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優(yōu)惠養(yǎng)車

門檻到底有多高?六大品牌入門級車型推薦原創(chuàng)

2009-04-14 08:35:25 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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英菲尼迪G37 標(biāo)準(zhǔn)版

  相比同門SUV來說 設(shè)計風(fēng)格要內(nèi)斂許多 千萬不能以貌取車

  入門車型名稱:英菲尼迪G37

  車型指導(dǎo)價:48.30萬

  英菲尼迪旗下令人印象最深的,當(dāng)屬那幾款設(shè)計風(fēng)格獨特的SUV車型,不過要說到入門車型,那還非英菲尼迪G37莫屬。第一眼看見這款車的時候,根本沒看出有什么特別。整體的設(shè)計相比上款并沒有太大調(diào)整,靜止中的G37依舊散發(fā)著濃重的日式怡靜氣息。

英菲尼迪G37 標(biāo)準(zhǔn)版

  風(fēng)格明顯的進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻裝飾,略帶L型的頭燈設(shè)計向后延伸,配合前臉隆起的線條,令前臉的設(shè)計顯得十分飽滿。尾部獨特的造型設(shè)計與車頭相互呼應(yīng),后備廂的鍍鉻裝飾條嵌入了倒車攝像頭,造型美觀的還兼顧了實用性。

英菲尼迪G37 標(biāo)準(zhǔn)版

  G37的內(nèi)部設(shè)計延續(xù)Infiniti車系一貫的高格調(diào)鋪陳,加上可隨方向盤調(diào)整的儀表設(shè)計,展現(xiàn)出濃厚的個人風(fēng)格,令人再三回味。獨特的啞光鋁合金飾板,遠(yuǎn)看時散發(fā)冷峻的科技質(zhì)感。真皮包裹的內(nèi)飾設(shè)計做工和用料均屬上乘,豪華感倍增。

英菲尼迪G37 標(biāo)準(zhǔn)版

  英菲尼迪G37搭載了代號VQ37VHR的3.7升發(fā)動機(jī),328馬力的最大功率和363牛米的峰值扭矩,相比老款要提升不少。澎湃的動力輸出會讓你在設(shè)計豪華的駕駛室內(nèi),暢想駕駛樂趣。

謳歌ACURA TL 

  前臉設(shè)計風(fēng)格酷似古羅馬騎士 還有不少人覺得像科幻電影的角色 你覺得呢?

  入門車型名稱:謳歌TL

  車型指導(dǎo)價:58.00萬

  印象中的日本豪華車,除了雷克薩斯的中庸,就是英菲尼迪的優(yōu)雅。而在這一陣營中,還有一位實力強(qiáng)勁的日本選手——謳歌TL。相比頗有美式設(shè)計風(fēng)格的MDX,謳歌TL 58萬的售價,看上去還容易接受一些。

ACURA TL炫航版

  毋庸置疑謳歌TL全車都在努力表達(dá)線條的鋒利,從車頭到車尾,基本上沒有圓潤的接合面,取而代之的是亮銀的鍍鉻和切割的造型。尾廂翻蓋的輪廓和進(jìn)氣隔柵的五邊形相呼應(yīng),而飄逸的尾燈,也和前照燈形狀相對應(yīng)。估計TL的設(shè)計師是個資深影迷吧,否則我真的無法解釋如此科幻造型的車,靈感到底來自哪里了。

謳歌ACURA TL

  打開車門,肌肉感十足的方向盤很是討人喜歡。內(nèi)側(cè)所集成的按鈕,操作起來也非常到位。發(fā)動機(jī)一鍵式啟動按鈕紅得非常顯眼,中控臺的元素多為冷色調(diào)的科技感,這是謳歌傳統(tǒng)的設(shè)計元素。導(dǎo)航系統(tǒng)和LCD操作按鈕都采用漢字注釋,操作簡單易懂。

謳歌ACURA TL

  動力搭配上3.5升V6發(fā)動機(jī)的動力輸出對于這樣一款車來說是足夠了,285馬力的最大功率和344牛米的峰值扭矩是最有力的保證。而面對58萬的售價,你會選擇TL嗎?我想喜歡它的人,會非常著迷;而不喜歡它的人,也不太容易心動,畢竟它還是屬于個性化的選擇。

  編輯總結(jié):

  其實仔細(xì)想想不難發(fā)現(xiàn),包括奔馳、寶馬在內(nèi)的各大廠商,都在試圖扭轉(zhuǎn)自己在消費者心中高不可攀的形象。就拿寶馬來說,相比老款車型增加了一種動力配置,其目的非常明確——就是想將旗下車型的最低售價進(jìn)一步下探,從而贏得更多用戶的青睞,而這樣做的最終受益者還是廣大消費者。畢竟之前售價高高在上的“BBA”,在激烈的市場競爭下,目前的售價已經(jīng)越來越親民了。(來源:愛卡汽車網(wǎng))

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