東風(fēng)雪鐵龍 世嘉——1.6L動力平平，拖累了優(yōu)秀的操控性

　　價(jià)格區(qū)間：10.88萬-16.18萬

　　雖然307很不錯(cuò)，但畢竟三廂車型已經(jīng)上市多年，走在街上太平庸、太“熟悉”了——想更能體現(xiàn)個(gè)性一點(diǎn)但又舍不得法系車那種獨(dú)特的浪漫風(fēng)格？那和307同出于PSA的世嘉無疑是最適合您的選擇。并且世嘉擁有遺傳自其原型車C4的WRC血統(tǒng)，內(nèi)含的運(yùn)動基因讓其很有潛力成為“街頭霸王”。

　　在外形設(shè)計(jì)上，國產(chǎn)世嘉與歐版現(xiàn)款C4基本一致，盡力保證了其WRC血統(tǒng)，在外形上絕對吸引眼球：“眼尾上翹”的前大燈與進(jìn)氣隔柵組合成了一張張揚(yáng)而人性化的前臉；獨(dú)立霧燈則像是一對點(diǎn)綴在嘴兩邊的酒窩；兩條向兩側(cè)隆起的線條將車前蓋分成三部分；而家族傳統(tǒng)的雙鍍鉻條夾雙人字型中網(wǎng)居于前臉正中，將這些元素集合在一起，融合成了一個(gè)整體。 

　　源于WRC的血統(tǒng)，讓世嘉看上去比307更具野性

　　區(qū)別于進(jìn)口C4三門版車型線條硬朗的尾部，國產(chǎn)世嘉的尾部線條圓潤，沒有那種逼人的棱角感，帶有典型的歐式風(fēng)格：飽滿的輪廓讓人對其內(nèi)部空間充滿期待，簡約流暢的車身線條也在暗示著它的運(yùn)動性能，同時(shí)在細(xì)節(jié)處融合了不少受到年輕消費(fèi)者追捧的時(shí)尚元素——給人的感覺就是不過分張揚(yáng)，但也絕不低調(diào)。

　　內(nèi)飾非常有科技感

　　相比外觀，世嘉的內(nèi)飾更為激進(jìn)，一進(jìn)入車內(nèi)，相信所有人都會被那個(gè)密布功能鍵的方向盤所吸引，其上還集成有燈光與轉(zhuǎn)速顯示，保證駕駛者在行駛時(shí)不僅手不用離開方向盤，連視線也可以主要集中在這方寸之間。

　　車內(nèi)的空間表現(xiàn)與表兄弟“307”相差無幾：腿部空間可說不分伯仲；但在頭部空間上，世嘉的前排表現(xiàn)更好，只是后排為了車頂線條的美觀不得不有所犧牲，要略遜于307。

　　后備箱容積略遜于307，但家用足夠了

　　后備箱385L的容積并不算大，但日常使用應(yīng)該足夠了，需要時(shí)可以放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)充，裝載大件物品還是很輕松的。

　　世嘉的動力系統(tǒng)與307完全相同——問題也一樣

　　在動力系統(tǒng)上，可以看出世嘉與307同出一源——完全一樣，自然也同樣有著1.6L動力平平的問題。就駕駛感受來說，世嘉沿襲了法國車干脆利落的操控風(fēng)范，還是頗有樂趣的。

　　● 點(diǎn)評：

　　世嘉不僅能夠滿足您操控的欲望，同時(shí)還擁有充裕的車內(nèi)空間和注重科技性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上不輸給同級車的豐富配置，作為一輛家用車也是不錯(cuò)的選擇——定位相當(dāng)能討好那些時(shí)不時(shí)想撒把野的家庭男主人。