如今各大車企逐漸拉低中型車的終端售價,以往20~30萬元的主流中級轎車,通過對配置的調(diào)整已逐漸將入門車型拉入15~20萬元區(qū)間,與一些高配置的緊湊車型 詳細(xì)>>
作為最具戰(zhàn)略意義的市場,B級車市場歷來都是汽車廠家的必爭之地,法系、德系、日系、美系、韓系等派別近年來紛紛在此逐鹿中原。這其中,締造了汽車行業(yè)無數(shù)經(jīng)典 詳細(xì)>>
要說買B級車,不得不提的就是舒適;而要說B級車的舒適,不得不提的就是東風(fēng)雪鐵龍C5;說到C5的舒適,則不得不提的便是其MCS大師級底盤科技。 詳細(xì)>>
人們常說“合適就是競爭力”,相對于汽車來講,這句話也同樣適用。今年的B級車市場,新車層出不窮,隨著C5 2012款2.0L尊享型的壓軸上市,2012年 詳細(xì)>>
隨著新一代凱美瑞、C5 2012款在歲末相繼上市,中高級車市場再次掀起了競爭風(fēng)暴。其中,入門級B級車市場中,C5 2012款新增的全新車型2.0L尊享 詳細(xì)>>
繼上海、杭州、南京三城火爆連演后,4月30日,中國首部“第六感”心靈舞劇,同時也是東風(fēng)雪鐵龍C5煥然新紳第三季的《心隨C舞》正式抵達(dá)成都,為蓉城觀眾帶 詳細(xì)>>