雖然我國的GPS行業(yè)正在迅猛發(fā)展中，但毋庸置疑的是，目前我們的水平與國外相比還有較大差距。在國際上已經(jīng)形成了日本、歐洲和北美三大市場。
早在2002年，歐洲汽車導(dǎo)航儀市場就超過了100萬臺；日本竟然超過了200萬臺。預(yù)計到2007年，全球?qū)Ш绞袌霎a(chǎn)品將達到750萬臺，其中，日本340萬臺，歐洲280萬臺、美國70萬臺。
狼要來了
我們再看看國內(nèi)形勢，汽車消費平民化、社會商務(wù)活動、集團運輸調(diào)度、行業(yè)安全管理以及國家產(chǎn)業(yè)升級的需要，都促使政府強力推動車載智能行業(yè)，具備巨大的利潤增長空間和市場前景。預(yù)計在到2008年底，汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品市場將可達到100億元的規(guī)模。
面對國內(nèi)GPS市場這塊美味蛋糕，誰不想來分一杯羹？
國內(nèi)汽車普及進度的加快是08年GPS市場繁榮的基礎(chǔ)
兩相對比，就知道國內(nèi)GPS市場的缺口有多大了。在可以預(yù)見的2008年內(nèi)一定會有許多國外品牌大舉進攻國內(nèi)市場。下面小編就為大家逐個分析一下。
麥哲倫
麥哲倫是全球第一個手持GPS商標，1989年便推出了消費類的手持GPS，至今保持著在消費類GPS領(lǐng)先的地位。目前，市場上常見的麥哲倫產(chǎn)品主要有探險家系列手持機，包括探險家210、400、500以及600幾款產(chǎn)品。今年年底，麥哲倫又在中國投放了Maestro 3200C車載PND新品，標志著該品牌在大陸市場的正式發(fā)力。
Triton系列令小編很感興趣，本系列產(chǎn)品外觀都如同手機一般，具有彩色顯示屏，十分易用，且具有一定的三防性能。小編估計該系列是定位于車載與專業(yè)手持之間的機種，價錢也介于兩者之間，十分適合普通人群出行導(dǎo)航的需要。
作為填補空白之作，Triton系列很值得期待
適應(yīng)面最寬廣的Maestro系列應(yīng)該是麥哲倫08年的主打
年底投放的3200C便屬于此系列
總的來說麥哲倫的產(chǎn)品線還是比較廣的，如果在2008年發(fā)力，勢必形成“大軍壓境”的局面，屆時對于國內(nèi)廠家來說肯定是很大的威脅。適用面最寬的Maestro、Crossover以及RoadMate還應(yīng)該是沖鋒的主力，而隨著發(fā)燒友的不斷增多，手持機的市場比重也應(yīng)該有所增加。
GARMIN
其實GARMIN在國內(nèi)也已經(jīng)做了幾年時間，合眾思壯為任我游品牌的樹立做出了不少的貢獻。預(yù)計在市場爆發(fā)的2008年合眾思壯會進一步加大推廣力度，相信會取得更好的成績。
GARMIN在國內(nèi)推出的產(chǎn)品其實銷量一直不高，只是在任我游200以及200W推出之后才有起色。不過全球銷量第一的頭銜可不是浪得虛名，我們在GARMIN官網(wǎng)上就看到了堪稱海量的產(chǎn)品，不過它們雖然在海外熱銷但尚未進入中國。在2008年發(fā)力之后，這些產(chǎn)品將會對國內(nèi)廠商形成圍剿之勢。
200W以及250W為代表的PND型GPS，應(yīng)該是明年的重點
我們熟悉的任我游200以及200W都屬于Automotive系列，而GARMIN專為摩托車用戶研制的產(chǎn)品讓人大開眼界。國內(nèi)摩托車使用者不在少數(shù)，不知道GARMIN有沒有將此系列產(chǎn)品引進的意向呢？
摩托車專用GPS，的確是個新鮮的概念
GARMIN手持機在專業(yè)玩家中口碑甚廣
GARMIN在手持機領(lǐng)域也有巨大的份額，其國外官網(wǎng)上有12款產(chǎn)品。由于手持機主要定位于專業(yè)領(lǐng)域，受眾有限，因此GARMIN大概不會將此系列作為進軍中國市場的頭陣。其他方面，GARMIN還有眾多的市場細分之后的稀奇古怪的產(chǎn)品，比如寵物追蹤器之類，估計明年這些產(chǎn)品現(xiàn)身國內(nèi)的可能性不大。
