哈弗來到新車評(píng)網(wǎng)已經(jīng)一月有余了，我們的關(guān)注方向從使用初步的感受轉(zhuǎn)向了一些細(xì)節(jié)，如方向盤就是其一，接下來我們也將逐一將各個(gè)細(xì)節(jié)的使用情況記錄下來。
　　哈弗的方向盤為一四幅式方向盤，3、9點(diǎn)環(huán)身比較粗，整個(gè)手掌握著方向盤還不如把手掌自然地壓在方向盤上舒服。但是，哈弗是一輛SUV，方向盤的圈數(shù)有三圈多，而且低速時(shí)的轉(zhuǎn)向也比較重，不容易瀟灑地單手打盤，因此必要時(shí)也要用手掌使勁，估計(jì)巴掌不夠大的女士開起來是不太輕松的。
　　雖然方向盤轉(zhuǎn)向隨著速度的上升會(huì)變輕，但仍然在“穩(wěn)”的范圍內(nèi)，高速時(shí)的方向穩(wěn)定性令人滿意；方向盤的虛位比較大是意料之中的，在高速時(shí)即使有小動(dòng)作，方向的變動(dòng)也比較小。
　　說說我們不滿意的地方吧，方向盤雖然是真皮包裹，但握感偏硬，而且皮面容易臟，尤其是常握的3、9點(diǎn)處，洗車時(shí)要記得提醒洗車工特別清潔一下方向盤。（從另一個(gè)方面看問題，這樣的“好處”就是可以看出哈弗駕駛員是不是正確地握方向盤，嘿嘿……）
　　在里程為1800km左右的一天，我們發(fā)現(xiàn)方向盤在低速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)有細(xì)微的“吱吱”聲響，細(xì)聽之下應(yīng)該是塑料件摩擦聲；但這個(gè)異響只持續(xù)了半個(gè)小時(shí)，隨后我們因?yàn)槌霾�，把車停放了兩天后，之后再開動(dòng)時(shí)異響就消失了。這個(gè)問題如果再現(xiàn)，我們會(huì)去徹底尋找原因。