各位車主的用車成本中，保養(yǎng)維修應(yīng)該會占有相當(dāng)?shù)谋壤�。而一般車型的日常保養(yǎng)多分五千公里保養(yǎng)和一萬公里保養(yǎng)，這兩種保養(yǎng)的花費并不算高，真正可觀的是6萬公里那次的大保養(yǎng)，由于要更換正時皮帶及周邊配件這次保養(yǎng)的花費都會在千元以上，那么有沒有辦法省去那筆開銷呢？當(dāng)然有，就是選一輛裝備正時鏈條的車型。

　　由于正時皮帶使用久后會有老化松動的現(xiàn)象，因此為確保安全使用每6萬公里就需要更換。

　　『正時鏈條和皮帶的作用完全一樣 區(qū)別只是耐用度』

　　而如果發(fā)動機的正時系統(tǒng)是由金屬鏈條傳動的，就幾乎沒有磨損老化的顧慮了，一般僅需做些簡單的校正調(diào)節(jié)就可以一直做到與發(fā)動機同壽命。而本文就將為大家介紹幾款國內(nèi)裝備了正時鏈條的主流微型車和小型車。

　　比亞迪—比亞迪FO 1.0L

　　繼自主品牌比亞迪的緊湊型車比亞迪F3持續(xù)熱賣后，于去年年中推出的微型車比亞迪F0也有著很不錯的銷量，大有與微型車霸主奇瑞QQ一爭高低的架勢。而比亞迪F0的自身優(yōu)勢除了討巧可愛的外形設(shè)計外，它的發(fā)動機技術(shù)也相對更加先進一些。

　　比亞迪宣稱F0搭載的是自主研發(fā)的BYD371QA發(fā)動機，但實際上就和外形和內(nèi)飾的設(shè)計一樣，這臺發(fā)動機也幾乎是完全照搬豐田AYGO所使用的那臺1KR-FE三缸發(fā)動機。而比亞迪F0的這臺發(fā)動機采用的是微型車中少見的全鋁材質(zhì)，較輕的重量可以換來更出色的燃油經(jīng)濟性，不過豐田發(fā)動機上所采用的可變氣門正時技術(shù)比亞迪卻沒有繼承下來，這是不小的遺憾。

　　『比亞迪F0的車內(nèi)噪音比較明顯 且主要來自發(fā)動機』

　　而比亞迪F0的這臺發(fā)動機由于采用了正時鏈條，在日后使用中就可以省去部分保養(yǎng)費用。不過據(jù)有些車主反應(yīng)，比亞迪F0在行駛中，尤其是倒車過程中發(fā)動機鏈條產(chǎn)生的噪聲還是比較明顯的，而這也是很多采用正時鏈條的車型的通病。

　　經(jīng)過我們的實車測試，發(fā)現(xiàn)比亞迪F0的動力表現(xiàn)可圈可點，不過噪聲的確稍大，當(dāng)車速達到60km/h時車內(nèi)噪音已經(jīng)達到了70分貝以上，而且可以明顯判斷出噪音主要來自發(fā)動機，這一點確實有點令人煩惱，不過總體來說采用正時鏈條的發(fā)動機還是利大于弊的。

　　如果你能忍受噪音的困擾而一路油門到底能車速提升到100km/h的話，你就能發(fā)現(xiàn)比亞迪F0的動力表現(xiàn)在微型車中已算上乘。通過實測得知，這輛外形可愛的小車的0-100km/h加速僅需13秒，我們測試過的很多排量比它大的微型車都無法超越這個成績。

　　綜合來看，比亞迪F0是一款十分適合年輕消費者的車型，其時尚前衛(wèi)的可愛造型充分滿足了他們喜歡標(biāo)新立異的個性，不過采用正時鏈條的全鋁發(fā)動機可能是他們買車時容易忽略的亮點，但它帶來的好處卻是實實在在的。