榮威350的登場為上汽集團再添一員虎將,編者了解到這款車在滬基本上都有現(xiàn)車,中意這款車已久的朋友不妨到店試乘試駕,另外作為上汽集團的中堅分子的55 詳細>>
榮威550 1.8無現(xiàn)車 1.8T最高讓8000元
自2010款榮威550全面升級后,上個月銷量也開始進入了萬輛俱樂部,在中級車市場繼續(xù)鞏固了主流位置。目前筆者從上汽榮威4S店了解到,榮威550的1.8 詳細>>
再創(chuàng)優(yōu)惠新高 1.8T榮威550最高讓1.4萬
經(jīng)過多項升級的2010款榮威550在性價比方面全面得到提升,但隨著“同門”MG6加入競爭,550終端市場優(yōu)惠近期也隨之進一步擴大。筆者從上汽榮威4S店 詳細>>
隨著名爵品牌新車MG6的高調(diào)上市,已經(jīng)在市場上站穩(wěn)腳跟的榮威550開始在價位上讓出空間,形成良性競爭,作為上汽汽車旗下自主的兩款同平臺不同定位中級車, 詳細>>
不安于現(xiàn)狀 新款榮威550最高優(yōu)惠1.4萬
雖然目前的月銷能穩(wěn)在7000輛左右,但榮威550需要更大的市場占有率,特別是2010款的增配車型推出后,其終端優(yōu)惠也在近期得到了升級。筆者從上汽榮威的 詳細>>
近日,全面升級的2010款榮威550全新上市,部分增配車型的指導(dǎo)價有小幅的上調(diào)。筆者從上汽榮威4S店了解到,2010款對外報價還是堅持指導(dǎo)價標(biāo)準(zhǔn), 詳細>>
無論是英國羅孚平臺上重新自主研發(fā)、還是數(shù)字化的配置及外觀,榮威550在諸多非議中成長,并逐漸在中級車市場中站住了腳跟。由于產(chǎn)能方面的問題,榮威550一 詳細>>
雖然榮威550在7月份的銷量已經(jīng)達到了6千輛以上,在中級車市場占據(jù)了主流位置,但這款車的潛力還沒有得到完全的發(fā)揮,目前550的主力市場還是集中在長三角 詳細>>