在經(jīng)歷了去年的火爆場景之后,從今年上半年國內(nèi)汽車市場的整體產(chǎn)銷量來看,曾經(jīng)的井噴增長之勢漸漸趨于平穩(wěn)。但即便是這樣,截止到今年7月份,在國內(nèi)汽車市場上 詳細(xì)>>
自從去年9月歐寶新雅特于法蘭克福車展亮相之后,由于其同門兄弟別克英朗即將于國內(nèi)上市,關(guān)于這款來自歐洲的五門轎跑車,一下子成為了國內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)心的新車 詳細(xì)>>
從08年至今,并不漫長的兩年階段,中國汽車市場卻遭到了翻天覆地般的變革:由科技含量逐步民用化配置的日益豐富,到時尚運(yùn)動的魅力造型吸引千千萬萬的年輕消費(fèi) 詳細(xì)>>
如今,中型車市場異彩紛呈,一部車要脫穎而出,不僅要有一技之長,還要有全能之軀。汽車市場猶如人才市場,在以前較為落后的經(jīng)濟(jì)和社會條件下,在各個領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)生 詳細(xì)>>
遇別克英朗GT試裝車,外觀細(xì)節(jié)和全新內(nèi)飾配色亮相
在上海我們見到了英朗GT無偽裝的照片,很明顯英朗GT和其他中級車停在一起,明顯有“大一號”的感覺。英朗GT無偽裝實車的出現(xiàn),說明離它真正的上市日期已經(jīng) 詳細(xì)>>
別克英朗GT自上市以來,迅速成為國內(nèi)車市中炙手可熱的車型。源自通用全球平臺的出身,為英朗GT帶來了出眾的產(chǎn)品力,不但很好佐證了其高檔中型車的定位,也能 詳細(xì)>>
在日常用車過程中,不同級別的車型,會存在諸多的差異性。比如中高級車型與中級車相比,兩者在車身尺寸、內(nèi)部空間、發(fā)動機(jī)排量、動力操控性能以及豪華配置等方面 詳細(xì)>>
我相信沒有人會否定“車是開的”這個觀點,所以無論配置、安全如何優(yōu)秀,動力所帶來的暢快駕駛才是選車、用車的王道。英朗GT,這款極富科技感的高檔中型車,早 詳細(xì)>>
進(jìn)入6月時節(jié),逐漸上升的氣溫為原本火爆的車市更添一份激情。和以往相比,盛夏季節(jié)已不再是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季,國內(nèi)各大汽車廠商在銷量上的爭奪,更趨激烈。其 詳細(xì)>>
別克首款五門轎跑車別克英朗XT正式上市,同時公布了市場價格。定位于中級車高端的別克英朗XT此次共推出5款車型,分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.8L 詳細(xì)>>