“電子眼”與雷達(dá)探測(cè)器頻段大揭密
目前，動(dòng)輒幾十萬(wàn)份的交通罰單的確讓大多數(shù)開(kāi)車(chē)的朋友頭疼不已，大多數(shù)朋友都想了解了解“電子眼”這三個(gè)字背后的東西。我們暫不去討論道路限速不合理還是車(chē)速表與實(shí)際車(chē)速有誤差，單從“電子眼”這三個(gè)字說(shuō)開(kāi)去，了解了解雷達(dá)測(cè)速。
大多對(duì)科技稍感興趣的朋友都知道雷達(dá)可以探測(cè)金屬物體的方位、速度。實(shí)際上，雷達(dá)測(cè)速就是利用了物理學(xué)中的多普勒原理．當(dāng)目標(biāo)和雷達(dá)之間存在著相對(duì)位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，目標(biāo)回波的頻率就會(huì)發(fā)生改變，頻率的改變量稱(chēng)為多普勒頻移，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理后即可確定目標(biāo)的相對(duì)徑向速度。
那么市場(chǎng)上經(jīng)常所說(shuō)的神乎其神的波段概念又是什么呢？
實(shí)際上，所說(shuō)的K、Ku、Ka、X，就是測(cè)速雷達(dá)所使用的雷達(dá)波頻段，也是用無(wú)線電波頻率來(lái)定義的。以下附一個(gè)頻率對(duì)照表：
X波段：10.500-10.550GHz 9.850-9.950GHz
K波段：24.050-24.250GHz
Ka波段: 33.400-36.000GHz
Ku波段: 13.450-13.500GHz
至于經(jīng)常所說(shuō)的 L波段，（激光測(cè)速），實(shí)際上是一組800-1100nm波長(zhǎng)的紅外線。
以上所說(shuō)的頻段，就是雷達(dá)測(cè)速產(chǎn)品的“準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，一般用于交通測(cè)速的雷達(dá)通常都使用以上頻段中的無(wú)線電波進(jìn)行工作。
對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，這本不是什么秘密，但當(dāng)市場(chǎng)上某些經(jīng)銷(xiāo)雷達(dá)探測(cè)器的商家談到這些諸如“波段”“頻率”“波長(zhǎng)”“激光”之類(lèi)字眼時(shí)，總是把語(yǔ)調(diào)壓得低低的，顯得十分神秘，仿佛在向你介紹非法產(chǎn)品一般，而實(shí)際上，他們甚至并不懂得所說(shuō)的這些“高科技”字眼到底是什么意思。
了解了以上原理，我們可以再來(lái)看看雷達(dá)探測(cè)器。
雷達(dá)探測(cè)器則是設(shè)計(jì)出來(lái)探測(cè)以上各個(gè)波段雷達(dá)波的。只要探測(cè)到相應(yīng)的雷達(dá)波信號(hào)，雷達(dá)探測(cè)器就會(huì)使用聲、光進(jìn)行提示。
但，不是每款雷達(dá)探測(cè)器都能探測(cè)以上所有的波段。這也就是目前市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品魚(yú)龍混雜、經(jīng)銷(xiāo)商拿了不適合中國(guó)情況的產(chǎn)品來(lái)魚(yú)目混珠、謀取暴利的伎倆。
筆者將從正面介紹關(guān)于雷達(dá)探測(cè)器的相關(guān)知識(shí)，希望能夠和大家一同進(jìn)步。
很多人誤解雷達(dá)探測(cè)器違法的，而實(shí)際上，雷達(dá)探測(cè)器僅僅是探測(cè)雷達(dá)波并進(jìn)行提示的儀器，其并不會(huì)干擾任何測(cè)速系統(tǒng)的正常工作，它的主要作用就是提示司機(jī)——前方是測(cè)速區(qū)域，請(qǐng)控制好車(chē)速。
而真正違法的，是另一種雷達(dá)波干擾設(shè)備——“反測(cè)速儀”。反測(cè)速儀能夠探測(cè)到警方的測(cè)速設(shè)備所使用的信號(hào)波段，并主動(dòng)發(fā)射干擾信號(hào)，導(dǎo)致測(cè)速雷達(dá)不能正常工作。
很多人、甚至警察，并不能分清這兩種設(shè)備的區(qū)別，而且總覺(jué)得只要試圖知道哪里有測(cè)速儀就是違法行為，于是，就混淆了雷達(dá)探測(cè)器與“反測(cè)速儀”的概念。
很重要的一點(diǎn)能夠從根本上區(qū)分上述兩類(lèi)設(shè)備，雷達(dá)探測(cè)器僅僅提供對(duì)車(chē)主的聲光提醒——前方為測(cè)速區(qū)域，請(qǐng)控制好您的車(chē)速度；而“反測(cè)速儀”則直接發(fā)射雷達(dá)波干擾信號(hào)導(dǎo)致測(cè)速儀無(wú)法工作。
從雷達(dá)探測(cè)器的工作原理上看，其工作時(shí)的確可能“指示”交通部門(mén)安裝雷達(dá)測(cè)速裝備的位置，甚至某個(gè)儀器所使用的波段，但從實(shí)際來(lái)說(shuō)，交通部門(mén)設(shè)置限速檢測(cè)的位置正是應(yīng)當(dāng)要求駕駛員控制好車(chē)速的位置，再加上執(zhí)法部門(mén)應(yīng)當(dāng)“公開(kāi)執(zhí)法”，那么雷達(dá)探測(cè)器實(shí)際上是在幫助提醒司機(jī)控制車(chē)速。
了解了“電子眼”與“雷達(dá)探測(cè)器”的概念之后，我們?nèi)匀徊灰税踩熊?chē)才是根本，電子設(shè)備所能做的僅僅是提醒您不要超速，而油門(mén)仍然在您自己腳下。
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