1.4L車(chē)型在外形上和1.6L沒(méi)有任何差別,那么主要不同的部分就在于車(chē)的核心部分:發(fā)動(dòng)機(jī)了。據(jù)悉,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是剛剛在歐洲推出的,代表了PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)最先進(jìn)、最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),具備智能、高效、環(huán)保、節(jié)能等幾大優(yōu)勢(shì),在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)尤為突出。今年小排量轎車(chē)市場(chǎng)呈強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,成為整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)最主要的增長(zhǎng)源之一,加之國(guó)家的鼓勵(lì)政策,這也不難理解為什么東風(fēng)標(biāo)致引進(jìn)這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)了。
有了優(yōu)越的性能,加上東風(fēng)標(biāo)致建立起來(lái)的良好市場(chǎng)口碑,這款1.4L發(fā)動(dòng)要想在眾多對(duì)手中殺出一條血路,最關(guān)鍵的莫過(guò)于它的價(jià)格了。在如今每年新車(chē)輩出的時(shí)代,老百姓的選擇越來(lái)越多,消費(fèi)心理也隨之越來(lái)越成熟,所以如何定個(gè)好的價(jià)格來(lái)吸引潛在客戶的注意力是眾商家絞盡腦汁的一件事。對(duì)于這款1.4L東風(fēng)標(biāo)致206,此前坊間曾流傳著7.6萬(wàn)的說(shuō)法,即比現(xiàn)在1.6L的入門(mén)價(jià)低1萬(wàn)元。
雖然目前對(duì)最終售價(jià)還不得而知,但無(wú)論如何,根據(jù)目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況,1.4L206定價(jià)低于8萬(wàn)基本上是可以肯定的。我們可以分析一下:眼下市場(chǎng)上和1.4L206處于同一級(jí)別的的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,如新上市的新Polo的1.4L手動(dòng)檔,其廠家指導(dǎo)價(jià)為9.3萬(wàn),老百姓依然覺(jué)得貴;飛度兩廂1.3L手動(dòng)的廠家指導(dǎo)價(jià)為8.68萬(wàn)元,已經(jīng)和1.6L東風(fēng)標(biāo)致206入門(mén)級(jí)處于同一水平。所以要想達(dá)到老百姓心目中一步到位的價(jià)格,1.4L的206必須下探到8萬(wàn)以下,這個(gè)價(jià)格就將極具殺傷力。
業(yè)內(nèi)人士分析,今年晚些時(shí)候,神龍公司還將推出東風(fēng)雪鐵龍的T21,工廠的產(chǎn)能已趨飽和,產(chǎn)量基本已被鎖定,所以低于8萬(wàn)的價(jià)格將不太再會(huì)有降價(jià)的可能性了。所以對(duì)于追求一款品牌檔次高、小排量經(jīng)濟(jì)型車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),近期出手1.4L東風(fēng)標(biāo)致206會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
搭載這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的1.4L 206如何在眾多高手中脫穎而出,既保證銷(xiāo)售量又穩(wěn)住價(jià)格,做到魚(yú)和熊掌兼得,我們拭目以待。