據(jù)了解，美國(guó)眾議院民主黨議員在多日艱苦談判后，上周末就一項(xiàng)能源議案的內(nèi)容達(dá)成妥協(xié)。根據(jù)議案，美國(guó)汽車制造商必須在2020年前將轎車和輕型卡車的燃油經(jīng)濟(jì)性提高40％。

　　根據(jù)新議案，美國(guó)汽車制造商的輕型汽車產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到平均每加侖汽油行駛35英里（約合每升15公里）的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。

　　這一議案與參議院今年夏天通過(guò)的一項(xiàng)議案內(nèi)容相似。后者曾遭到汽車制造商的強(qiáng)烈反對(duì)。這些公司稱，它們不具備達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)和財(cái)力。

　　最近數(shù)周，通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒公司的高層都曾試圖游說(shuō)國(guó)會(huì)不要通過(guò)此項(xiàng)要求嚴(yán)格的議案，但眾議員達(dá)成的最新協(xié)議表明，汽車公司的努力收效甚微。

　　來(lái)自加利福尼亞州的眾議院議長(zhǎng)、民主黨人佩洛西和她的主要對(duì)手、來(lái)自密歇根州的民主黨眾議員約翰·丁格爾最終敲定了協(xié)議內(nèi)容。丁格爾是汽車行業(yè)的一個(gè)主要利益代言人。

　　專家預(yù)測(cè)，新議案在眾議院通過(guò)不成問(wèn)題，但參議院可能會(huì)要求進(jìn)行一些改動(dòng)。這一新議案一旦成為法律，將迫使美國(guó)各汽車公司進(jìn)行一系列重要變革。美國(guó)汽車制造商生產(chǎn)的轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)目前為每加侖汽油行駛27．5英里（約合每升11．7公里），這一標(biāo)準(zhǔn)自1985年以來(lái)就沒(méi)有改變過(guò)。小型面包車、SUV和輕型貨車則是每加侖22．2英里（約合每升9公里）。