ACURA TL

　　在北美市場(chǎng)，TL是謳歌（ACURA）品牌中最受歡迎的車型，年銷售量達(dá)到8萬輛之多。憑借如此的銷量，它甚至榮登07福布斯“十大豪華車”榜，對(duì)于只有單一排量的TL，這一成績(jī)確實(shí)是驚人的。當(dāng)然，TL對(duì)于中國(guó)的很多消費(fèi)者來說還是相對(duì)陌生的。

　　3.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在與雅閣處于同一級(jí)別的車身上，似乎注定了該車型應(yīng)該有更為突出的運(yùn)動(dòng)性，不過先別忙著下定論，還是先看看這款3.2LV型6缸VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力以外的其他的優(yōu)勢(shì)。199kW的最大功率，323N·m的最大扭矩，并沒有讓TL的提速在我們測(cè)試的當(dāng)天有什么驚人的表現(xiàn)。D擋O-100km／h9.46秒的加速結(jié)果并非是我們想像中的理想成績(jī)。從主觀的駕駛感受來講，Acura TL雖是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)生產(chǎn)的車型，但與典型的大排量美國(guó)車轎車相比，單純的推背感并非是TL所追求的，在平穩(wěn)、安靜的條件下，提供充足的動(dòng)力體驗(yàn)似乎是讓TL轎車從2004年至今，在美國(guó)同級(jí)別轎車市場(chǎng)備受青睞的重要原因。

　　路虎 發(fā)現(xiàn)3

　　一直認(rèn)為在越野車領(lǐng)域當(dāng)中，能夠玩轉(zhuǎn)奢華、帶有貴族氣質(zhì)的非路虎莫屬了。你可以想象一下，如果穿著西裝革履的模樣駕駛著越野車，一定很滑稽。但是如果把坐騎換成路虎，我相信絕大多數(shù)人都不會(huì)反對(duì)這樣的打扮。而且在眾多越野車中，只有路虎可以悠然自得地出席豪華的晚宴，更可以烘托出你自身的氣質(zhì)。這就是為什么在車迷心中“路虎”就是越野車中的勞斯萊斯，可想而知其尊貴的地位無人能比。

　　發(fā)現(xiàn)3在公路上行駛的動(dòng)態(tài)反應(yīng)已經(jīng)接近轎車，在加上動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，彎路控制系統(tǒng)，防側(cè)翻系統(tǒng)，ABS，EBD，EBA等等，使發(fā)現(xiàn)3在公路上的安全性能更是讓駕駛者充滿信心，甚至可以滿足你稍稍飆車的欲望。而且其ZF6速手自一體變速箱和4.4升V8引擎雖談不上波濤洶涌，但也是游刃有余。