過去408的內飾設計被人們譽為“上個世紀的產(chǎn)物”，而在新408上，內飾設計則有著天翻地覆的變化，最起碼科技感上來了，不老氣，而且還比較時尚有格調，而且方向盤是亮點，尺寸比較小，我個人體驗下來覺得是為了讓你更有駕駛樂趣。

　　動力方面一直都不是法系車的長處，但其實它的動力輸出一直都是同級別車型中領先的水平，而6AT變速箱也能夠保證動力的平順性，

　　今年過年回家的時候恰巧開過幾天13款的標致408（詢底價|查參配），給我感受最深的就是它的轉向手感和底盤調校，先來說轉向手感，真正的指哪打哪，沒有半點拖泥帶水，路感反饋非常清晰，由于采用的是液壓轉向助力，轉向手感偏沉，總體來說和寶馬E90時代的轉向調校風格又相似之處，此外底盤帶給我的感覺就是非常“整”，盡管已經(jīng)是一臺車齡接近10年的老車，但是底盤對于路面的顛簸過濾的還是非常到位的。而今新的408 是否能夠延續(xù)這樣純粹的駕駛質感，請期待后續(xù)的試駕體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）