競爭之外的和諧之音

　　在北美，豐田和本田是死對頭。但在中國，由于雙方與廣汽集團的合作關(guān)系，這種你死我活的競爭關(guān)系演變成了兄弟之間的相互扶植。廣汽集團最忌諱的就是兩大公司出現(xiàn)此消彼長、窩里斗的情況，平衡好兩者關(guān)系，達到雙贏的目的才是最佳選擇。

　　一個月前廣豐做出了表率，雅力士拋出“含稅價”，看似高昂的價格卻給新飛度留足了空間。實際上這既是一種推廣手段，又是一種服務(wù)手段，整車價格與馬自達2等對手差不多，成功保全了自己。

　　當然，廣本也對廣豐投桃報李，新飛度再次提出“躍級”的說法。早在年初新雅閣上市時，一個“躍級而立”的口號讓人耳目一新，不僅繞開了凱美瑞的鋒芒，更擴展了雅閣的消費群體，還提升了整個雅閣品牌的形象。于是，新飛度延續(xù)這種“劍走偏鋒”的思路，將對手定位于騏達等A0級高端車型和部分兩廂中級車，避免和雅力士形成沖突。

　　新飛度定價8.68萬-　12.98萬元，比同級別車高了3000-4000元，然而新飛度將享受與雅閣相同的“整車三年或十萬公里”保修政策，這是目前國產(chǎn)高端兩廂車市場上最高標準的整車保修政策，比同級車多了足足一年。小型車每年的養(yǎng)護費用差不多也是3000—4000元，這樣算下來，新飛度的定價很好地呼應(yīng)了廣本“躍級”的口號。（來源：天府早報）

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