DYNAUDIO(丹那)揚(yáng)聲器一直以杰出單元馳名于世，不僅是其他揚(yáng)聲器制造商重于采用的單元供應(yīng)商，且其獨(dú)自開(kāi)發(fā)的揚(yáng)聲器產(chǎn)品也襲承了單元制作的一貫風(fēng)格水準(zhǔn)，全線產(chǎn)品一應(yīng)俱全。

DYNAUDIO(丹那)成立自1977年的丹麥，最初規(guī)模還不象今天的大，雖有自己制作的分頻器，然而單元還是依賴(lài)OEM（代工生產(chǎn)）。Wilfriec Ehrenholz做為DYNAUDIO(丹那)的共同創(chuàng)辦者及持有人，一開(kāi)始便意識(shí)到要生產(chǎn)出好的揚(yáng)聲器產(chǎn)品，最終必定要有自己的制作單元。他說(shuō)過(guò)：“作為一個(gè) OEM客戶(hù)，你只能長(zhǎng)期依靠供應(yīng)商去發(fā)展，經(jīng)常等了又等才能買(mǎi)到單元，而產(chǎn)品技術(shù)與市場(chǎng)始終會(huì)因時(shí)間性而脫節(jié)�！睉{著 Ehrenholz的敏銳市場(chǎng)觸覺(jué)，DYNAUDIO(丹那)自成其R&&D（研究及開(kāi)發(fā)）隊(duì)伍，并于不出三年之內(nèi)推出擁有自己?jiǎn)卧�的揚(yáng)聲器，后來(lái)更將單元賣(mài)給其它廠家，成為 OEM的供應(yīng)商。從此，DYNAUDIO(丹那)的名字便更是響當(dāng)當(dāng)，成為發(fā)燒友追捧的對(duì)象。此一戲劇性的發(fā)展，不能不歸功于眼光獨(dú)到的Ehrenholz ：“我們的方向是成功的，因?yàn)槭袌?chǎng)上生產(chǎn)揚(yáng)聲器的廠家多不勝數(shù)，然而只有一小部分是自己生產(chǎn)單元，能生產(chǎn)品質(zhì)上乘單元的更是少之又少。是以不消多久，DYNAUDIO(丹那)單元便廣為人知，并于世界上流行，質(zhì)量亦得到發(fā)燒友及消費(fèi)者的認(rèn)同和肯定�！�

DYNAUDIO(丹那)公司始終堅(jiān)持以客戶(hù)第一的方針，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善售后服務(wù)，以最優(yōu)的品質(zhì)，最好的服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。從研究開(kāi)發(fā)到最后生產(chǎn)，制作的熱情貫穿始終如一。在每一道生產(chǎn)工序里，從高音單元的纖維球有頂涂層到給獨(dú)有的華樹(shù)木皮拋光，都是在“要?jiǎng)?chuàng)造出一件特殊產(chǎn)品”的精神指引下完成的。在DYNAUDIO(丹那)公司每一名丹那工匠，都懷著一份熱情而且又十分注重細(xì)節(jié)的心態(tài)在進(jìn)行著工作，并把他們的重要經(jīng)驗(yàn)加入到每一款產(chǎn)品中去，使其無(wú)論是做工還是造型都洋溢著優(yōu)雅和北歐人特有的浪漫氣息。

從家庭作坊發(fā)展到如今擁有28，000平方米廠房，DYNAUDIO(丹那)在全球擁有81個(gè)城市的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美，東南亞等二十多個(gè)國(guó)家，一舉成為歐州最大的揚(yáng)聲器制造商，并被追捧為全球最頂級(jí)揚(yáng)聲器品牌。

