記者近日從徐州質(zhì)監(jiān)局標準處獲悉，我市汽車防盜裝置開始執(zhí)行新的國家標準，汽車防盜裝置應(yīng)作為原裝部件安裝在車輛上，報警裝置發(fā)出信號應(yīng)不超過30秒，當(dāng)其處于鎖止狀態(tài)時，即使是在其殼體被拆除的情況下，如不使用特殊工具，也不能使其解體。

　　盜車賊的伎倆越來越高明

　　現(xiàn)在汽車的防盜系統(tǒng)越來越好，但盜車賊的技術(shù)也越來越高。偷車和防盜之間，展開的“魔”與“道”的較量，至少目前還是一場沒有終點的對決。

　　據(jù)徐州質(zhì)監(jiān)局標準處負責(zé)人說，偷車賊傳統(tǒng)的盜車方法主要是撬汽車窗鎖、對汽車門鎖進行技術(shù)開啟、拆除汽車報警器對點火鑰匙的控制等。隨著汽車防盜技術(shù)的發(fā)展，盜賊們偷車的手藝也在不斷“升級”，當(dāng)盜車賊面對裝有高科技防盜系統(tǒng)的車輛時，偷車的手法已從開鎖變成解開汽車內(nèi)置的電腦防盜系統(tǒng)�！敖獯a器”是“報警器的克星”，這種解碼器相當(dāng)先進，科技含量非常高。盜車賊把專用解碼器插入汽車鑰匙孔，通過破譯編碼，不僅能解開車內(nèi)“斷油路”、“斷電路”等電腦防盜系統(tǒng)，還可以使汽車報警器變成啞巴，盜車賊只需幾分鐘就可以開走一輛車。

　　盡量拖延盜車賊的時間

　　徐州質(zhì)監(jiān)局標準處宋處長說，除了別輕易讓賊看中你的車，廣大車主還可以再做一件事——盡量拖延盜車賊偷車所花費的時間。

　　一般汽車防盜裝置主要分兩大類：機械防盜裝置和電子防盜裝置。機械防盜裝置是比較簡單而且廉價的一種，高科技含量不高，主要包括車輪鎖、排擋鎖、腳擋鎖和方向盤鎖幾大類。缺點是防盜不徹底，很難抵擋住鐵撬、鋼鋸、大剪刀等重型工具的折騰。但它們能拖延偷車賊作案的時間卻是事實。一般盜車賊要用幾十秒甚至幾分鐘才能撬開方向盤鎖，變速桿鎖的破壞時間還要長一點。

　　與機械防盜裝置相比，電子防盜裝置的高科技含量較高，從普通的報警器到衛(wèi)星定位的ＧＳＰ，都是時下流行而且銷量很大的防盜系統(tǒng)。

　　新國標要求防盜裝置應(yīng)作為原裝部件安裝

　　我市汽車防盜裝置從本月起開始執(zhí)行新的國家標準，新標準全部技術(shù)內(nèi)容均為強制性，新標準將適用范圍由僅限于M1類汽車（9座以下的客車）擴大至M類（所有客車）和N類汽車（所有貨車），其防盜裝置都應(yīng)滿足作為原裝部件安裝等技術(shù)要求。

　　標準要求，對配備駕駛員報警系統(tǒng)的防盜裝置，當(dāng)駕駛員一側(cè)車門打開時，如果防盜裝置沒有起作用或有任何鑰匙未被拔出，報警系統(tǒng)應(yīng)即被觸發(fā)等。允許防盜裝置安裝聲響或視覺報警裝置，但報警裝置所發(fā)出的信號應(yīng)是不超過30秒的時間內(nèi)自動停止的短暫信號，只有當(dāng)報警裝置再一次被啟動時，信號才能重新開始。

　　防盜裝置并非多多益善

　　從簡單的機械防盜，到價值上萬元的電子防盜系統(tǒng)，徐州質(zhì)監(jiān)局稽查處有關(guān)專家介紹說，許多汽車出廠時，都已經(jīng)配備了廠家裝配的防盜裝置，從簡單的門鎖，到高精密的指紋識別、智能防盜啟動鎖止系統(tǒng)等，已經(jīng)具備了較強的防盜能力，特別是一些新車型，基本上都會安裝適合車型的先進防盜系統(tǒng)，因此專家建議車主首先應(yīng)當(dāng)評估原裝防盜裝置的性能，要了解清楚自己買的車原裝防盜裝置的防盜能力，防盜設(shè)備也并非越多越好，若安裝不妥，反而降低防盜功能，破壞原有系統(tǒng)的構(gòu)造，削弱了功能。