時下，市民不難發(fā)現(xiàn)，這種跑車正越來越多地出現(xiàn)在南京街頭。除了以上特征，這種車的車身還加裝了大包圍、定風尾翼。汽車修理人士告訴記者，改裝汽車目前正受到“玩車一族”的追捧。不過，市交管局有關(guān)人士說，改裝跑車涉嫌違法，而且上路行駛是拿別人和自己的性命開玩笑。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅決取締。
家用車變“臉”換“心”
記者日前在新莊汽配城北面的一家汽車美容店看到，一輛掛著外地牌照，外形就像F1賽車一樣的車停在店門口。車胎又寬又扁，引擎蓋凸起并加裝了散熱孔，尾部高高翹起，一個賽車定風尾翼架在上面，車身四周被包圍起來，車門下的擋板離地面不到10厘米。
店主說，這輛車只是一輛兩廂富康車，但動力系統(tǒng)和外觀進行改造后，已成為一輛賽車，最高時速跑過260公里。
一名王姓的士司機對記者說，到了晚上，主干道上經(jīng)�？梢娏林瘹獯鬅舻母难b車，開車人把馬路當成了賽車場的賽道，左穿右插險象環(huán)生。
汽修店招攬改裝生意
連日來，記者在大明路、新莊汽配城等一些汽車裝潢集中的地方，時常可以看見一些私家車在做“換臉術(shù)”或“換心術(shù)”。在一家汽車美容店，記者以要改裝汽車為由咨詢了店主。店主捧出一疊改裝車的宣傳冊介紹說：改裝車一般分為外形改裝和動力改裝兩種，外形改裝主要有加裝尾翼、換大包圍、更換車胎和鋼圈、改換氙氣燈、更換排氣管、車身貼畫等，價格通常在2000元至數(shù)萬元不等。改裝后，外形看上去和跑車一樣，排氣管也會發(fā)出“轟、轟”的巨大引擎聲。眼下街頭常見的改裝車，大多是外形改裝。真正進行動力改裝的車并不多，原因是南京進行動力改裝的技術(shù)還不過硬，玩車人要改裝動力，一般都開車去上海等地。
另一家美容店老板說，他這里可以將發(fā)動機動力由小改大，花個千把元換點火線圈、火花塞，如果再花5000元，可以換上一套排氣管。1．6L排量、90匹馬力的賽歐在排量不增加的情況下，至少能增加10至20匹馬力。如果再加裝一套2萬元左右的渦輪增壓系統(tǒng)，開起來就真的跟跑車一樣了。
改裝車存在安全隱患
改裝汽車看上去很“酷”，但卻藏著很大的隱患。南京汽車制造廠一位汽車設(shè)計專家介紹說，汽車是對技術(shù)要求很高的產(chǎn)品，一款汽車從設(shè)計到生產(chǎn)，都要經(jīng)過上千次乃至數(shù)萬次的試驗。對汽車造型、發(fā)動機動力，以及輪胎摩擦系數(shù)，甚至小到每一個部件的擺放，都有一整套的科學(xué)設(shè)計，這樣才能保證每輛汽車的安全性能。
如果是專業(yè)生產(chǎn)廠家對汽車進行改裝，技術(shù)人員會考慮到各項參數(shù)之間的平衡，如果外形改變，就要考慮動力對汽車行駛的影響。而這些對技術(shù)的精確要求，絕不是普通汽車修理工所能做到的。因此，私自改裝的汽車必然存在諸多安全隱患。
私自改裝車涉嫌違法
據(jù)了解，《中華人民共和國道路交通安全法》第16條規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。市交管局車管所車輛檢測科民警介紹說，目前，社會上一些改裝汽車都是不合法的，按照交通安全法的規(guī)定，小型機動車在不遮擋號牌的情況下，只能安裝前后保險杠，在不影響行駛安全的情況下，可以進行內(nèi)部裝飾，其他的所有改裝都屬非法行為。
交管部門前期也發(fā)現(xiàn)一些私自改裝汽車。針對一些社會檢測所對改裝車年檢把關(guān)不嚴的現(xiàn)狀，車管所表示將進行整頓，確保改裝車不能通過年檢。另外，交管部門也表示將加大對改裝車的查處力度，只要發(fā)現(xiàn)，堅決取締。
南京日報記者 姚遠 實習生 江帆
馬路“玩酷”等同于“玩命”
把馬路當成賽道，轟著油門，左穿右插，風馳電掣。這聲音、這速度足以讓人心驚膽戰(zhàn)，四散躲避。
也許，這就是駕車人眼中的“酷”。其實，玩這種“酷”到底是要吃苦頭的。早幾年，私家車還不普及，就有年輕的“玩車一族”，駕大馬力摩托車“玩酷”。他們轟著油門，把音響開得高高的，再拉上個美女，一路瘋飆。
但飆的結(jié)果終究出了事。一天深夜，某飆車隊成員駕一輛特大馬力日本公路賽，拉著一年輕女子，從龍蟠路風馳電掣駛上新莊立交，到拐彎處時，由于車速太快，竟一頭撞上護欄，栽下數(shù)十米高的立交，車上兩人當即殞命。而因飆車釀成的慘案還不止這一起。
如今，飆車人時興飆起了跑車�！帮j”的講究就在于速度，速度快了，車子就難駕馭。難駕馭就可能撞車撞物撞人。出了車禍，后果就難說了，這個道理不難懂。結(jié)論也就不難下：“玩酷”等同于“玩命”。
但愿“新莊立交慘案”能給飆車人一點觸動。