成就夢(mèng)想—前所未有的體驗(yàn)方式

全球的Hi-Fi汽車(chē)音響愛(ài)好者們沖著廠牌的名氣對(duì)DYNAUDIO(丹那)的DIY單元情有獨(dú)鐘，所以，他們也就推出了專(zhuān)門(mén)的Dynaud-io Mobile Fidelity（丹那車(chē)載高保真）產(chǎn)品系列來(lái)迎合人們的需求�，F(xiàn)已有數(shù)不勝數(shù)的獲獎(jiǎng)汽車(chē)裝配了DYNAUDIO(丹那)的車(chē)載揚(yáng)聲器產(chǎn)品。發(fā)燒友們終于能夠在自己的汽車(chē)?yán)镆郧八�未有的方式，體驗(yàn)到真正的高保真音響了。DYNAUDIO(丹那)在汽車(chē)音響零部件市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)了許多汽車(chē)制造商的攜手合作。一些知名汽車(chē)制造商的一個(gè)崇高目標(biāo)是要為正在開(kāi)發(fā)的新品車(chē)，提供真正high-en水平的原廠音響系統(tǒng)，并得到DYNAUDIO(丹那)作為達(dá)成這一目標(biāo)的理想伙伴。到今天，DYNAUDIO(丹那)按照10個(gè)單元的設(shè)計(jì)概念（包括超低音）在進(jìn)行著生產(chǎn)，而且它也被認(rèn)為是世界上最好的車(chē)載音響系統(tǒng)之一。

傳奇魅力—技術(shù)派報(bào)告

簡(jiǎn)約類(lèi)別

家庭高級(jí)音響的巨大成功，使DYNAUDIO(丹那)在車(chē)載揚(yáng)聲器系統(tǒng)的制造中，有著獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)期數(shù)百萬(wàn)美元的研發(fā)資金的投入并潛心致力于12伏車(chē)載音響系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。

他們認(rèn)為：要打開(kāi)通向市場(chǎng)的道路，是設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出具有特別參數(shù)和為汽車(chē)特殊的音響環(huán)境而量身設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，所以針對(duì)汽車(chē)內(nèi)部的物理環(huán)境，使材料在適應(yīng)嚴(yán)格的條件下，設(shè)計(jì)出了軸線演示和音準(zhǔn)響應(yīng)都堪稱(chēng)完美的的揚(yáng)聲器單體和系統(tǒng)。

DYNAUDIO(丹那)車(chē)載揚(yáng)聲器系統(tǒng)可分為單體（Components）、分頻器及附件（Crossover& Accessory）、套裝喇叭（Systems）三大系列。其中，套裝類(lèi)由高、低音單體組成的二音路系統(tǒng)SYSTEM 240 MK 11,SYSTEM 240 GT ,SYSTEM 240 ESOTAR ,SYSTEM 220 MK11和由高、中、低音單體組成的三音路系統(tǒng)的SYSTEM 340，SYSTEM 360是他們最杰出的代表，有著極其平坦的相位和出眾的聲音表現(xiàn)，加上優(yōu)秀的分頻器和精美附件，另您沉醉其中。
 
 
 
 
 
 

無(wú)與倫比的揚(yáng)聲器構(gòu)造

DYNAUDIO(丹那)的揚(yáng)聲器以中性、高承受力、音質(zhì)準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)強(qiáng)橫見(jiàn)稱(chēng)。其低音單元采用了MSP（硅酸鎂鹽聚合物）振膜和鋁制/Kapton™音圈，并配備中心內(nèi)磁（釹鐵錋磁鐵）對(duì)稱(chēng)磁路設(shè)計(jì)，配合大直徑音圈，以磁型磁路來(lái)減小體積，音圈懸在兩磁體中間，因此上下是兩個(gè)絕對(duì)對(duì)稱(chēng)的磁場(chǎng)。與傳統(tǒng)鐵氧磁鐵結(jié)構(gòu)相比，它具有更高的靈敏度；超大型的輕量級(jí)音圈能夠進(jìn)一步提高效率以及對(duì)錐盆的控制力；整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都被安裝在被六顆六角螺釘牢牢拴在箱體上足夠穩(wěn)固的鑄模盆架上。

