掃一掃 輕松下載
2011年1月7日,C-NCAP在天津公布了2010年第四批車(chē)型C-NCAP安全碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果,帝豪EC7以 46.8分的高分獲得C-NCAP五星安 詳細(xì)>>
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)驚現(xiàn)“三輪哥”、“奔跑帝”時(shí),我們都不禁為他們瞬間甩開(kāi)死神的僥幸而噓唏。相比之下,有些開(kāi)車(chē)的朋友就沒(méi)那么幸運(yùn)了,三車(chē)碰撞、車(chē)身嚴(yán)重變形,甚至車(chē)毀 詳細(xì)>>
更高含金量五星安全,EC7高分通過(guò)C-NCAP碰撞試驗(yàn)
如何鑒別汽車(chē)的安全性能?我想,對(duì)于多數(shù)“門(mén)外漢”來(lái)說(shuō),參考C-NCAP評(píng)價(jià)成績(jī)是最簡(jiǎn)單、有效的方式了。在汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)方面,C-NCAP是中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研 詳細(xì)>>
1月1日,華杰帝豪攜EC7、EC7-RV、EC8等車(chē)型亮相2011溫州汽車(chē)嘉年華,贏得諸多溫州民眾的稱(chēng)道。 詳細(xì)>>
帝豪EC7榮膺C-NCAP五星 吉利汽車(chē)領(lǐng)軍自主品牌
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心于2011年1月7日在天津召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),公布了2010年第四批8款車(chē)型的C-NCAP碰撞試驗(yàn)評(píng)價(jià)結(jié)果,其中,吉利首款B級(jí)車(chē)型—— 詳細(xì)>>
中高級(jí)車(chē)群雄爭(zhēng)霸 自主品牌紛紛亮劍
步入2010,中國(guó)車(chē)市撲朔迷離,競(jìng)爭(zhēng)加劇。一方面,合資品牌拓展市場(chǎng),密謀“向下探”,爭(zhēng)奪更為廣闊的市場(chǎng),另一方面,自主品牌也不甘示弱,積極“往上走”, 詳細(xì)>>
帝豪領(lǐng)跑自主品牌中級(jí)車(chē)集體高走
自主品牌從未停止向上的步伐。在攻陷了中低端市場(chǎng)后,自主品牌開(kāi)始向著被合資品牌占據(jù)的中級(jí)車(chē)和中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)軍。 詳細(xì)>>
強(qiáng)中自有強(qiáng)中手,EC7笑傲金秋車(chē)市
踏入金秋,眾多商家都以高昂的斗志,展開(kāi)了激烈的角逐,各類(lèi)市場(chǎng)迎來(lái)“金九銀十”的銷(xiāo)售高峰。正是購(gòu)車(chē)好時(shí)節(jié),金九銀十的車(chē)市,同樣烽火連天。 詳細(xì)>>
品質(zhì)成就銷(xiāo)量,帝豪EC7系領(lǐng)銜熱銷(xiāo)
月初,又到了各大車(chē)企亮出上月成績(jī)單的時(shí)候。最近動(dòng)作頻繁的吉利,11月的銷(xiāo)量表現(xiàn)不俗,全月銷(xiāo)量近4.5萬(wàn)輛。其中帝豪EC7系銷(xiāo)量達(dá)到8522輛,繼10月 詳細(xì)>>
回望金秋時(shí)節(jié),車(chē)市一片欣欣向榮,銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀高,汽車(chē)產(chǎn)商也收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。而就在剛剛過(guò)去的10月份,帝豪EC7月銷(xiāo)超過(guò)了8000臺(tái),再創(chuàng)上市一年來(lái)的新高。更是 詳細(xì)>>