這個(gè)故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯(cuò),就是最低配的那一個(gè)。 詳細(xì)>>
在測(cè)試工作臨近結(jié)束的時(shí)候我忍不住問他為什么對(duì)卡羅拉雙擎這么有興致,他才告訴我原來他已經(jīng)有了置換卡羅拉雙擎的打算。 詳細(xì)>>
卡羅拉作為全球銷量最高的單一品類車型,在今年年中迎來了換代,并且起售價(jià)下探到了12萬以下,今天就來看看卡羅拉最低配這臺(tái)車。 詳細(xì)>>
自從卡羅拉進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)以來,一直是豐田中庸車型代表作之一。恰到好處的外觀、動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾雖說不會(huì)讓你感覺到它有一個(gè)很明確的優(yōu)勢(shì),但同時(shí)也沒有什么短板 詳細(xì)>>
作為緊湊型車的常青樹,卡羅拉一直有著不俗的銷量,而國內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)卡羅拉的印象,很大部分人對(duì)它都仍停留在“中庸”、“耐用”以及“經(jīng)濟(jì)適用”的印象層面上, 詳細(xì)>>
全新卡羅拉旅行版靜態(tài)體驗(yàn) 顛覆你的認(rèn)知
以前,豐田車給人的感覺是中庸的,它不會(huì)在設(shè)計(jì)上給你驚喜,但自采用了TNGA架構(gòu)之后,豐田車就以顛覆認(rèn)知的姿態(tài)頻繁進(jìn)入到我們視線,先是新凱美瑞,再到奕澤 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2018新款卡羅拉與3月23日全面上市,共發(fā)布三款車型,兩款1.2T車型及一款雙擎車型,作為年度改款車型在外觀內(nèi)飾方面沒有任 詳細(xì)>>
新款卡羅拉簡單體驗(yàn) 外觀內(nèi)飾均有調(diào)整
改款卡羅拉將于4月18日正式上市,新車在外觀和內(nèi)飾方面都有調(diào)整,而新款的外觀也有意向雙擎版卡羅拉靠近,以此強(qiáng)化了個(gè)性和科技感,而內(nèi)飾的變化要更加微小, 詳細(xì)>>
目前市面上可供消費(fèi)者選擇的新能源車真不少,但即便在補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策的利好影響下,也沒見哪輛車的銷量特別好,原因只有兩個(gè),要不就是新能源車太貴,要不就是技 詳細(xì)>>
卡羅拉這個(gè)車名一出現(xiàn),就會(huì)讓小編想起“全球最暢銷車型”這個(gè)身份,但這對(duì)消費(fèi)者又有多少意義呢?他們甚至可能都不曾觸碰過前10代車型中的任何一輛,對(duì)于一個(gè) 詳細(xì)>>