【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】聊到純電皮卡，可能大家想到的是遲遲不來(lái)的特斯拉Cybertruck，供不應(yīng)求的福特F-150 Lighting，復(fù)活了的悍馬HUMMER EV皮卡，甚至是更科幻的RIVIAN R1T。而我們中國(guó)，作為在新能源汽車(chē)賽道的黑馬，新能源的轎車(chē)、SUV、MPV早已遍地開(kāi)花、多如牛毛，甚至是大到重型卡車(chē)、工程車(chē)輛，小到微面微卡，都有著不少新能源的身影。唯獨(dú)皮卡，好像找不到任何一臺(tái)新能源車(chē)型。而就在昨晚（7月12日晚），吉利集團(tuán)旗下的雷達(dá)汽車(chē)正式發(fā)布，同時(shí)帶來(lái)的還有基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造的國(guó)內(nèi)首款純電平臺(tái)皮卡——雷達(dá)RD6（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　面對(duì)純電皮卡市場(chǎng)，吉利無(wú)疑是激進(jìn)的，不僅帶來(lái)新的車(chē)型，還帶來(lái)了新的品牌。不僅如此，雷達(dá)汽車(chē)融合了近兩年國(guó)人熱衷露營(yíng)、自駕游的愛(ài)好，將RD6打造成了一臺(tái)更適用于旅游而不是商用的皮卡。為什么這樣說(shuō)？不妨接著一起看看雷達(dá)RD6帶給了我們什么驚喜吧。

　　一看到新車(chē)的時(shí)候，其實(shí)第一印象是它像一臺(tái)皮卡又不像一臺(tái)皮卡。當(dāng)你只看車(chē)頭的時(shí)候，其實(shí)它更像是一臺(tái)SUV，但是整體來(lái)看，它又不是那種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地把一臺(tái)SUV拉長(zhǎng)后斗的設(shè)計(jì)，總體上看還是非常協(xié)調(diào)美觀的。

　　新車(chē)logo“RADAR”，其中，[R]代表[Rational]，即理性；[A]代表[Alone]，即獨(dú)立；[D]代表[Discover]，即無(wú)界探索；[A]代表[Accompany]，即陪伴；[R]代表[Romantic]，即感性。

　　五個(gè)大寫(xiě)英文字母，放在了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，結(jié)合車(chē)頭大量的橫向線(xiàn)條，也拉長(zhǎng)了新車(chē)橫向的視覺(jué)寬度，同時(shí)也更有層次感。而且“似曾相識(shí)”的位置和字體，也加入了幾分“特別”的硬朗形象。

　　新車(chē)車(chē)頭采用的是非常“新能源”的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)遠(yuǎn)近光一體式大燈，使用了貫穿式設(shè)計(jì)的燈帶連接，從官方視頻來(lái)看，新車(chē)大燈點(diǎn)亮?xí)r是擁有動(dòng)態(tài)顯示效果的。下方大面積的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，加上銀色的風(fēng)刀與烤漆黑的飾板，也營(yíng)造出幾分硬朗與運(yùn)動(dòng)的氣息。在一臺(tái)皮卡上看到了運(yùn)動(dòng)感，還是挺讓人驚喜的，當(dāng)然不止外觀運(yùn)動(dòng)，它的性能也很運(yùn)動(dòng)，官方稱(chēng)其百公里加速時(shí)間可以達(dá)到6秒級(jí)。

　　鑲嵌了貫穿式燈帶的這個(gè)飾板，其實(shí)才是整個(gè)車(chē)頭的點(diǎn)睛之筆。不僅高度和兩側(cè)大燈一致，內(nèi)部還布滿(mǎn)凹凸有致的幾何圖形，在陽(yáng)光之下品嘗效果更佳。同時(shí)烤漆黑的材質(zhì)，讓它看起來(lái)更符合我們印象中汽油車(chē)的設(shè)計(jì)，配合下方梯形的格柵，整體設(shè)計(jì)前衛(wèi)之余也不會(huì)顯得過(guò)于另類(lèi) 。

　　打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也能發(fā)現(xiàn)不小的驚喜，得益于純電專(zhuān)屬平臺(tái)，新車(chē)擁有70L的隱藏式收納前備廂，同時(shí)還將擁有獨(dú)立蓋板以便于防塵防水（圖片中沒(méi)看到蓋板，但是能看到蓋板的卡扣位）。除了前備廂，在還沒(méi)發(fā)布的車(chē)內(nèi)，后排坐墊還能向上翻起，坐墊擁有容積達(dá)48L的儲(chǔ)物盒，打開(kāi)后可形成貫穿式載物空間。加上皮卡的后斗，新車(chē)可以說(shuō)得上是非常能裝，裝啥都行。

　　來(lái)到新車(chē)側(cè)面就沒(méi)有太多驚喜了，依舊是傳統(tǒng)的皮卡造型。不過(guò)我們也看到了不一樣的配色，黑色的車(chē)頂、亮橙色的配件，可以合理猜測(cè)新車(chē)還將會(huì)有更年輕運(yùn)動(dòng)的性能版本?？梢赃_(dá)到6秒級(jí)百公里加速時(shí)間的，極有可能是這個(gè)外觀的性能版本。

