�。薄ⅹ�(dú)有的防盜系統(tǒng) 一般音響多采用防盜拆裝面板和設(shè)置密碼方式，而德國“藍(lán)寶”使用電腦記憶保安卡片KEYCARD。當(dāng)車主取走卡片時(shí)，收音機(jī)上的特設(shè)卡片便會(huì)自動(dòng)伸出，令賊匪知道竊取物無所用，大大減低偷竊意圖。隨機(jī)附有兩張卡片可存儲(chǔ)不同的記錄�！ �
２、光導(dǎo)纖維傳送 “藍(lán)寶”CD換片機(jī)與主機(jī)信號傳送使用光導(dǎo)纖維，頻率響應(yīng)2-20000HZ-0.1dB，1比特?cái)?shù)碼模擬轉(zhuǎn)換器，失真率0.001%，信噪比106dB，配合備有DMS系統(tǒng)的“藍(lán)寶”收音機(jī)使用。日本阿爾派CHA-609、S607和索尼CDX-805CD換片機(jī)也使用了光纖輸出。
�。�、全息激光頭 “松下”CD換片機(jī)的特點(diǎn)，是將這些零部件成功地匯集到全息組件中，不受溫度變化及經(jīng)久使用的影響，一直保持高性能�！ �
４、CD換片機(jī)防震系統(tǒng) 汽車音響是在運(yùn)動(dòng)中使用，防震系統(tǒng)最重要，多采用超級懸掛系統(tǒng)，包括拉簧、氣囊及帶TPE硅油減振器等。高級CD機(jī)采用的電子防震系統(tǒng)（ADVANCED ESP）當(dāng)記憶緩沖區(qū)內(nèi)的讀數(shù)降低時(shí)，先進(jìn)的電子防震設(shè)計(jì)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)雙速讀數(shù)系統(tǒng)，作出比正常速度快兩倍的讀數(shù)反應(yīng)，以減低噪聲�！ �
５、緣邊旋轉(zhuǎn)入碟防刮系統(tǒng) 飛利浦最新設(shè)計(jì)出的單碟CDM-M2機(jī)心，使原來滾軸式裝載系統(tǒng)，轉(zhuǎn)換為光碟緣邊旋轉(zhuǎn)入碟系統(tǒng)。新系統(tǒng)不磨損光碟音源部分，可有效地保護(hù)光碟。
�。丁�(shù)碼合成調(diào)諧器 索尼收音部分使用了SSIR-EX調(diào)諧器。傳統(tǒng)的調(diào)諧器有一個(gè)多路減噪器和一個(gè)獨(dú)立調(diào)諧組件，SSIR-EX將所有的獨(dú)立組件合并為一。先進(jìn)的SSIR-EXA調(diào)諧器，能自動(dòng)控制FM頻道中的IF波段以減少干擾。一些飛利浦汽車音響使用BQR3高質(zhì)量調(diào)諧器，使選擇頻率速度更快更準(zhǔn)
確�！ �
７、滑動(dòng)開啟前操作面板 為了提供較大的顯示面積，盒式磁帶裝填口隱藏在前控制板的后面，當(dāng)按OPEN（開啟）鍵時(shí)面板自動(dòng)打開，插入磁帶面板會(huì)自動(dòng)復(fù)位�！�
�。�、MASK新式秘密隱藏機(jī)構(gòu) 建伍MASK新式秘密隱藏機(jī)構(gòu)擁有寬闊美觀的前面控制板和極其圓順的操作特性，其儀表板開關(guān)操作可連至點(diǎn)火鍵，也可以由用戶自行控制，切斷電路后控制面板便會(huì)從視線消失，避免引起竊賊注意�！ �
�。埂⒅悄懿倏剞D(zhuǎn)盤 智能操控轉(zhuǎn)盤可以用于音量控制又可以用于音響訊號源的選擇，令系統(tǒng)操作更得心應(yīng)手。智能操控轉(zhuǎn)盤設(shè)置了一些重要功能，便于操控，使司乘人員享受更大的操作便利�！ �
10、聲音提示 聲音提示會(huì)自動(dòng)為司乘人員發(fā)出聲響以確認(rèn)該系統(tǒng)操作程序。這項(xiàng)嶄新的設(shè)計(jì)讓司機(jī)在聚精會(huì)神的同時(shí)，清楚確認(rèn)系統(tǒng)操作狀況。
