二、最強(qiáng)渦輪－－明銳1.8T

　　參考價(jià)格：16.69萬(wàn)-20.08萬(wàn)

　　明銳是大眾集團(tuán)最早采用PQ35這個(gè)新一代A級(jí)平臺(tái)的車型�；�于以上原因，明銳具有濃郁大眾風(fēng)格的車內(nèi)裝飾也就不足為奇了。大到儀表臺(tái)格局，小到鍍鉻車門拉手和轉(zhuǎn)向燈撥桿，只要足夠耐心觀察，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)它與速騰共享的部件可能多達(dá)百余件。不過(guò)與形象年輕的速騰不同，明銳走的是穩(wěn)重路線。外部也更顯大氣和沉穩(wěn)。

　　明銳主力1.8TSI車型引入FSI汽油直噴機(jī)構(gòu)后，雖然每個(gè)缸的氣門數(shù)量從5個(gè)減為4個(gè)，但憑借渦輪增壓、電子油門、可調(diào)進(jìn)氣渦流等技術(shù)的幫助，最大功率從150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉(zhuǎn)/分便可爆發(fā)出250�！っ椎姆逯蹬ぞ亍＠碚撝笜�(biāo)令人相當(dāng)滿意。

　　實(shí)際表現(xiàn)方面，我們可以發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式發(fā)生了顯著變化，它不再像原先那樣接近3000轉(zhuǎn)/分才突然爆發(fā)，除了起步一剎那仍稍有點(diǎn)“軟”外，其它時(shí)候都顯得動(dòng)力十足，表現(xiàn)基本等同于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。明銳1.8TFSI自動(dòng)擋車型的變速箱也是6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細(xì)化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。美中不足的是，明銳車型隔音效果不如大眾出色，儀表燈設(shè)計(jì)較為平庸。和裝配了全系列車型的ESP穩(wěn)定系統(tǒng)速騰不同，明銳更注重舒適性，而不是操控性，這也明銳與同胞兄弟速騰定位差異所在。

　　保值理由：明銳和同胞兄弟速騰最大的不同是，其1.8T車型采用了TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。和普通渦輪鎮(zhèn)壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了正時(shí)鏈條，幾乎不用更換，而且加入了汽油直噴，扭矩更大，渦輪增壓轉(zhuǎn)速范圍更廣。同時(shí)采取了更多靜音措施后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有所降低�！　「�重要的是，該渦壓系統(tǒng)加入了水冷系統(tǒng)，可靠性更有所提升�，F(xiàn)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)只供應(yīng)了明銳，邁騰以及奧迪車型。因此在選擇渦輪增壓車型時(shí)，在20萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間，明銳更容易被人們所接受。再加上明銳定價(jià)相應(yīng)比速騰更具有性價(jià)比，所以明銳特別是明銳1.8T車型價(jià)格會(huì)比1.6L或者2.0L車型更穩(wěn)定。這和廠家的策略以及市場(chǎng)需求是分不開的。

三、B級(jí)實(shí)惠－－駿捷1.8L

　　參考價(jià)格：8.98萬(wàn)-9.98萬(wàn)

　　作為一款深受消費(fèi)者歡迎的自主中型車，駿捷無(wú)論是外觀還是內(nèi)部空間，更重要的是性價(jià)比方面都做出了同類國(guó)產(chǎn)車少有的表率。對(duì)比同類自主車型，駿捷的鈑金工藝，內(nèi)飾材質(zhì)和裝配水平仍屬上乘�？臻g也是駿捷的最大的優(yōu)勢(shì)之處，1.8米的車寬配合近2.8米的軸距，給駿捷用戶提供了一個(gè)10萬(wàn)以內(nèi)的最佳舒適空間享受。駿捷1.8升4G93發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的不錯(cuò)，甚至超過(guò)了一些國(guó)產(chǎn)的合資品牌車輛。
　　完善的配置也是駿捷最大的優(yōu)勢(shì)，以1.8舒適型為例子，雙安全氣囊，以及ABS+EBD配合205寬胎，安全性能表現(xiàn)不錯(cuò)。而電子防盜，中控門鎖，可調(diào)節(jié)的方向盤，CD加8喇叭音響，電動(dòng)車窗以及電調(diào)后視鏡等都是標(biāo)配。

　　駿捷采用了流行的長(zhǎng)軸距短車身的時(shí)尚潮流,這樣的設(shè)計(jì)不僅讓中級(jí)車型擁有較大的內(nèi)部空間,同時(shí)緊湊車身也為城市行駛提供了較好的靈活保障。保時(shí)捷公司為駿捷進(jìn)行底盤技術(shù)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動(dòng)力性、舒適性的完美結(jié)合。得益于雙橫臂式獨(dú)立前懸架以及多連桿獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)，駿捷的底盤是非常值得贊揚(yáng),特別是入彎能力強(qiáng)，過(guò)彎中車身姿態(tài)異常穩(wěn)定。日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺(jué)比較扎實(shí)，沒(méi)有以往國(guó)產(chǎn)車那種軟、散的通病。雖然駿捷軸距和輪距較長(zhǎng)，但卻讓車身在彎中的側(cè)傾動(dòng)作很小，因此山路以及彎道駕駛表現(xiàn)出色。

　　保值理由：優(yōu)惠后駿捷的性價(jià)比著實(shí)可以。在這個(gè)基礎(chǔ)上，駿捷也沒(méi)有太多的降價(jià)空間，加之成本上漲。駿捷的車身底盤又比較厚重。所以僅僅從成本方面，按正常的做法，廠家也無(wú)法更好的在短時(shí)間內(nèi)消化原材料漲價(jià)的影響。加之駿捷的對(duì)手車型并不多，所以駿捷1.8L車型保持價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，更是情理之中的事情。