新賽歐VS新千里馬

　　新千里馬勝

　　外觀內飾：新賽歐★★★新千里馬★★

新千里馬

　　這兩款車太像了，顏色一樣，長寬高都差不多，造型也都顯圓潤。只是賽歐換為雪佛蘭“蝴蝶結”標志后，外觀看起來比以前更大氣，而千里馬的進氣格柵改變?yōu)榭v列鍍鉻大格柵后更顯運動感十足。但兩款車在外觀上的變化并無新意，內飾上新千里馬沒有新賽歐想的那么周道，后者配載的車載液晶電子鐘能顯示車外溫度，方便乘客下車前選擇適當的衣服。千里馬的內飾除了大量運用淺色調外并無其他改變。

　　操控：新千里馬★★★★新賽歐★★

新賽歐

　　在發(fā)動機的科技含量上，千里馬占據了絕對優(yōu)勢。單缸四氣門、頂置雙凸輪軸，無論是低速扭矩輸出還是高速的功率輸出都要好過賽歐的單缸2氣門發(fā)動機。所以在動力方面，新賽歐沒有亮點，而千里馬感覺動力充沛，兩者相差不是一點半點。

　　市場表現：新賽歐★★★新千里馬★★★

　　不同的車主會根據自身需求來考慮這兩款車各自的綜合性價比。由于新賽歐為1.6L排量，還保留著1.3L排量的千里馬相對選擇范圍更大，尤其新款千里馬的價格已調整到6.98萬元～9.88萬元，價格區(qū)間較廣，與其原有的強勁動力搭配得更為協調。而且進入12月，新賽歐和新千里馬的價格大戰(zhàn)成為經濟車型領域里的亮點，其中新賽歐SL已經迫降至上市最低位5.68萬元，并且贈送裝飾，新千里馬1.3DLX雖然沒有新賽歐魄力大，但是其配置車型等優(yōu)勢也很明顯，6.26萬元的價格也再次刷新了千里馬的最低價。