從6月6日提車以來，一直沒空寫作業(yè)，今天陽光明媚，趕緊給大家交作業(yè)，我的1.3手動(dòng)奇瑞A1已開了3000多公里,每天上下班，來回里程60公里。基本上一上車就開空調(diào)聽CD，油耗粗粗算來6-8個(gè)，基本滿意，2000公里時(shí)首保，檢查了下，換了機(jī)油。綜合使用狀況感覺不錯(cuò):
　　1.車況:從提車到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么大問題。有些車主反映的掛倒檔的時(shí)候響齒,跳檔等問題，我正在500公里的時(shí)候也遇到過，但到4S店例行檢查調(diào)整后，就在也沒有出現(xiàn),但在跑爛路時(shí)減震偏硬的緣故比較不舒服.
　　2.操控:感覺非常"爽".保持2500-3000轉(zhuǎn)加速,紅燈后將許多車拋在后面; 奇瑞A1后懸配備有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿，增加了整車的抗側(cè)傾能力，在高速過彎時(shí)沒有側(cè)傾的感覺，同時(shí)它的前后輪距加寬，重心降低，并用上了175/60R14的輪胎，并且最后經(jīng)過了英國Mira公司的調(diào)教。行使了那么多公里感覺奇瑞A1的操控性能確實(shí)不錯(cuò)，甚至已經(jīng)接近了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的小車（如標(biāo)致206、雪鐵龍C2等）,方向盤很穩(wěn).
　　3.油耗:從自己的親身體會(huì)來說,最初的2000公里磨合期油耗在7-8左右;不過之后小拉了高速,且保持在2500-3000轉(zhuǎn)提速,高擋位滑行，自己總結(jié)，開A1的時(shí)候油門要踩到程量的三分之一多一點(diǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才會(huì)向你涌來。一檔小轟一腳后馬上換二檔，然后平穩(wěn)又堅(jiān)定的多給點(diǎn)油把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到2000轉(zhuǎn)以上然后換三檔。三檔之后就不要太心急了，把油門踩到三分之一，讓轉(zhuǎn)速平穩(wěn)的升到2000轉(zhuǎn)然后升四檔。如果路況不是那么寬裕的話也盡量用三檔開。如果能夠保持三檔1500-2000轉(zhuǎn)，時(shí)速25-40的話，這時(shí)候油耗能夠保持在7.0-7.5左右。最新的100元93號(hào)油在城市跑了320公里,呵呵,百公里油耗只有6個(gè)左右了!!
　　關(guān)于新車裝飾的幾點(diǎn)建議：
A.關(guān)于新車除臭:最好是買了新車去弄個(gè)"蒸氧",自己感覺效果不錯(cuò),價(jià)格也不貴,一般50-70大洋,之后在車內(nèi)放幾個(gè)切開的菠蘿,滿車皆有菠蘿濃郁的清香了.
B.關(guān)于方向盤套:我買了較好的真皮方向盤套,開起手感很好,非常入手!
C.貼了雷朋防爆膜，全車1340大洋。在堅(jiān)持不懈的討價(jià)還價(jià)下，店主送了一對(duì)靠枕套，雖然還是有點(diǎn)不甘，但這個(gè)東東還真的很可愛。