　　不過(guò)新車(chē)在側(cè)面也有不少小心機(jī)的設(shè)計(jì)，比如輪子上方夸張的曲線(xiàn)，營(yíng)造出巨大的輪拱設(shè)計(jì)，讓整體看上去更加硬朗。而在其他官圖中，我們看到了百路馳的All-Terrain T/A全路況越野輪胎，雖然不知未來(lái)新車(chē)會(huì)配哪種輪胎，如果可以提供這款輪胎的話(huà)，信息對(duì)其越野能力也有著極大的提升。

　　通過(guò)后車(chē)斗的側(cè)面官圖，我們也看到了兩種設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)一是上圖的帶蓋款，二是下圖的開(kāi)放式車(chē)斗。帶蓋的話(huà)肯定能降低不少風(fēng)阻系數(shù)，所以也印證了上圖是性能版的猜測(cè)。

　　與車(chē)頭相呼應(yīng)的貫穿式設(shè)計(jì)LED尾燈，在皮卡上呈現(xiàn)的效果非常令人驚喜，甚至從官圖角度看去，說(shuō)是一臺(tái)SUV也毫不違和。兩側(cè)尾燈組內(nèi)部采用X型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后有著很強(qiáng)的辨識(shí)度。比較遺憾的是，這次新車(chē)發(fā)布我們暫時(shí)還沒(méi)看到尾部的全貌，在腦海里將不同角度圖片拼拼湊湊，預(yù)計(jì)車(chē)尾還擁有碩大的下保險(xiǎn)杠。

　　一臺(tái)皮卡的核心當(dāng)然是車(chē)斗了，而雷達(dá)RD6的車(chē)斗同樣時(shí)驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)。首先車(chē)斗內(nèi)部擁有非常多的防滑膠條，而且縱向排布的凹槽也更有利于貨物與積水砂石的隔離。而門(mén)板擁有液壓桿與增加承重的裝置，日常當(dāng)桌面是有估計(jì)問(wèn)題不大。不知是否擁有電動(dòng)開(kāi)合尾門(mén)，有的話(huà)絕對(duì)加分。

　　除此之外，最讓人驚喜的就是后斗配置了多功能的放電面板，支持16A、10A，三孔、雙孔、12伏接口，還擁有獨(dú)立的開(kāi)關(guān)。豐富的面板，可以實(shí)現(xiàn)即插即用電，不需要轉(zhuǎn)接插口即可連接大功率電器使用。放電功率方面也非常不錯(cuò)，據(jù)官方說(shuō)法，它最大支持6kW放電功率，這意味著它可同時(shí)為3臺(tái)2000W功率電烤爐供電，或者最大支持5臺(tái)家用空調(diào)同時(shí)工作（1.5匹制冷狀況下）。

　　還記得蔚來(lái)前段時(shí)間只租不售的大型“移動(dòng)電源”嗎？雷達(dá)RD6就不一樣了，直接裝在車(chē)上。新車(chē)在保留25%電量保障車(chē)輛返程行駛前提下，外放電可使用電量相當(dāng)于75臺(tái)戶(hù)外大容量移動(dòng)電源，目前市場(chǎng)上主流的容量在1kWh左右戶(hù)外電源產(chǎn)品，市場(chǎng)售價(jià)約4000元，買(mǎi)它四舍五入相當(dāng)于賺了30個(gè)W（開(kāi)玩笑你不會(huì)當(dāng)真的對(duì)吧）。

　　至于動(dòng)力方面，目前官方給到的信息不多，僅知道雷達(dá)RD6的百公里加速時(shí)間最快可達(dá)到6秒級(jí)，純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可超過(guò)600公里。值得一提的是，新車(chē)在動(dòng)力方面，由路特斯工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)教，不知開(kāi)起來(lái)有幾分路特斯的味道在其中？

　　對(duì)此我們也期待未來(lái)的新車(chē)上市能帶給我們更多的信息，畢竟這也是大家最關(guān)心的方面。開(kāi)著一臺(tái)純電車(chē)去旅游，續(xù)航焦慮往往是最大的阻礙，除了漂亮的外觀、實(shí)用的配置，希望它在續(xù)航和動(dòng)力方面，也能交給我們一份滿(mǎn)意的答卷。

　　直播發(fā)布會(huì)中，除了新車(chē)的發(fā)布，雷達(dá)還宣布與露營(yíng)裝備品牌Naturehike挪客展開(kāi)深度合作，將聯(lián)名開(kāi)發(fā)多款戶(hù)外露營(yíng)拓展裝備，以滿(mǎn)足用戶(hù)多場(chǎng)景的使用需求。不僅如此，雷達(dá)汽車(chē)還將推出專(zhuān)注周邊產(chǎn)品的衍生品子品牌——RADAR weekend，也是為了進(jìn)一步拓展并滿(mǎn)足消費(fèi)者的露營(yíng)需求。

