東風(fēng)本田思域全系優(yōu)惠2萬(wàn)元 天生運(yùn)動(dòng)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海12-18萬(wàn)頻道】思域自誕生起，就是一款駕駛者之車(chē)，但好像國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別只要偏向運(yùn)動(dòng)的車(chē)型銷(xiāo)量都不是很理想，思域也沒(méi)有擺脫這個(gè)魔咒。 詳細(xì)>>

本田思域最高優(yōu)惠1.7萬(wàn) 優(yōu)惠力度增大

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海行情】本田思域作為一款歷久彌新的車(chē)型，是這一市場(chǎng)上一直不容忽視的選手。雖然在銷(xiāo)量上無(wú)法與凌派、高爾夫、福克斯等對(duì)手相當(dāng)，但依舊 詳細(xì)>>

本田思域全系降8千 日系優(yōu)惠額度普遍增大

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海行情】改款新思域上市后，還是延續(xù)了不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)，市場(chǎng)銷(xiāo)量方面突破并不大。在當(dāng)今強(qiáng)手如林的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，凌派、新明銳、高爾夫 詳細(xì)>>

本田思域優(yōu)惠促銷(xiāo) 現(xiàn)金優(yōu)惠3千

改款新思域自在國(guó)內(nèi)上市后，還是延續(xù)了不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)，市場(chǎng)銷(xiāo)量方面突破并不大。面對(duì)凌派、新明銳、高爾夫7等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，新款思域的優(yōu)惠也在逐步放開(kāi)。近 詳細(xì)>>

思域全系優(yōu)惠1.8萬(wàn) 新款將至

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海行情】第九代思域自在國(guó)內(nèi)上市后，還是延續(xù)了老款的平庸，市場(chǎng)銷(xiāo)量方面突破也不大，但是東本對(duì)思域的價(jià)格控制還是比較嚴(yán)格，隨著凌派的 詳細(xì)>>

本田思域最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元 保值率不錯(cuò)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海行情】第九代思域自在國(guó)內(nèi)上市后，還是延續(xù)了老款的平庸，市場(chǎng)銷(xiāo)量方面突破也不大，但是東本對(duì)思域的價(jià)格控制還是比較嚴(yán)格，隨著凌派的 詳細(xì)>>

思域優(yōu)惠1.8萬(wàn) 定位高端緊湊型家轎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海行情】第九代思域自在國(guó)內(nèi)上市后，還是延續(xù)了老款的平庸，市場(chǎng)銷(xiāo)量方面突破也不大，但是東本對(duì)思域的價(jià)格控制還是比較嚴(yán)格，隨著凌派的 詳細(xì)>>

思域申城最高直降1.8萬(wàn)元 店內(nèi)車(chē)源充足

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海行情】第九代思域自在國(guó)內(nèi)上市后，還是延續(xù)了老款的平庸，市場(chǎng)銷(xiāo)量方面突破也不大，但是東本對(duì)思域的價(jià)格控制還是比較嚴(yán)格，隨著凌派的 詳細(xì)>>

思域全系優(yōu)惠1.8萬(wàn) 精品時(shí)尚型家轎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海行情】第九代思域自在國(guó)內(nèi)上市后，還是延續(xù)了老款的平庸，市場(chǎng)銷(xiāo)量方面突破也不大，但是東本對(duì)思域的價(jià)格控制還是比較嚴(yán)格，隨著凌派的 詳細(xì)>>

思域上海全系讓利1.8萬(wàn)元 店內(nèi)車(chē)源充足

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 上海行情】第九代思域自在國(guó)內(nèi)上市后，還是延續(xù)了老款的平庸，市場(chǎng)銷(xiāo)量方面突破也不大，但是東本對(duì)思域的價(jià)格控制還是比較嚴(yán)格，隨著凌派的 詳細(xì)>>