寶馬1系

　　要說目前國內(nèi)最為拉風(fēng)的兩廂小車，寶馬一系站出來其它車型就都得靠后了。2.0L和3.0L的排量，前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，27萬到44萬的價格，如此一款緊湊的兩廂小車實在是太與眾不同了。這樣一款旨在挑戰(zhàn)我們的消費觀念、樹立新的細分市場的轎車絕對能讓你在未來很長一段時間都走在潮流前沿。

　　寶馬1系在外形上延續(xù)了家族的特征，標(biāo)志性的雙腎形進氣格柵擺明了它的身份，新設(shè)計的透明玻璃大燈、矩形霧燈以及進氣口中間水平走向的鍍鉻飾條都給人很強的穩(wěn)定感，寶馬1采用深色調(diào)的內(nèi)飾顏色，間或搭配亮銀色的飾條，運動方向盤，整體氛圍時尚，動感駕駛區(qū)域的特點是采用了圓滑舒展的線條和表面。儀表板的下部采用了新的造型，并采用與內(nèi)裝其它部分相同的顏色，使車內(nèi)空間顯得更加寬敞。

　　寶馬1系的后排空間比較小，雖然它的軸距很可觀，甚至超過外形尺寸超過它的翼豹WRC STi的軸距，但是坐進去還是很局促，同時由于采用后驅(qū)，后排中間明顯長了一個“大包”，后排乘客最好不要超過2人，最好為0。后排座椅采用6：4分離，可以向前放倒，形成一個很大的載物空間。

　　寶馬的名字就意味著暢快淋漓的駕駛！而如此的感受是需要充沛的動力，精湛的變速器，精準(zhǔn)的操控系統(tǒng)，扎實的底盤來保證的。從廠家的資料可以看出，寶馬120i的發(fā)動機不是1系中最出色的，但足以驅(qū)動如此小的車身。發(fā)動機最大輸出功率為115千瓦/156馬力，在4250轉(zhuǎn)/分的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下獲得200牛頓米的最大扭矩。搭載了3.0L發(fā)動機的寶馬130i，成為一臺貨真價實的暴走機器。(來源：卓眾汽車網(wǎng))

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