【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦頻道】《選車晚9點》的欄目已經(jīng)運作了有一段相當長的時間了，每天晚上關(guān)注我們的網(wǎng)友都很多， 問題是五花八門，對我們的信任在此表示無比感激，我們導購組的編輯也將繼續(xù)竭盡所能為大家排憂解難，也歡迎大家多多關(guān)注我們的《選車晚9點》這一檔真人即時在線回答的欄目。雖然我們把每天的量定在30個問題左右，但是這30個問題都是比較有代表性的內(nèi)容，而現(xiàn)在大家看的這篇文章，我們就是從精選出一些問題匯總給大家，希望可以讓有共同疑惑的網(wǎng)友能夠得到個了解，同時也會對回答內(nèi)容做一個補充說明，針對因為晚上在線時長太短進行一個補充。
    關(guān)于周一的內(nèi)容，大家可以點擊《選車晚9點》，右側(cè)還可以點擊參加下午4點進行的《用車下午茶》進行關(guān)于用車疑問的提問，希望大家踴躍參與。

問題一：請問奇駿 2014款 2.0L CVT 舒適版 2WD和傳祺GS8 2016款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，該選那個好？請從三大件、配置、舒適性、價格給出比較，先謝謝嘉賓的建議！

    同樣價錢，到底是買合資？還是買更高級別的自主品牌？雞頭鳳尾如何選？

    這是很多朋友的困擾，也是目前國內(nèi)汽車市場的真實反映，包括我在內(nèi)幾乎所有人對自主品牌的定位首先就是必須便宜，然后級別要高配置要高，按照市場規(guī)律哪兒有這么好的事？若果真如此自主品牌豈不是早就賣瘋了？

    最近關(guān)注廣汽傳祺GS8的朋友非常的多，就4S店了解到的消息來看目前GS8的銷量還是不錯的，很多朋友對這個產(chǎn)品十分買賬，說明我們國家的用戶對自主品牌還是很有信心的，提問的這個朋友也對GS8打破日系三強對20萬元SUV區(qū)間的壟斷非常有信心。撇開這些主觀判斷，從客觀上從用戶實際需求上來講，選擇奇駿、CR-V、RAV4甚至漢蘭達都是沒錯的，這些都是同級別的佼佼者。之前大家津津樂道的博越、RX5、GS4這些車型雖然都不錯但依舊在15萬內(nèi)自主品牌自己的圈子里玩，對合資車型的沖擊并沒有想象中的大，而GS8這顆重磅炸彈的真正砸向的是合資品牌的心臟地帶，以后會如何讓我們一起拭目以待吧。

問題二：請問漢蘭達配置低還加價值得買嗎？談用車需求好像沒有什么可以說很在意或看重的地方(相信很多人都不知道用車需)。求三十萬上下大漢四驅(qū)豪華，雷克薩斯，奇峻，昂科威如何選？換成你自己三十萬買什么車。

    這位朋友預算比較充足，在考慮合資品牌的中型SUV的同時也對進口品牌有想法，同樣也是雞頭鳳尾的問題，只是預算更高一些。

    首先想要考慮雷克薩斯的SUV產(chǎn)品，最便宜的乞丐版NX200裸車價也已經(jīng)超過了30萬，2.0L的發(fā)動機僅有150匹馬力和不少1.4T發(fā)動機相差無幾，孱弱的動力加上較低的配置和狹小的空間，話這30多萬實屬不智，真正要買到合適的雷克薩斯SUV產(chǎn)品怎么也得從40萬起跳了。

    那普通合資的拳頭產(chǎn)品漢蘭達、奇駿、昂科威如何選？我對著三款車的評價都是值得買，更具不同的預算和需求用戶可以購買自己喜歡的外形內(nèi)飾動力配置，但最后這位朋友問到我自己30萬左右的預算會買什么車？

    我個人而言就城市駕駛我比較排斥SUV，同級別的SUV無法帶來像轎車一樣的舒適度、空間、隔音、操控性、動力，30萬能夠買到配置不錯的進口品牌入門轎車；我的第一選擇會是雷克薩斯ES，和NX同價位的入門款相比更強的動力、更大的空間、更好的操控體驗以及高出一大截的配置，簡直是完美的選擇。

問題三：最近看了幾款車，阿特茲2.0藍天尊貴版、全新邁騰1.8T領(lǐng)先型、思鉑睿2.4尊耀版、英菲尼迪Q50L2.0T舒適版，一直在糾結(jié)，不知道該怎么選？

     又是一個雞頭鳳尾的問題，這位朋友比較喜歡運動型轎車，在阿特茲、邁騰、思鉑睿、英菲尼迪Q50L之間糾結(jié)，我們先幫他去掉邁騰，然后阿特茲明顯要到2.5排量的車型才能真正體驗它的爽快，2.0車型還是稍差了一些；然后是思鉑睿2.4頂配和英菲尼迪Q50L最低配之間的較量了，這次的雞頭鳳尾其實不難選，作為和奔馳共用平臺的英菲尼迪除了高配車型擁有線控轉(zhuǎn)向等黑科技外低配車型并沒有什么亮點，甚至品牌也不具備很大的號召力，雖然動力、變速箱、底盤都是上佳之選但是配置差思鉑睿2.4尊耀版太多，其實我想說話Q50L的錢可以買思鉑睿si了，性能版車型豈不是更棒。

問題四：老師你好，現(xiàn)在開1.6手動寶來想速派1.4手動，這車起步感覺會肉嗎，還有211發(fā)動機有燒機油的現(xiàn)象么，論壇都說速派有共振，這種說法是真的嗎，謝謝！

    首先1.4T的速派的確動力偏弱，這也是1.4T中級車的通病了，像邁銳寶XL、帕薩特等都是這樣，但主要還是看個人情況，如果試駕體驗下來你能夠接受那就沒問題，比較價格的確便宜不少也不會影響到油耗；然后是共振的問題，一般掀背車型都會有這個毛病，而速派作為三廂車也使用了掀背的設(shè)計，雖然帶來了巨大的尾箱空間同時也帶來了輕微的共振，但話又說回來了，這些其實都不能算毛病，一切都建立在個人體驗上，比較速派的掀背尾箱還是其產(chǎn)品亮點，對實用性擁有空前的提升；燒機油就更加不用擔心了，大眾全新一代的EA211、EA888都已經(jīng)沒有燒機油的問題了。

    千萬不要覺得“論壇都說。。。這是真的嗎？”就以為搞了一個大新聞，哪怕這些的確是真的也都是非常輕微的現(xiàn)象，對行車品質(zhì)絲毫沒有影響，可能只有很少數(shù)的朋友能感覺到，這幾率比開車小剮小蹭可能還要小，所以這些其實都不是事兒，別被些小問題嚇住了放棄一款很不錯的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）