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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

80后消費(fèi)者更愛(ài)小車(chē) 精品小車(chē)08欲掀大浪

2008-03-10 08:30:56 來(lái)源: 其他 作者:suweisong
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  汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn),日新月異。關(guān)于汽車(chē)的話題也是層出不窮:小型車(chē)的發(fā)展前景如何?“中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)口關(guān)稅爭(zhēng)端案”將何去何從?圍繞未來(lái)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)將有怎樣的新格局和新動(dòng)向。

  隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈,合資品牌的車(chē)型價(jià)格區(qū)間正在不斷地向下移動(dòng),以往平靜的小型車(chē)市場(chǎng),尤其是價(jià)格在10萬(wàn)元左右的家用經(jīng)濟(jì)型小車(chē)市場(chǎng),漸漸成為了汽車(chē)廠家的必爭(zhēng)之地。

  “精品”將成為趨勢(shì)

  據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,去年小型車(chē)市場(chǎng)份額從2006年的34%%下滑到30%%左右,全國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量全年下降24%%。雖然在這個(gè)“下跌性”小型車(chē)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中,價(jià)格區(qū)間在5萬(wàn)元左右的“微型車(chē)”起到了“不可估量”的作用,但是整個(gè)小型車(chē)市場(chǎng)的低迷仍露出了一些端倪。造成這種市場(chǎng)萎靡的現(xiàn)象,不得不說(shuō)和一些汽車(chē)品牌在品質(zhì)、安全等方面造成小車(chē)“價(jià)廉物不美”的形象不無(wú)關(guān)系。

  但隨著油價(jià)猛升與燃油稅、排放稅、污染產(chǎn)品稅的行將出臺(tái),節(jié)能環(huán)保理念深入人心,預(yù)計(jì)小型車(chē)市場(chǎng)在2008年將迎來(lái)一個(gè)新的熱潮,“精品”型小車(chē)也將成市場(chǎng)主導(dǎo)者。從1月份上市的新雨燕馬自達(dá)2、CrossPolo,到2月底剛剛上市的新威馳,再到即將在北京車(chē)展上亮相的廣州豐田雅力士、長(zhǎng)安福特嘉年華、斯柯達(dá)法比亞、廣州本田飛度,以及比亞迪F1等,小型車(chē)市場(chǎng)上可謂是好戲連臺(tái)。而且,從已知的新車(chē)型來(lái)看,無(wú)一例外都是主打高配置、高品質(zhì)的精品小車(chē)。

馬自達(dá)2

  兩廂車(chē)仍是主力軍

  從Polo勁情、樂(lè)騁、飛度、雨燕 、SX4、C2、206等目前市場(chǎng)上熱賣(mài)的小型車(chē)來(lái)看,兩廂車(chē)成為了撐起小型車(chē)市場(chǎng)的“頂梁柱”,而 馬 自 達(dá) 2、CrossPolo、廣州豐田雅力士、比亞迪F1這些剛剛上市和即將上市的新車(chē)也無(wú)一不是個(gè)性突出、小巧可愛(ài)的兩廂車(chē)。

  其實(shí)在歐洲、日本等地的汽車(chē)市場(chǎng)上,兩廂車(chē)正以時(shí)尚、省油、占地面積小、易操縱等優(yōu)點(diǎn)大行其道。對(duì)于兩廂小型車(chē)的盛行,東風(fēng)雪鐵龍華泰專營(yíng)店總經(jīng)理高波認(rèn)為,目前購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者其年齡結(jié)構(gòu)更趨向年輕化,這個(gè)年齡階段的人群更注重時(shí)尚性和個(gè)性,而兩廂版恰恰在這兩點(diǎn)上表現(xiàn)突出。選購(gòu)兩廂版對(duì)于多數(shù)女性車(chē)主來(lái)說(shuō)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是在倒車(chē)時(shí),兩廂比三廂的更容易操控。雖然這只是小眾原因,但也在其中起到了一定的作用。

C2

  80后消費(fèi)者更愛(ài)小車(chē)

  小型車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的主力軍當(dāng)仁不讓的是30歲左右的年輕人,尤其是“80后”已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)市的新興消費(fèi)力量,而他們有著與父輩們截然不同的購(gòu)車(chē)?yán)砟!艾F(xiàn)在工資收入還不算特別高,加上還要月供房貸,因此在經(jīng)濟(jì)上還是有一些‘欠發(fā)達(dá)’。買(mǎi)車(chē)算得上一筆大開(kāi)銷(xiāo)了,所以,價(jià)格相對(duì)便宜的小型車(chē)就成為了最好的選擇。”近期正盤(pán)算著買(mǎi)車(chē)的王偉告訴記者。

  從事旅游行業(yè)的馬娜在談到購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也表示,外觀更為時(shí)尚、個(gè)性的兩廂小車(chē)一直是自己的首選。以前總是顧慮于“品質(zhì)”的問(wèn)題而下不了決心買(mǎi)一款“物美價(jià)廉”的小車(chē),現(xiàn)在看到越來(lái)越精細(xì)的小車(chē)不斷出現(xiàn),買(mǎi)車(chē)的想法也越來(lái)越強(qiáng)烈。(來(lái)源:華商報(bào))

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