1.6L“主流”遭質(zhì)疑 1.8L車型沖出主流排量迷局
購置稅調(diào)整后，1.6L車型在一片叫好聲中成為車市的“主流”。有了良好的消費環(huán)境和政策支持，看車的人絡(luò)繹不絕，但是買車的人卻并沒有如預(yù)期的急速增多。讓消 詳細>>
汽車市場風云變化，各種新車層出不窮，不過從成本上來說，全新車型設(shè)計需要花費約5年時間，最快也要3年，為了不讓消費者出現(xiàn)“審美疲勞”，汽車廠家會選擇更便 詳細>>
隨著汽車市場發(fā)展的日益成熟，消費者買車也考慮得更多，除了外觀、性能、品牌服務(wù)之外，車的內(nèi)部空間也是消費者最關(guān)注的問題之一。一般說來，軸距是影響乘坐空間 詳細>>
高密度的日常生活安排，常常讓收入不菲的“白骨精”群體鮮少有放松的間隙。做做SPA，學習YOGO，駕著愛車和朋友外出旅游，這些似乎也都是“白骨精”們奢侈 詳細>>
三月春游去踏青 自駕游舒適好車推薦 詳細>>
2008年6月19日榮威550正式上市，它的上市開創(chuàng)了一個國產(chǎn)緊湊車型的新時代。在當前國內(nèi)汽車市場，榮威550的上市，其現(xiàn)實和標志意義是非常重要的 詳細>>
汽車是復(fù)雜的耐用消費品，當人們選中一款車之后，經(jīng)常會在自動擋和手動擋中間徘徊。試想一下，如果在市區(qū)道路上坡時遇到了堵車，或者在上坡出停車場時排隊付費的 詳細>>
老話說的好“不怕不識貨，就怕貨比貨”，盡管汽車進入中國消費市場的歷史不長，但當大眾、福特、本田、豐田以及眾多自主品牌不斷推出眾多優(yōu)秀產(chǎn)品時，務(wù)實的中國 詳細>>
盡管2008的車市可以用“一半是海水，一半是火焰”來形容，但是面對2009年的市場，不少汽車廠家仍然充滿期待和信心，并沒有減緩?fù)瞥鲂萝嚨乃俣取哪壳耙?/i> 詳細>>
沒幾天，農(nóng)歷新年就要到來了，許多網(wǎng)友都準備在年前購置一輛新車。而在選擇車型顏色的時候，代表喜氣的大紅色成為了許多網(wǎng)友的首選。今天我們就為大家推薦一些紅 詳細>>
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