在對(duì)我們的愛車進(jìn)行音響方面的改裝前，應(yīng)該先對(duì)音響改裝有一些了解。這樣，在和改裝店里的專業(yè)人員溝通的時(shí)候也就不會(huì)出現(xiàn)什么技術(shù)上的誤會(huì)。了解的這些專業(yè)用詞的含義也會(huì)對(duì)音響改裝有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。一套完整的音響是由信號(hào)源、前級(jí)、后級(jí)、揚(yáng)聲器四大部分組成的。
信號(hào)源(AudioSource)
廣義的說，只要能夠發(fā)出聲音的
都叫做聲源，對(duì)于音響產(chǎn)品來說可以產(chǎn)生聲音并且將其轉(zhuǎn)化成電信號(hào)的設(shè)備都叫做信號(hào)源，但是只有信號(hào)源是沒有辦法讓我們聽到聲音的，還必須通過相應(yīng)的傳輸介質(zhì)來傳遞信號(hào)，并且擴(kuò)大成我們?nèi)硕苈牭降穆曇簟?/P>
前級(jí)(Pre-amplifier)
前級(jí)就是安裝在信號(hào)源和功率放大器（功放）之間的設(shè)備，就是一個(gè)控制信號(hào)的設(shè)備。這樣的設(shè)備的種類有很多，而且我們也沒有必要把這些東西全部安在車上，因?yàn)閷?shí)際上現(xiàn)在有許多前級(jí)的功能已經(jīng)被主機(jī)或者是后級(jí)包含在內(nèi)了。現(xiàn)在主流汽車音響主機(jī)包括前級(jí)功能，包括音量控制，工作原理就是用可變電阻來改變輸出信號(hào)的電壓，以控制音量。如果沒有這些控制單元的話，我們所聽到的聲音就是以最大化擴(kuò)放出來的，那樣非常容易造成設(shè)備的損壞，甚至還會(huì)影響人的正常聽力。前后、左右平衡控制，它們的工作方式也與音量控制類似，只是由于揚(yáng)聲器或是功率放大器的差異，或車內(nèi)揚(yáng)聲器不對(duì)稱的安裝位置的緣故而有了一點(diǎn)差別。音質(zhì)控制，為了讓音質(zhì)可隨個(gè)人喜好調(diào)整，不過這項(xiàng)功能已經(jīng)被現(xiàn)在主機(jī)其它的外加功能所取代了。如果汽車音響主機(jī)沒有控制單元，那么就要像使用家用Hi-Fi一樣，把每種獨(dú)立的設(shè)備都搬進(jìn)車內(nèi)，而且還必須每個(gè)信號(hào)源都接一臺(tái)功率放大器，這樣太煩瑣了，在車內(nèi)相對(duì)狹小的空間里顯然是不適合的。上述這些是在一般平價(jià)主機(jī)上大概都會(huì)有的前級(jí)功能，接下來就是介紹目前還在單獨(dú)銷售的前級(jí)。
EQ(Equalizer、等化器)
EQ最主要的功能是對(duì)音響環(huán)境不佳的補(bǔ)償。往往吸音或者反射音會(huì)使得音響在將音量開大后高音顯得刺耳，而低音又很混濁。一般來說普通人能聽到的頻率范圍是20Hz~20000Hz，而EQ可以將這個(gè)范圍細(xì)分成更多小的頻段范圍，再對(duì)被影響的頻段進(jìn)行增益或者衰減，從而使音效達(dá)到更好的效果。
DSP
DSP的中文解釋是數(shù)位音效處理器，這個(gè)設(shè)備可將數(shù)字信號(hào)利用固定程序來控制，利用頻率的強(qiáng)弱制造出音場(chǎng)效果，將聽覺環(huán)境營造出像在歌劇院等空間內(nèi)的感覺�；蛘咚�可以把音樂的風(fēng)格加以修飾，變成Jazz、Pop等音樂類型。
現(xiàn)在很多中高級(jí)別的汽車音響主機(jī)都已經(jīng)將上述的幾項(xiàng)前級(jí)加入其中了，而且所能達(dá)到的效果也可與獨(dú)立的前級(jí)設(shè)備所產(chǎn)生的效果不相上下，或許我們應(yīng)該思考是不是這些前級(jí)還有存在的必要了。
后級(jí)
后級(jí)主要指功率放大器。功放在得到了來自前級(jí)放大后的電壓，能夠穩(wěn)定將前級(jí)放大后的信號(hào)進(jìn)行電壓或者電流的再次放大，產(chǎn)生出足夠的功率推動(dòng)揚(yáng)聲器。信噪比高失真度低穩(wěn)定性好，是一部好的功放所必須滿足的條件。
揚(yáng)聲器
揚(yáng)聲器在整個(gè)汽車音響系統(tǒng)里是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是整個(gè)系統(tǒng)的終端。揚(yáng)聲器分為很多種不同的產(chǎn)品類型，以用途來區(qū)分可以分為重低音揚(yáng)聲器、中置揚(yáng)聲器、衛(wèi)星揚(yáng)聲器等等；以架構(gòu)來區(qū)分可以大致分為同軸式揚(yáng)聲器和套裝式揚(yáng)聲器兩大類，所有的揚(yáng)聲器在架構(gòu)上都可以看作是這兩大類揚(yáng)聲器。
同軸揚(yáng)聲器是將幾個(gè)發(fā)音單元組合成一個(gè)整體，例如將高音單元裝在中音單元內(nèi)部。而套裝揚(yáng)聲器與同軸式揚(yáng)聲器正好相反，其發(fā)音單元是分開的，一般都會(huì)帶有一個(gè)分頻器，用來將輸入的音頻信號(hào)分離成高音、中音、低音再分別送入相應(yīng)的揚(yáng)聲器單元中，這樣的分頻器為無源分頻器，一般只作為普通用戶使用。
同軸揚(yáng)聲器的高音頭位于揚(yáng)聲器之上，由于高音與中低音混合在一起，所以在音效上會(huì)造成互相干擾，也就沒有套裝揚(yáng)聲器聽起來那么干凈，而且聲場(chǎng)定位不夠準(zhǔn)確也是它的弱點(diǎn)。但價(jià)位相對(duì)比較便宜，適合初級(jí)汽車音響改裝。
這些名詞都是在音響改裝領(lǐng)域里最為基礎(chǔ)的詞，只有了解了這些才能開始談音響改裝。當(dāng)然音響改裝也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這幾樣?xùn)|西，更加高深的知識(shí)有待日后慢慢學(xué)習(xí)。