單元的懸邊材料是SBR丁苯橡膠，為了使其具備高穩(wěn)定性和長(zhǎng)壽命，所以選用了高級(jí)的低溫材料，它質(zhì)量均勻，耐熱耐磨耐老化性能均優(yōu)于天然橡膠，±50°C都不會(huì)影響其彈性，這在汽車(chē)揚(yáng)聲器性能指標(biāo)中尤為重要，同時(shí)為了避免中頻段較深的陷落谷而采用了較窄幅度的懸邊。

高音單元采用丹那典型的軟球頂振膜和大直徑的磁流體冷卻音圈，能承受極高的功率并具有獨(dú)特的胸腔形后腔，加入長(zhǎng)羊毛吸合纖維，可以將振膜后端的能量大部分被吸收，令聲音特別清晰無(wú)染。后腔的一個(gè)很大作用是降低諧振頻率，控制單元的機(jī)械品質(zhì)因數(shù)。高低音單元所用的音圈全部為純鋁線繞制，優(yōu)點(diǎn)是可以承受極大的電流而不會(huì)產(chǎn)生失真，并且重量輕，動(dòng)作快散熱效能高。這些鋁線的橫切面看起來(lái)是六角形，工程師稱(chēng)：它們排列非常緊密，達(dá)到93％左右的占空系數(shù)。為使音圈的耐高溫性能增加、磁路的利用率靈敏度提高，便采用很薄的鋁片來(lái)制造圈筒，并在上面開(kāi)很多小孔來(lái)加強(qiáng)散熱效果。

卓越的聲音表現(xiàn)

對(duì)于DYNAUDIO(丹那)，許多發(fā)燒友都愛(ài)恨交加，純凈、透明、準(zhǔn)確的聲音，大的動(dòng)態(tài)與低的失真，功率承受能力超強(qiáng)，近乎完美的聲音還原的優(yōu)點(diǎn)讓人印象深刻，出色的單元品質(zhì)也令人對(duì)其充滿(mǎn)信心，汽車(chē)揚(yáng)聲器正是秉承了丹那單元上述優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合而成的二分路和三分路系統(tǒng)，讓您體驗(yàn)到天籟之音，此外，DYNAUDIO(丹那)低音單元的機(jī)械品質(zhì)因數(shù)都較低，諧振時(shí)能量損耗較高，且其往往又加大順性系統(tǒng)的損耗，因此低音聽(tīng)起來(lái)干凈清晰快速。

研發(fā)與生產(chǎn)

1994年起，DYNAUDIO(丹那)開(kāi)始生產(chǎn)高級(jí)汽車(chē)音響，目前該公司有三分之一的收益來(lái)自于此。汽車(chē)音響所用的單元基本技術(shù)來(lái)自家用音響，包括EsotarT－330D高音改良的產(chǎn)品，其品質(zhì)可想而知。2005年，又與大眾帕薩特（PASSAT）汽車(chē)簽訂合約，在所有PASSAT 06新款轎車(chē)內(nèi)配置丹那產(chǎn)品作為原車(chē)?yán)�叭以提供源源不斷的美麗音�?lè)。

在工廠內(nèi)可以看到一間全計(jì)算機(jī)化的辦公室，這里是DYNAUDIO(丹那)設(shè)計(jì)總部，公司每年拿出收益的10％運(yùn)用在研發(fā)部門(mén)上，其進(jìn)步一點(diǎn)也不意外，實(shí)時(shí)讓人感受其高超技藝，購(gòu)買(mǎi)一對(duì)丹那喇叭，不單是買(mǎi)它中性無(wú)染的聲音和精確無(wú)誤的品質(zhì)，更是DYNAUDIO(丹那)這個(gè)商標(biāo)背后所孕育的永恒無(wú)形價(jià)值。