通常，為了確保在濕路面上的抓地性，大多會(huì)大量雕刻胎紋溝，這樣一來(lái)就會(huì)降低紋塊的剛性、損壞在干路面上的穩(wěn)定性。因此，LATITUDE Tour HP采用了在胎紋溝內(nèi)形成凸起的“StabiliGrip Sipe”，通過(guò)紋塊間相互支撐提高了剛性，兼顧了濕路面上的抓地性和干路面上的穩(wěn)定性。
“LATITUDE Tour HP”
原來(lái)的胎紋溝（上）受壓后的傾斜較大，從而降低了穩(wěn)定性，而“StabiliGrip Sipe”（下）則通過(guò)紋塊相互支撐，保持了穩(wěn)定性
輪胎表面化合物采用為在SUV上使用對(duì)二氧化硅化合物進(jìn)行了調(diào)整的“Terrain Proof Compound”。在兼顧普通路面上的抓地性和耐磨損性的同時(shí)，還確保了越野路面上的耐用性。
