2010年臨近尾聲,縱觀這一年的經(jīng)濟(jì)走勢和CPI指數(shù)走勢,“開得上車,養(yǎng)不起車”正在成為越來越多車主憂慮的重點(diǎn)。為了讓更多榮威車主在寒冬之中感受榮威的 詳細(xì)>>
隨著中國汽車消費(fèi)檔次的提升,B級車的競爭日趨激烈,而消費(fèi)者對于B級車的訴求也日趨嚴(yán)格。對于目前的B級車市場而言,更多的消費(fèi)者希望購買的座駕有氣派,夠舒 詳細(xì)>>
“車市如戰(zhàn)場”早已成為業(yè)內(nèi)外的共識,為了地位、榮譽(yù)與利益,各大品牌在市場展開了一場又一場的激烈搏殺。B級車作為品牌形象的最佳承載,更是成為商家必爭之地 詳細(xì)>>
又到歲末,車市銷量也進(jìn)入了最后沖刺階段,商家們紛紛打出最優(yōu)惠的助購政策,來刺激市場的購買力度。對于消費(fèi)者來說,B級車在空間、舒適性、動(dòng)力性能、操控樂趣 詳細(xì)>>
在日常生活當(dāng)中,我們有時(shí)候會(huì)碰見這樣一群人,他們崇尚愛逸惡勞,渴望做少拿多,他們的理想境界是“又要馬兒好,又要馬兒不吃草”,反正不管怎么著,便宜要占盡 詳細(xì)>>
外觀大氣、內(nèi)部空間寬敞的B級車一直以商務(wù)車的身份出現(xiàn)在人們的視野中,而近年來,隨著車市競爭的加劇,各個(gè)汽車品牌在汽車車型上也是不斷提升性價(jià)比,以往傳統(tǒng) 詳細(xì)>>
長期以來,中高級車市被日系車長期占據(jù)是不爭的事實(shí)。雅閣、凱美瑞作為兩員虎將,憑借著良好的品牌號召力和出色的產(chǎn)品品質(zhì)牢固把控著中高級車狀元、榜眼的寶座, 詳細(xì)>>
近幾年來,國內(nèi)中級車市場發(fā)展迅速,無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)在性能還是價(jià)格區(qū)間都發(fā)生了很大的變化,受到了家庭用戶群體的廣泛關(guān)注,因此消費(fèi)者在購車時(shí),目光也不僅 詳細(xì)>>
9月12日晚,2010年榮威斯諾克上海大師賽產(chǎn)生了最終的冠軍。本屆上海大師賽決賽采用19局10勝制,分為上下兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行。上半場卡特苦戰(zhàn)9局 以5-4 詳細(xì)>>
具有英倫血統(tǒng)的榮威品牌在今夏推出了“2010斯諾克榮威業(yè)余大師賽”活動(dòng),并邀請英格蘭斯諾克大師Mark King在活動(dòng)現(xiàn)場一展高超技藝,贏得球迷們的滿 詳細(xì)>>