豪華運動型轎車對決 林肯Z對比寶馬3系
拿林肯Z（詢底價|查參配） 2022款 改款 i享 2.0T 尊耀版（官方指導(dǎo)售價34.08萬元）和寶馬3系 2023款 325Li M運動套裝（官方指導(dǎo)售價34.99萬元）進(jìn)行對比，林肯Z是頂配車型，同時價格還要比寶馬便宜0.91萬元。首先在駕駛輔助功能方面，林肯Z搭載的林肯 Co-Pilot360TM 2.0智能助駕系統(tǒng)，涵蓋全新Lincoln ActiveGlideTM主動駕駛輔助、PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道居中等領(lǐng)先同級的駕駛輔助配置，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級的智能輔助駕駛，而對比車型的寶馬3系要實現(xiàn)林肯Z類似的駕駛輔助功能，則需要選裝自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro（1.99萬）、行車安全輔助系統(tǒng)（0.82萬）、主動巡航系統(tǒng)（0.59萬）等。
| 配置對比 | ||
|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 并線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ○ |
| 車道居中保持 | ● | ○ |
| 道路交通標(biāo)示識別 | ● | ○ |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● | - |
| 輔助駕駛系統(tǒng) | Co-Pilot360 2.0 | |
| 巡航系統(tǒng) | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航 ○全速自適應(yīng)巡航 |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●360度全景影像 | ●倒車影像 ○360度全景影像 |
| 倒車動態(tài)提醒系統(tǒng) | ● | - |
| 運動外觀套件 | - | ● |
| 隱藏電動門把手 | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | ○ |
| 遠(yuǎn)程啟動 | ● | ○ |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 仿皮 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié) | ●前排 | ○駕駛席 |
| 前排肩部支撐調(diào)節(jié) | ●前排 | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | ● | ○ |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ●128色 | ●11色 |
| 多層隔音玻璃 | ●前風(fēng)擋 ●前車窗 | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)○(4500元) / 外○（4500元) |
| 車機(jī)系統(tǒng)名稱 | 林肯星云 | iDrive 8.0 |
| 中控屏幕尺寸 | 27英寸 | 14.9英寸 |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | ●4G | - |
| V2X通訊 | ● | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗 | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) |
| 人臉識別 | ● | - |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | 前3/后2 | 前2/后2 |
| 揚聲器品牌 | Revel銳威 | (Harman/Kardon哈曼卡頓:8000元) |
| 揚聲器數(shù)量 | 13 | 6 |
| 主動降噪系統(tǒng) | ● | - |
另外在舒適性配置方面，林肯Z比寶馬3系多了前排腰部和肩部支撐、前排座椅通風(fēng)和按摩功能，另外還配備銳威音響，因此舒適性配置和多媒體配置要領(lǐng)先于寶馬3系。如果寶馬3系想擁有部分林肯Z的配置，則必須要選裝，例如電動腰撐（0.15萬）、娛樂系統(tǒng)包括哈曼卡頓音響（0.8萬）等。假設(shè)寶馬3系把上面說到的東西都選上，它們之間的差價肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于0.91萬，所以林肯Z的性價比十分突出。
車身數(shù)據(jù)方面，林肯Z對比寶馬3系擁有較大的優(yōu)勢，它接近5米的車長、1.865米的車寬幾乎達(dá)到了中大型車的規(guī)格，長/寬/高尺寸均大于寶馬3系長軸版。
林肯Z乘坐體驗：
寶馬3系乘坐體驗：
林肯Z全系均搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率181kW(246PS)，峰值扭矩376N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，官方百公里加速時間為6.8s。另一邊寶馬3系全系配備2.0T發(fā)動機(jī)，但是根據(jù)尾標(biāo)不同配備不同功率的發(fā)動機(jī)，像對比325系列發(fā)動機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m。即便林肯Z的2.0T發(fā)動機(jī)和330車型相比（最大功率為180kW，最大扭矩為400N·m），兩者之間馬力接近。
全文總結(jié)：結(jié)合以上對比，林肯Z整體產(chǎn)品力展現(xiàn)出足夠的誠意，自家頂配車型的價格等于競品的中配車型等級。但是林肯Z的顏值、設(shè)計都很在線，而豐富的科技智能配置以及全系高功率發(fā)動機(jī)都是它的加分項。出色的舒適性表現(xiàn)以及全面的配置，很難讓消費者不喜歡。而寶馬3系雖然歷史比較長久，但是整體設(shè)計都固守在一個模板上，缺乏新鮮感，配置也和林肯Z相差得比較大。因此在兩臺車之間做出選擇，大家應(yīng)該知道怎么做。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）
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