11、動(dòng)態(tài)超重低音 汽車音響所發(fā)出的低頻低音，一般易于被交通聲浪所掩蓋。索尼嶄新動(dòng)態(tài)超重低音系統(tǒng)比傳統(tǒng)低音強(qiáng)化系統(tǒng)能更進(jìn)一步單獨(dú)彰顯低頻低音，而不影響中音域音頻。得到的效果是低音部分加倍清晰豐厚而決不會(huì)掩過唱聲或其它音樂元素。
12、電話減音器 當(dāng)使用車載電話時(shí)，此功能會(huì)自動(dòng)調(diào)低系統(tǒng)的聲音。有的還能自動(dòng)觸發(fā)消音，當(dāng)電話掛斷后音響會(huì)自動(dòng)恢復(fù)原來音量�！ �
13、系統(tǒng)E’S 建伍開發(fā)的系統(tǒng)E’S可減低從全音程揚(yáng)聲器而來的低頻率失真，同時(shí)提高內(nèi)置電源的效能和清晰度。系統(tǒng)E’S為前置和后置揚(yáng)聲器提供共8個(gè)可選擇式高通濾波器，從而讓用戶自行選擇正確的高通濾波器，能對超低音揚(yáng)聲器放大器或有源超低音揚(yáng)聲器的音量控制自如。
14、方向盤控制器 設(shè)計(jì)精巧的方向盤式遙控器，使汽車音響的操控極為方便。司機(jī)在握住方向盤的同時(shí)可以操控音響，又可以集中精力留意路面。
15、動(dòng)態(tài)道路噪音控制 道路噪音包括發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)等產(chǎn)生的聲音，影響收聽音樂的清晰度�！八上隆盋Q-VZ900型汽車音響具有4級DRG補(bǔ)償性能，可分別增強(qiáng)低音、高音和防止噪音干擾。
16、3-DSB環(huán)繞立體聲 3-DSB可再現(xiàn)更寬闊、更具立體感的音響。其立體聲技術(shù)可使音樂充滿汽車，當(dāng)音樂停留在車廂中央時(shí)，猶如三維音響舞臺(tái)，使器樂音響環(huán)繞在乘員的周圍，形成不可思議的聲音變化。不需要特殊的音樂信號源，也不需要更多的揚(yáng)聲器和設(shè)備，甚至不需要立體聲音樂源，三維立體聲技術(shù)只利用單音色廣播便可以產(chǎn)生驚人的效果�！ �
17、話音識(shí)別系統(tǒng) 三洋EX-W22裝備的話音識(shí)別系統(tǒng)，能以人的話音進(jìn)行操作。這種令人興奮的先進(jìn)技術(shù)，包括卡式座、調(diào)諧器和CD換片機(jī)的操作，都可以不從方向盤放開手簡單方便地進(jìn)行。進(jìn)行話音識(shí)別系統(tǒng)的編程時(shí)，只需在1.5秒鐘內(nèi)對各種操作登記適當(dāng)?shù)闹噶钫Z即可�！ �
18、駕駛座聲場模擬系統(tǒng) 由于駕駛座并非處于聲場中央位置，左方/右方的揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音到達(dá)駕駛者耳朵的時(shí)間不一樣，形成一種不平衡的聲場效果。駕駛座聲場模擬系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的選擇，把左方/右方揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音延遲若干秒，模擬出一個(gè)駕駛座在中央的聲場，使音質(zhì)定位達(dá)到完美的境界�！ �
19、DSP（數(shù)碼信號處理器） 由于各種汽車的音響環(huán)境，聲場都不夠完美，因此需要用DSP進(jìn)行聲場校正。DSP的技術(shù)將重新創(chuàng)造出身臨其境般的現(xiàn)場演奏會(huì)的氣氛。
20、VCD觀賞功能 建伍推出的世界第一臺(tái)1-DIN TV/VCD，提供了附有觸按表板式操作的5.8英寸寬熒屏電視顯示器，而且還包括內(nèi)置式VCD播放機(jī)，能夠隨意地欣賞電影或其他電視節(jié)目，也可方便地聆聽一般音樂CD。
