除了代步汽車還能給我們什么？蔚藍的天空可以給我們答案。坐在舒適的車中，頭頂就是天空的感覺一定十分愜意。隨著國內(nèi)汽車市場個性化空間不斷發(fā)展，各大汽車廠家將更多的個性車型推入國內(nèi)，硬頂敞篷轎跑就是其中一種。她們不僅擁有優(yōu)美的車身線條，能夠完全打開的硬式車頂還能給駕駛者一個擁抱天空的機會。

　　推薦車型一：歐寶雅特TwinTop 指導(dǎo)價格：36.98萬

　　最早是亞特5門版，之后是三門版的GTC，最后歐寶把TwinTop硬頂敞篷也帶到了國內(nèi)。雖然歐寶的品牌認知度在國內(nèi)不高，但這并不能阻礙亞特TwinTop對年輕人的吸引。

　　由于是在亞特5門版平臺改進而來的車型，亞特TwinTop的車頭造型與亞特5門版的基本相似，簡潔的線條加上整體式頭燈讓亞特TwinTop看起來十分干練�？紤]到車頂收起后的效果，一條微微上揚的腰線貫穿車身，增加了不少的整體感。亞特TwinTop雖然沒有亞特GTC富有科技感的尾部造型，但這樣的表現(xiàn)也算得上是中規(guī)中矩了。

　　歐寶雅特TwinTop

　　內(nèi)飾方面，亞特TwinTop完全移植了五門版車型的布局和配色，中控臺的設(shè)計語言多以直線為主，透露著德國人的嚴謹。而在內(nèi)飾用料和做工上，亞特TwinTop的表現(xiàn)較之前歐寶產(chǎn)品有很大提升，不同零件之間的接縫十分均勻，內(nèi)飾手感也很扎實。

　　亞特TwinTop所用的發(fā)動機是歐寶Ecotec系列1.8L產(chǎn)品，較上一代發(fā)動機相比，這臺重新調(diào)教的動力總成具有更大的輸出功率和扭矩，為和103Kw以及175Nm。雖然數(shù)值上看這樣的表現(xiàn)沒有什么深刻之處，但實際駕駛過程中這臺發(fā)動機會帶來十分刺激的感受。亞特TwinTop所用的變速器雖然只有4個檔位且不具備手動模式，但中控臺上的“sport”按鈕可以解決所有問題，啟動運動模式后改變的不僅僅是變速箱的換擋時間，電子油門的反應(yīng)時間以及ESP的介入時間都會相應(yīng)改變。再加上偏向運動調(diào)教的懸架系統(tǒng)，亞特TwinTop的運動風(fēng)格不僅僅停留在表面。