提到運(yùn)動(dòng)型車(chē)，大家還是會(huì)想到那些精致的小跑，在街頭呼嘯著一閃而過(guò)。雖然它們能帶給我們優(yōu)秀的性能，但是畢竟還是離普通家庭有些遠(yuǎn)，日常過(guò)日子，我們需要的是一款車(chē)，全家出游也好，購(gòu)物也好，都需要一個(gè)較大的車(chē)內(nèi)空間。那么，喜歡追求操控樂(lè)趣的您，是否就只能在空間與性能之間選擇一樣了呢，其實(shí)也不是這樣，我們可以在其中找到一個(gè)折中點(diǎn)，在空間與性能之間取的一個(gè)平衡，今天我們就為大家挑選了6款大空間的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，希望能對(duì)大家的選購(gòu)帶來(lái)幫助。

　　● 奧迪A4L——價(jià)格區(qū)間：29.88～53.88萬(wàn)

　　奧迪A4L作為奧迪最新推出的一款車(chē)型，動(dòng)感的外觀與優(yōu)秀的品質(zhì)是最大的優(yōu)勢(shì)所在。A4L一改老款低調(diào)的設(shè)計(jì)，更加張揚(yáng)的設(shè)計(jì)讓更多年輕的消費(fèi)者對(duì)之青睞，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)132千瓦，最高320N·m的扭矩絕對(duì)可以讓駕駛者體驗(yàn)到強(qiáng)烈的推背感，加上奧迪優(yōu)秀的底盤(pán)基礎(chǔ)，奧迪A4L可以說(shuō)是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)中最值得考慮的一款車(chē)型。

　　全新奧迪A4L是基于第八代奧迪A4，專(zhuān)為滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)需求而打造的科技領(lǐng)先車(chē)型。4,763×1,826×1,426毫米的車(chē)身尺寸讓A4L顯示出威武的身姿。源自?shī)W迪S系列的寬大車(chē)身比例配合流暢的線(xiàn)條勾勒出動(dòng)感的車(chē)身造型。

　　前后車(chē)燈成為全新奧迪A4L造型設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。由14顆LED燈橫向排列組成的“飛翼”日行燈如同車(chē)主的個(gè)性標(biāo)識(shí)，也為日間行車(chē)提供了額外的安全保障。而形如“飛梭”的尾燈配合微微上翹的尾箱蓋造型，表現(xiàn)了奧迪一貫的動(dòng)感氣質(zhì)。

　　全新奧迪A4L在傳動(dòng)系統(tǒng)方面采用了突破性的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，前軸差速器與手動(dòng)變速器的離合器（或自動(dòng)變速器的液力變矩器）交換了位置，從而將前軸前移了154毫米，使前懸大幅縮短，也使引擎蓋和軸距變得更長(zhǎng)。這種創(chuàng)新方案使得A4L具有更為均衡的前后負(fù)重比例，提高了車(chē)輛在極限狀態(tài)下的操控性能。同時(shí)，A4L的轉(zhuǎn)向機(jī)位置較上一代車(chē)型位置更低，更接近車(chē)輪的轉(zhuǎn)向機(jī)使轉(zhuǎn)向力傳導(dǎo)更加直接而平衡，增加了車(chē)輛的轉(zhuǎn)向精度，路面信息反饋更加直接。

　　A4L的5連桿前懸包含了一根支撐桿，一根底部控制臂，兩根頂部控制臂以及一根連接轉(zhuǎn)向機(jī)與樞軸承殼體的橫拉桿。鋁質(zhì)材料的應(yīng)用明顯減輕簧下重量，A4L的操控變得更加直接靈活。全新奧迪A4L優(yōu)化了鋁質(zhì)前副車(chē)架與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，使不同部件之間的力量傳遞更加直接而滾動(dòng)噪音明顯降低。

　　● 寶馬3系——價(jià)格區(qū)間：37.5-61.3萬(wàn)

　　提到寶馬，大家首先想到的肯定就是優(yōu)秀的操控，作為寶馬旗下最為運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)，3系更是將寶馬的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)發(fā)揮到了極致。雖然是寶馬車(chē)型中最“小”的一款轎車(chē)，3系的軸距仍然達(dá)到了2760mm，即使這是一輛用來(lái)開(kāi)的車(chē)，但是乘坐起來(lái)依然會(huì)讓您感覺(jué)舒適，當(dāng)然前提是前面的駕駛者不是一個(gè)飆車(chē)愛(ài)好者。

　　新車(chē)在外觀方面采用了新的前臉設(shè)計(jì)和側(cè)面效果——更加突出了車(chē)身動(dòng)感而修長(zhǎng)的線(xiàn)條。前大燈和尾燈均采用了極具BMW品牌特有的輪廓設(shè)計(jì)，并融入了LED元素，在保持造型的同時(shí)加強(qiáng)了功能性。

　　新款3系車(chē)型在保持整體設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，對(duì)駕駛席側(cè)的電動(dòng)車(chē)窗操控面板按照人體工程學(xué)原理進(jìn)行了優(yōu)化定位——后移20mm。新一代BMW iDrive也進(jìn)行了升級(jí)，中央控制器以及操作界面都按照人體工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，增加了導(dǎo)航，CD播放器，AM/FM收音機(jī)和電話(huà)控制等功能，操作更加方便快捷。

　　動(dòng)力方面，新款3系與現(xiàn)款車(chē)型相同。335i雙渦輪直噴式直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2979毫升，最大功率225千瓦/306馬力，最大扭矩400N·m；325i直噴式直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2497毫升，最大功率160千瓦/218馬力，最大扭矩250N·m；320i直噴式直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1995毫升，最大功率115千瓦/156馬力，最大扭矩200N·m。

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