基于Ultium純電平臺(tái)所打造的LYRIQ雖然是一款純電車(chē)型，但凱迪拉克并沒(méi)有采用純電車(chē)型常用的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而是加入了非常多銳角的元素，在純電車(chē)型上也貫穿了鉆石切割設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉看上去不至于太過(guò)單調(diào)，同時(shí)也增加了辨識(shí)度。作為凱迪拉克的首款純電SUV，LYRIQ量產(chǎn)版還原了幾乎90%概念車(chē)的設(shè)計(jì)，相比凱迪拉克旗下的燃油版SUV，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，依舊凌厲的線條不會(huì)像XT6那樣方正。反而利用跨界感十足的溜背車(chē)身，營(yíng)造出轎跑SUV的姿態(tài)。美中不足的是概念車(chē)的無(wú)框車(chē)門(mén)和外后視鏡作用的后視攝像頭被取消了，但也有好處，相比無(wú)框車(chē)門(mén)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)可以大幅降低風(fēng)噪。即便再有個(gè)性的品牌，面對(duì)實(shí)用性也要做出妥協(xié)。