　　疫情當(dāng)下，自駕露營(yíng)逃離喧囂儼然成為了現(xiàn)代人最好的旅游選擇，而雷達(dá)汽車(chē)也是緊緊抓住這點(diǎn)，也為消費(fèi)者們提供了在露營(yíng)方面更好的選擇。

　　在發(fā)布會(huì)上，雷達(dá)汽車(chē)除了發(fā)布品牌和新車(chē)，還提到了未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃。其中包括了中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、全尺寸SUV、越野ATV等車(chē)型。 這也說(shuō)明了雷達(dá)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的皮卡品牌，與長(zhǎng)城炮有著本質(zhì)區(qū)別。

　　而通過(guò)雷達(dá)RD6與上方描線(xiàn)圖的對(duì)照，輪廓方面也算高度重合，這樣一來(lái)也更讓人期待雷達(dá)其余的車(chē)型，畢竟可以看到雷達(dá)的中大型新能源皮卡，擁有著非常激進(jìn)的線(xiàn)條與輪廓。除此之外，從車(chē)型動(dòng)力命名可以看到，雷達(dá)將不拘泥于純電車(chē)型，未來(lái)還有可能會(huì)發(fā)布增程、插電混動(dòng)車(chē)型，它們則是以新能源XX車(chē)來(lái)命名。

　　而從官方發(fā)布的視頻中，我們還看到了另一款皮卡。通過(guò)加亮處理，不難發(fā)現(xiàn)該車(chē)的輪廓與雷達(dá)發(fā)布新車(chē)規(guī)劃中的中大型新能源皮卡十分接近。所以我們可以大膽猜測(cè)該車(chē)就是雷達(dá)即將發(fā)布的第二款皮卡。不過(guò)更科幻的燈光設(shè)計(jì)以及外觀設(shè)計(jì)，看上去更像是一臺(tái)概念車(chē)。這一切的懸念我們也只能等待雷達(dá)的進(jìn)一步消息了，不過(guò)驚鴻一瞥還是非常讓人意外與期待。

　　在直播發(fā)布會(huì)中，新車(chē)還宣布正式開(kāi)啟訂購(gòu)?fù)ǖ馈．?dāng)然首批訂車(chē)購(gòu)車(chē)的車(chē)主也有不少專(zhuān)享的福利，例如可享受優(yōu)先提車(chē)權(quán)、品牌多元好友活動(dòng)優(yōu)享權(quán)、新品上市發(fā)布活動(dòng)優(yōu)享權(quán)等先享訂車(chē)禮包，還可獲得雷達(dá)汽車(chē)官方 App 品牌專(zhuān)屬認(rèn)證徽章、驚喜盲盒、價(jià)值 5000 元的多元戶(hù)外露營(yíng)裝備等專(zhuān)享提車(chē)禮包。據(jù)悉，雷達(dá)RD6預(yù)計(jì)將于今年9月上市，目前在微信小程序中已開(kāi)啟“0元預(yù)定”通道。

　　近幾年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)用慘烈來(lái)形容都不為過(guò)，燃油車(chē)、新能源車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技，加上自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，消費(fèi)者們的選擇也越來(lái)越多。面對(duì)日益飽和的轎車(chē)、SUV甚至是MPV市場(chǎng)，企業(yè)發(fā)展需要的是開(kāi)拓新的市場(chǎng)。所以在細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中發(fā)力，也成為各大廠(chǎng)商的戰(zhàn)略目標(biāo)，除了雷達(dá)，我們還能看到煥新的騰勢(shì)、理想等等。而放眼新能源皮卡市場(chǎng)，解禁利好政策逐年增加，戶(hù)外生活逐漸多樣化，純電動(dòng)皮卡也將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。而吉利集團(tuán)也是以此做出了新的嘗試，既幾何、領(lǐng)克、極氪之后，正式推出雷達(dá)，成為第一個(gè)吃螃蟹的人。

　　當(dāng)然，正如前文所說(shuō)，雷達(dá)汽車(chē)始于皮卡不止于皮卡，后續(xù)的布局也將更多元化，但也更專(zhuān)注戶(hù)外細(xì)分市場(chǎng)，當(dāng)然這也是把雙刃劍。更注重戶(hù)外旅游、露營(yíng)，在用戶(hù)實(shí)際購(gòu)車(chē)需求當(dāng)中，是否能成為決定購(gòu)車(chē)的決定因素？新車(chē)是否會(huì)有更多的使用場(chǎng)景？這是吉利和雷達(dá)需要繼續(xù)思考的問(wèn)題。畢竟買(mǎi)一臺(tái)車(chē)的成本，與買(mǎi)一個(gè)帳篷、一個(gè)戶(hù)外移動(dòng)電源的成本根本無(wú)法比較。

　　不過(guò)雷達(dá)的來(lái)臨也是讓大家欣慰的，它讓我們看到了國(guó)內(nèi)自主品牌積極進(jìn)取的一面，而我們的選擇又多了一個(gè)，何樂(lè)而不為？看完這么多驚喜，希望接下來(lái)，希望雷達(dá)RD6的價(jià)格也能驚喜大家一把，欣慰大家一把。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柯凱汶）