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設計點亮生活之美 沃爾沃RECHARGE概念車解析

2022-08-26 11:00:07 作者:洪曉峰

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道沃爾沃汽車在近年的“沃爾沃汽車科技日”發(fā)布會上宣布到2030年將轉型為純電豪華車企,沃爾沃計劃到2025年實現(xiàn)120萬輛的全球銷量目標,其中至少有50% 將是純電動汽車。實際上有眾多來自歐洲的車企都發(fā)出了各種關于純電動計劃的宏愿,對于歐洲老牌車企的聲音我大體是不相信的,當這個聲音來自北歐斯堪的納維亞,全球環(huán)保最為激進地區(qū)的企業(yè)作出了承諾,其置信度還是有保障的。

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  沃爾沃對于未來有沒有清晰的計劃?他們是如何展示的?我們可以從沃爾沃全新發(fā)布的純電動概念車RECHARGE CONCEPT上找到答案。

純正北歐設計

  講到沃爾沃我們不得不先來講講北歐設計,北歐設計風格在全世界范圍來說都是一種非常前衛(wèi)且頗受推崇的設計風格,特別是在工業(yè)設計、室內(nèi)裝飾、家具設計等等領域。沃爾沃的外觀和內(nèi)飾設計也秉承了北歐設計風格,在整個汽車行業(yè)也算是獨樹一幟的存在,在沃爾沃全新的純電概念車RECHARGE CONCEPT上,設計師徹底的放飛自我,讓許多有意思的設計理念得到了完全的演繹。

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  沃爾沃說提到的“less but better” 宗旨,實際上來源于德國設計大師迪特·拉姆斯,此外迪特·拉姆斯的“設計十誡”也廣為流傳,在工業(yè)設計與建筑領域被奉為圣經(jīng)。

  RECHARGE CONCEPT給人視覺沖擊力最大的,首先就是非常特別的車身造型和比例,你很難說它是一個什么車型,SUV還是旅行車?這種特殊的造型在中國市場通常被稱為新物種。

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  實際上在去掉了反復的發(fā)動機動力總成之后,高集成度的電驅(qū)系統(tǒng)將大大的解放對于車輛外形設計的束縛,車身比例方面普遍呈現(xiàn)更短的前后懸以及擴充的乘員艙,車身線條則更多的會考慮風阻系數(shù),RECHARGE CONCEPT當然也不例外。

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  此外雷神之錘的前大燈設計已經(jīng)成為了沃爾沃外觀設計中最重要的部分,RECHARGE CONCEPT概念車中展示了一種全新的雷神之錘,采用一個機械式的結構將主燈隱藏在日行燈后面。大燈的整體尺寸和占據(jù)前臉的面積大幅度降低了,無論什么時候采用什么樣的照明,都能夠保持一個固定的雷神之錘造型不會有太大的變化。

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  整個前臉采用了極其簡單的線條和型面,線條切割型面帶來清晰的光影與變化,沃爾沃標志性的斜線+logo采用燈帶的形式,我的腦海里已經(jīng)在腦補光滑的金屬表面激光蝕刻的特效了。

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  從量產(chǎn)的角度來說,整套前臉的設計語言具備高度的量產(chǎn)可能性,但大燈的機械結構還面臨許多的挑戰(zhàn),有法規(guī)上的、技術上的也有工作邏輯上的,比如經(jīng)過隧道或者光影連續(xù)變化的路段,機械大燈將面臨反復快速開合的挑戰(zhàn)。

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  側面來看,犀利的鈑金線條有一點Cybertruck的感覺,是對未來科幻視覺的呈現(xiàn),也是對制造工藝的彰顯,車尾的線條設計尤為特殊,一定程度上模糊了其車型定位,是沃爾沃對于未來電動車的一種全新演繹,將具備區(qū)別于燃油車的功能與觀感。

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  尾部的設計更加簡潔,弧形的尾門我覺得更多的還是設計師的暢想,尾燈的設計保留了沃爾沃傳承。

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  整個外觀中我們會發(fā)現(xiàn)使用了兩種不同的線條和型面處理方式,一種是極其鋒利的切線,形成明暗分界線營造出明確的亮部和暗部;另一種我們發(fā)現(xiàn),大部分的型面都不是完全的平面,從前到后任何被線條框定的幾何面都是曲面,本應該營造出豐富的光影效果,但細看之下卻并沒有破壞切線所明確的亮部和暗部。

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  為什么會這樣呢?我們的知覺系統(tǒng)傾向于在沒有延續(xù)的地方設下出一種延續(xù),清晰的明暗交界線會為我們預設兩個面,我們的大腦會自動腦補兩側的亮部和暗部,即便它們可能并不是平面。例如經(jīng)典的卡尼察的三角形,并沒有實際畫出中間的三角形,但你的大腦會識別出中間是一個三角形。

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  懸浮車頂又利用了另一種感知引導,它被稱為感知的中斷檢測器,人類的感知系統(tǒng)需要產(chǎn)生一些規(guī)則的序列,以幫助探測不規(guī)則的秩序,例如擁有完整閉環(huán)拐角的尾部線條和窗線設計,會為你的感知帶來幾何圖形的規(guī)則感,而懸浮車頂則充分利用了中斷檢測器,你的視覺會很敏銳的捕捉到尾部的斷點,之后順著車頂線條、腰線等腦補出向后延伸的感覺,從而感受到動感,這就是懸浮車頂設計的內(nèi)在邏輯。

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  說了那么多,我們能夠感受到沃爾沃在RECHARGE CONCEPT上所展現(xiàn)的北歐設計風格,北歐設計遵循的“less but better”,通過減輕信息的負荷幫助我們看清圖案的真正面目。就風格而言,我們對一種風格的判斷實際上是對一種傾向的判斷,我們傾向于北歐設計風格這種簡單卻擁有無限延伸的感覺。

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  藝術大師貢布里希說過:“人們僅僅把幾何圖形看成幾何圖形,并使它們以無數(shù)不同的排列方式相互組合、互相作用,以愉悅眼睛”。沃爾沃的設計師具備極其高明的設計手法,處處都在用設計語言引導我們的視覺感官,為我們展現(xiàn)北歐設計風格的魅力。

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    洪曉峰 編輯

    熟練掌握從滑板車到賽斯納172R駕駛技術,8年駕齡未扣一分,這才是真正的老司機。

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