威固科技享受生活 持久關(guān)愛(ài)環(huán)境原創(chuàng)
作為汽車后市場(chǎng)中最為重要的汽車用品之一,汽車隔熱膜以節(jié)能省耗等特點(diǎn)越來(lái)越被更多的車友所接受。但并非所有的汽車隔熱膜都能節(jié)能省耗。汽車隔熱膜產(chǎn)品誕生的時(shí)間并不長(zhǎng),可以說(shuō),它是應(yīng)對(duì)汽車對(duì)環(huán)境日益造成的污染而誕生的。汽車隔熱膜發(fā)展至今一共經(jīng)歷了四個(gè)階段:傳統(tǒng)染色膜、金屬反光薄膜、吸熱型薄膜、智能光譜選擇薄膜,在這四個(gè)階段中,傳統(tǒng)染色膜已談出市場(chǎng),金屬反光薄膜市場(chǎng)多為一些低端品牌所占據(jù),而大部分中端品牌則以吸熱型薄膜為主,只有小部分中高端品牌采用了最為先進(jìn)的智能光譜選擇技術(shù)。
“威固”,被業(yè)界稱為隔熱膜領(lǐng)域智能光譜選擇技術(shù)的“鼻祖”,上世紀(jì)被美國(guó)權(quán)威科學(xué)雜志《大眾科學(xué)》稱之為“千年來(lái)的百大發(fā)明之一”,它所特有的“XIR”技術(shù)與美國(guó)B-Ⅱ隱形轟炸機(jī)表面涂層技術(shù)同出一轍,能對(duì)波長(zhǎng)和光譜進(jìn)行篩選,可以“區(qū)別對(duì)待”太陽(yáng)光中不同波長(zhǎng)的光線。它不同于其他隔熱技術(shù),采用“電介質(zhì)濺射涂覆法”專利工藝,在超級(jí)透明的聚合物基層內(nèi)夾進(jìn)了七層氧化銦和銀原子層,在保證隔熱性能優(yōu)異的同時(shí)最大限度的允許可見(jiàn)光透過(guò),不會(huì)產(chǎn)生二次輻射現(xiàn)象,在有效降低車內(nèi)溫度的同時(shí)最大限度的節(jié)約能耗。根據(jù)近期在美國(guó)亞利桑那州進(jìn)行的一項(xiàng)測(cè)試結(jié)果顯示,同安裝含有其它隔熱技術(shù)玻璃的車輛相比,使用“威固”膜的測(cè)試車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性提高3%,除了空調(diào)壓縮機(jī)可以減少400瓦能耗以外,就環(huán)保貢獻(xiàn)而言,每年還可以減少130公斤的二氧化碳排放量。威固技術(shù)杰出的節(jié)能效果,對(duì)降低能耗和改善空氣污染做出了卓越貢獻(xiàn),而這個(gè)貢獻(xiàn)已經(jīng)得到美國(guó)環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)(EPA)認(rèn)可,并獲得具有聲望的節(jié)能之星伙伴獎(jiǎng)?梢韵胂,如果都為環(huán)保貢獻(xiàn)130,這個(gè)世界將會(huì)怎樣?
參考素材
自1886年1月29日卡爾•本茨制造出世界第一輛汽車“奔馳一號(hào)”以來(lái),汽車就成為速度和效率的象征,并迅速成為人類的代步工具。但是,令卡爾•本茨無(wú)法預(yù)見(jiàn)的是,百年之后的今天,由他所發(fā)明的汽車正日漸成為“城市殺手”,頻頻發(fā)生的交通事故以及無(wú)處不在的污染,使人類不得不重新審視這一發(fā)明。
中國(guó)人真正開(kāi)始實(shí)現(xiàn)擁有汽車的夢(mèng)想是在進(jìn)入21世紀(jì)后,但與此同時(shí),由汽車所帶來(lái)的現(xiàn)實(shí)擁堵、污染等問(wèn)題也開(kāi)始困擾著人們的生活。據(jù)來(lái)自中國(guó)國(guó)家環(huán)?偩值囊豁(xiàng)預(yù)測(cè)顯示:2005年我國(guó)機(jī)動(dòng)車尾氣排放在城市大氣污染中的分擔(dān)率將達(dá)到79%左右。世界銀行估計(jì),因空氣污染導(dǎo)致的醫(yī)療成本增加以及工人生病喪失生產(chǎn)力使得中國(guó)GDP被抵消掉5%。而另一則數(shù)據(jù)顯示,駕駛一輛排量為1.6升的轎車,每天行駛里程在50公里左右,一年下來(lái)就是1.8萬(wàn)公里,以百公里10升的平均油耗計(jì)算,一年耗油就是1800升。
面對(duì)汽車所引發(fā)出的新問(wèn)題,近來(lái),世界各國(guó)都紛紛出臺(tái)了相應(yīng)的措施,用以喚醒人們的節(jié)能、環(huán)保意識(shí),這其中當(dāng)屬“世界無(wú)車日”最具影響力。但從某種意義上來(lái)看,“世界無(wú)車日”只能起到喚醒人們意識(shí)的作用,不能從根本上解決汽車排量增加的問(wèn)題,而隨著城市生活節(jié)奏的不斷加快以及人們生活水平的不斷提高,全球的汽車保有量仍在不斷地向上攀升,這一問(wèn)題將越來(lái)越明顯。